Тест-драйв Mitsubishi Outlander з 2012 SUV

Проблема вибору. Потрібен позашляховик до € 30000

Олексій Олексієвич Іванов, 65 років, пенсіонер, водійський досвід4 років. Хоче: кросовер. Бюджет: 30000.
Річниця - це не тільки веселе свято та сльози дизелі, це також подарунки. Як подарунок від сина, наш читач отримав суму за покупку збільшення, і витратити це з розумом, я вирішив зв'язатися з нами. З огляду на переваги, ми були скориговані компанією Subaru Forester і Ford Escape, а за власною ініціативою також Mitsubishi Outlander XL.

Вимоги до автомобіля:
Зображення - твердий, помірно відпочивав, для тих, хто вже все довів.
Стиль - це простий і консервативний стиль.
Вішаюча якість - Мені не потрібно, щоб машина кидається все з світлофора, але обробка повинна бути на рівні.
Ефективність - повинна відповідати 10 літрів на сто.
Інтер'єр - я хочу просторий салон і нестабільний стовбур.
Устаткування - активні та пасивні системи безпеки вітаються, але перший пріоритет.

Чому я вирішив залишитися на Subaru Forester і Ford Escape? Можливо, тому що вони не такі, як і інші. Мені здається, що їх зовнішній вигляд дійсно відповідає тому, що вони здатні. Вони не мають жодної навмисної спортивної, ні ліку. Вони прості та зрозумілі, один японський, інший американець, і який з них краще, я хотів зрозуміти. Але чому ви також поклали Mitsubishi Outlander XL, я не можу зрозуміти. Говоріть, ця модель зараз дуже популярна? Отже, це коштує майже 200 тисяч дорожчих. Ну, оскільки вона тут, вам доведеться порівняти з ним. Навіщо починати? .., можливо, з Ford.

Ford Escape.
Можна сказати, що моє життя сорок чотири роки тому почалася з Ним. Зрештою, напів-таймер, який став моїм першим автомобілем, спочатку був Ford AA.
Как я уже говорил, внешне мне этот автомобиль по нраву. В меру красивый, в меру упитанный и в меру железный. Как бывший водитель-профессионал сразу могу отметить, что и клиренс у него, и геометрическая проходимость вполне достаточны, чтобы без проблем добраться до дачи. Единственное, что очень смущает, так это низко расположенные рычаги задней подвески. Такой растяжкой в лесу за пенек зацепиться пара пустяков. А еще мне кажется, что наружные зеркала недостаточно велики, чтобы без проблем маневрировать в плотном городском потоке. Впрочем, если вспомнить про те зеркала, которые у меня были, к примеру, на рафике, то это просто трюмо. Теперь салон. Не могу сказать, что он меня поразил своим наполнением, но, в общем и целом, выглядит неплохо. Я за свою жизнь видал машины и побогаче. Однако вставки под дерево и алюминий делают его очень даже симпатичным. Хотя по мне лучше, когда функциональность превалирует над красивостями. В связи с этим ручку на передней стойке я воспринимаю с большим восторгом, нежели кожаную кулису АКП. Умно задумано и то, что можно жестко заблокировать мосты. Настоящему внедорожнику без этого никуда. И хотя я понимаю, что Escape до настоящего внедорожника далеко, все же приятно, что такая функция есть. А вот о чем приходится сожалеть, так это об отсутствии понижающего ряда. Как показали испытания, уже в рыхлом снегу мощности двигателя хватает не всегда. Так порой хотелось поддать мощи, но, увы, 145 лошадок не всегда способны вырвать машину из плена. А вот подвеска на колдобинах оказалась очень даже неплоха. И все же, проведя какое-то время за рулем этого автомобиля, могу сказать, что он мне не подходит. В чому проблема? Мне в этой машине тесно. Возможно, будь я чуточку уже в талии, все было бы здорово, но В спортзал я ходить не собираюсь, да и природу не обманешь.
 
Выбран, потому что: проверенная временем конструкция, просторный салон, достаточный клиренс, не сильно выпендрежный внешний вид. 22500

Стиль
Есть ли у этого автомобиля стиль? Думаю, что да, но, по моему разумению, он так же стилен, как и ухоженная деревенская лошадка, если ее поставить рядом с рысаком. Просто
Ходовые качества
Неплохо себя ведет как на асфальте, так и на проселке, однако высокие скорости явно не конек этого автомобиля. Приемлемо
Інтер'єр
Люблю, когда все на своих местах, и это как раз такой вариант. Одно плохо, что мне в этом автомобиле не развернуться, да и сзади места не так много, как хочется. зачинено
Экономичность
Думаю, что не разорит. Сработаемся
Обладнання в стандартному
У базі даних, небагато того, що хотілося б мати на борту, однак, в принципі, є все, що потрібно для спокійної та судової їзди. Врешті-решт, я не збираюся вражаючого, вік не є. Раціонально
Гідності й недоліки
+ Гідність поводиться над дорогою, а динаміка достатня.
- Закрити, за моїми стандартами, салоном та відсутності можливості відключення системи стабілізації.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Ford Escape 2.3
Розміри - 4480x1845x1730 мм
Двигун - бензин, 2261 см3, 145л. / 6000 хв-1
Передача автоматична, 4-ступінчаста
Динаміка - максимум 160 км / год

Subaru Forester.
Давайте підемо до листя. Це виглядає дуже схоже на втечу, така подібність нагадує мені подібність ЗІЛ-130 з ГАЗ-53. Здається, що автомобілі різні, а подібність дивовижна. У зв'язку з цим не має сенсу про появу. Але те, що я здавався всередині, я скажу. По-перше, Subaru, на мій погляд, набагато цікавіше в інтер'єрі, ніж Ford. Існують також вставки під алюмінієм, але є саме скільки, скільки вам потрібно, у зв'язку з яким автомобіль не намагається виглядати багатшим, ніж насправді. Крім того, уряди тут є більш ергономічно. Не тільки сподобалося, як встановлено ручний звук. З моїм комплексом я насправді сиджу на ньому, і в надзвичайній ситуації розірвала це буквально від себе. Селективність коробки передач також натхнена. Я пам'ятаю на Львівському автобусі, на якому мені також довелося працювати, передача також важко знайти. Але врешті-решт, існує віддалена традина передачі, пройдена по всьому салону. І тоді наступна коробка, а трансмісії включені якось неймовірними. Але задовольнив наявність нижнього ряду у передачі. Це правда, з такою деталізацією ви можете піднятися в будь-якому місці, достатньо просвіту. Правда, іноді це дійсно турбує стабілізаційну систему, але, як я це розумію, його можна вимкнути. Для мене краще, що це взагалі не було. Без цього автомобіль буквально царять землею. І коні люблять трохи більше, ніж Ford, і бути здоровими. І на лицьовій доріжці мені здавалося мені більш зібраним, ніж уникнути. Хоча по-справжньому їзда на автомобілі починається лише тоді, коли стрілка тахометр проходить позначку 3500 революцій.
Загалом, з двох з цих автомобілів я б взяв лісник. Хоча це також не дуже зручно для мене через мої розміри. Так, і ручка у моєму віці, ви знаєте, не найкращий варіант. Навіть коли на Лязі, у великому рогатному носі, працював, я зрозумів, що автоматична коробка - це річ.
 
Вибрано, оскільки: оптимальний з точки зору співвідношення цінових цінностей, має чотириколісний привід і зменшення передачі. Салон досить просторий. 24000.

Стиль
Безумовно. І це незважаючи на те, що лісник дуже схожий на втечу. Однак це виглядає набагато більш елегантно через більш детальне дослідження у дрібницях. Приємний
Ходовые качества
Дуже зібраний автомобіль. На дорозі, то, як би на рейках, мені сподобалося той факт, що можна використовувати редея, і якщо система стабілізації також відключена, то візерунок талії, як віник. Те що треба
Інтер'єр
Цікава і навіть красива, але в ній я не можу відчувати себе як вдома, розширювач недостатньо для творчості. Не для мене
Экономичность
Важко повірити, що його середнє споживання буде на рівні 8,5 літрів, але якщо вони покладуть у десятку, і це добре. Прийнятний
Обладнання в стандартному
Є все, і це добре, особливо за гроші. Гідний

Гідності й недоліки
+ Можливості для позашляховики обмежені лише за допомогою оформлення, динаміки гідного.
- Це незручно використовувати стоянок гальма, погана селективність у коробці передач.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Subaru Forester 2.0
Розміри - 4560x1780x1700 мм
Двигун - бензин, 1994 см3, 150 к.с. / 5600 хв-1
Передача механічна, 5-швидкість
Динаміка - 184 км / год; 8.4 до 100 км / год

Mitsubishi Outlander.
Оскільки ви витягнули на цю подію Mitsubishi Outlander XL, давайте побачимо його. Зовні, здається більш спокійним. І за розміром, мабуть, що потрібно. У будь-якому випадку, не менше, ніж лісник і втечу. Довжина дещо заплутана, а резерв під стовбуром. І так, взагалі, дуже нічого. Салон теж, як я. Він має стиль. Але, перш за все, задовольняється тим, що я підходять у неї без проблем. Крім того, у машині, великий стовбур, з друзями або з сином риболовлі до хвилі з наметами не буде проблем. З ергономікою теж все на рівні. Наприклад, тримач чашки водія дуже зручний. Так, і на центральній консолі, всі думки. Вам не потрібно розуміти, де вона є. Все, що потрібно. Гідний автомобіль і їде, суворі, але толерантні. Хм, я заплутався. Мені сподобалося цей варіант більше, ніж ті, про які я спочатку думав. Ви знаєте, що я, напевно, зупиняю свій вибір на ньому. Зрештою, зрештою, я не самотній їзді автомобіля. Сина, так чи інакше, також буде. І з точки зору дизайну, Outlander XL ще більш цікавий і більш представник. І оскільки син зробив мене такий подарунок, то хоч і сам любить. Врешті-решт, все, що я маю, належить йому.

Вибрано, тому що: досить приваблива зовнішня, вона має просторий інтер'єр. Це не погано обладнано активними та пасивними системами безпеки. 29100.

Стиль
Цей автомобіль відчуває себе породи. На тлі супротивників, схоже, спортсмен, випадково запущений у зал до стрижнів. Незважаючи на свій розмір, автомобіль виглядає дуже легко. Свіжо
Ходовые качества
На дорозі є бездоганним, але на кафетерії ви повинні бути обережними через велику задню частину. Плюс, ще одне запасне колесо зависає. Але, в принципі, я буду дістатися до котеджу без проблем. Добрий
Інтер'єр
Я люблю, коли все в наших місцях, і це саме цей варіант. Але найбільш задоволений тим, що я просторий тут, і, мабуть, цей фактор буде вирішальним при виборі. Правий
Экономичность
Я не думаю, що він буде ненавидіти всім іншим. Прийнятний
Обладнання в стандартному
У підставі подушок недостатньо, але ви можете взяти повний комплект, і там вже шість. Гідний
 
Гідності й недоліки
+ Достатня кімната в салоні, багато місця, а у другому ряду. Вражаючий стовбур.
- Я не думаю, що спина нижньої частини п'ятих дверей додасть зручності.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Mitsubishi Outlander XL
Розміри - 4640x1800x1720 мм
Двигун - бензин, 2998см3, 220 к.с. / 6250 хв-1
Передача - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - 200 км / год; 9.7 до 100 км / год

Вибір редакції
Кожен з автомобілів має хороші арсенальні якості. Однак лише кумулятивний баланс принавців та його вираження цінності дозволяють зробити остаточний вибір. Враховуючи нюанси, Ford Escape, здається, такий спартанський. І в устаткування, і в поведінці. Mitsubishi Outlander XL навпаки. Стилі, сприяння життю з обсягом. Але іноді він приносить своє кредо на крайності. Але Subaru Forester, хоча і не без тарганів, дитина хорошого компромісу. Зразок є найбільш золотим середнім, яке світлодіодне редакційні симпатії.
Мій вибір
Я дійсно не очікував, що, вибравши машину від тих, що мені подобається, я зупиню свій вибір на іншому. Однак зрозуміло, тому що автомобіль може бути оцінений лише після того, як ви щільно спілкуватися. І після цього спілкування я вибрав Mitsubishi Outlander XL. Він придумав всі критерії. І не тільки я. Я думаю, що цей вибір буде схвалити і мій син. Тим не менш, і Subaru Forester і Ford Escape є дуже гідними автомобілями. Але якщо я трохи менш розмірний, я б, швидше за все, дав свої переваги до Subaru Forester, тому що за співвідношенням цінової якості, це здавалося мені більш оптимальним, ніж американець.
Останній дуже, дуже простий.
Фото: Ігор Кузнєцов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [травень 2009]