Тест-драйв Mitsubishi Outlander з 2012 SUV
Mitsubishi Outlander і Nissan X-Trail
Історія світової літератури, зосереджена в парній тесті Mitsubishi Outlander та Nissan X-Trail, проголошує: недбалість є більш цінним ... Дизайнери працюють з формою, ми, журналісти, з вмістом. Конфлікт неминучий як смерть.
Але це не означає, що ми, пишучи, чужорідні естетики. Тим не менш, дорогий читач, фатальна недбалість була на моїй частині, щоб погодитися з пропозицією нашого художнього директора, щоб написати тест, в якому буде згадано три десятки драматичних зіткнень, описаних Джорджа Плоє. Француз довів, що всі ділянки світового мистецтва можуть бути зведені до короткого переліку ситуацій. Було б краще, якби я навчаюсь, що вбивство, супроводжувався вбивством. Чому це суперництво в творчому ... Ні, я не буду помститися, мій тріумф сам покараний за скептики. І головна сутність статті не тільки не страждала, а й відігравала відображенням скарбів світової культури.
Квитки з яблуком.
Що таке сучасний сімейний кросовер, як не безліч транснаціональних корпорацій про порятунок: люди, люблять цей дизайн, ці двигуни та інтер'єри, інакше ми будемо перевантажені другою хвилею кризи! На тлі економічної рецесії та ще раз, автомобільні компанії, як ніби зберігаються тварини. У цілому це велика рогата худоба, автомобільний бізнес робить сміливу спробу здивувати, залучити і спокусити, що сама по собі божевілля сама, чи є амбіції, чи боротьба проти Бога. Проте маркетологи вважають це лише досягненням, такими як Mitsubishi Outlander та Nissan X-Trail.
Дуель цих кросоверів навряд чи гідний людського гасла суперництва нерівні або ненависті між близькими, є досить невеликі злочини любові, як округ. Наприклад, Mitsubishi, малюнок Outlander, явно змінив свої традиції з секретарем від офісу Apple. Новий японський кросовер чітко копіює лінію чіткого, лаконічного дизайну продуктів Apple, принаймні, флірту, віньєтками та іншим сміттям, більш вільним чистим простором. Цей стиль до обличчя Міцу, на відміну від минулого, кидаючи з Іккібану до нападу авіації в дусі, щоб жертвувати всім заради пристрасті. X-Trail у дизайні пішов по-своєму. Він витягнув будь-яку самопожертву в ім'я ідеалу. Нехай все буде, як на дитячому майданчику, художники з Nissan вирішили, і протягом багатьох років вони були намальовані на обличчі свого горіха Парчатка, яка вчинила недійсний інструмент з гумовим каченем.
Bumps.
На нерівномірності рельєфу Мітцубіші потрясіння помітно
Приємно.
Більш важкий і твердий Nissan більш комфортно на позачергових
Обіймати водій
Nissan X-Trail всередині як звичайний негідник, який не відчуває себе каяття. Бамінто прориваються його отвір у пластику з нечутливими пристроями. Щось далеко, ви дивитеся байдужену передню панель з гарячковим розсіяним контролем. Тут немає загадки або бунту, це лише деякі раптові нещастя. Давайте краще виглядати всередині Mitsubishi, де кожна деталь, здається, викрадає вашу увагу, де навколо любові, навіть якщо ви зустрічаєте окремі перешкоди. Нещодавно знайдений стиль інтер'єру Mitsubishi, який ми бачимо, наприклад, у старому Chevrolet Tahoe втілюється в Outlander. Дизайнерський інсульт, що дозволяє передній панелі, як би обійняти водія з двох сторін. Це старий незаслужений, забутий втілення догляду за людиною за кермом, коли всі функції керування не просто розташовані під водійським приводом, але також, як це можливо, для кращого наявності периферійного бачення. Без сумніву, це один з кращих інтер'єрів сьогодні в класі кросоверів. Відмова цій концепції в майбутньому, якщо це станеться, означатиме мимовільне вбивство, безчестя, втрата тісної істоти, судової помилки ... Взагалі, повна божевілля.
Любов.
Передня панель Outlander як би обіймає водія і намагається показати йому всі свої принади
Збереження. Навігаційна картина Mitsubishi бюджет, далеко від досконалості
Паркет. Чотириколісний привід Outlander створений для слизьких доріг і в меншій мірі для позашляховика
Тверді жертви
На ходу супротивники навіть сильніше. Якби вони були родичами і жили в тій же квартирі, між ними виникла ненависть. Тільки уявіть, один X-слід, що не є найбільш товаришним, швидше злегка затишний характер, буде жити за графіком, встав на 8.35, спустився на 23.07, регулярно їв бізнес-ланч, не забув краю очей Дотримуйтесь підозрілих суб'єктів у автомобілі метро. Ще один Outlander вогнив абсолютно богемський розслаблений спосіб життя, обідом опівночі, замовляючи суші з доставкою до будинку, голосно слухав музику і не вийшов з Facebook навіть у ванній кімнаті. Тут я просто описав, що Nissan помітно вищий і важче, ніж суперник. Щоб зберегти впевнену владу над цією стендом, рульове управління зробило жорсткий, перетворив поле бою, напружуючи м'язи, але є відчуття повного контролю над шасі. Рульове колесо Mitsubishi створила інженерів, у вільний час, любить грати з повітряними кулями, він одержив навіть маленьких чоловіків. Відповідно, призупинення поводиться як фракція справедливої \u200b\u200bРосії в парламенті, яка має самопожертву заради близьких, тоді раптом жертва близька в ім'я боргу.
Подивіться повз.
Nissan передньої панелі зразка байдужість
Бездоріжжя. X-Trail Електронні помічники на позашляховику більш адекватні, ніж Outlander
Поглянь назад. Камера заднього виду вбудована в дзеркало. Крихітний. Але на рівні очей
Шоколад
Коли ви йдете в позашляхову, Outlander трясе, як безробітні ревнощі. Будь-який удар негайно проникає в салон. До речі, те ж саме на асфальті. Кожна дрібниця під колесами, безумовно, відчуває себе. Перевага X-Trail у своїй майже повній байдужісті до якості поверхні Землі, будь то поле або шосе. Скрізь дуже зручно. X-Trail, як правило, вразив рідкісну комбінацію, таку як любов до ворога, тобто я хотів сказати зручну обробку. Прохідність Nissan також вперед. Він перемагає не тільки в геометрії, демонструючи правильно пролитого фронту. Його переваги і у більш правильній експлуатації електронних помічників. Вилучення цих ліній, я майже готовий купити його шоколад, але час прийшов закликати переможця дуелі. І оскільки ніхто, крім мене сьогодні в судовій дошці, не складається, більшість голосів нагороджуються Mitsubishi Outlander. Паркетник, зовнішній вигляд якого втягується в дусі яблука, інтер'єр вражаюче ергономічний, а рульове колесо чарівно легко. Чому він поразка, а не Nissan X-Trail автомобіль з похмурим виглядом і цинічною передньою панеллю? Тому що Mitsu вважає більше про людину, хоча вона виражає свої спроби дещо незграбної форми, але щиро. Крім того, на тлі X-стежки з його тиском у рульовому колесі, Outlander виглядає розслабленим, і чи можна перемогти недбалість?
Повітря.
Дах у спині вище, ніж суперник
Простора.
Вони спочатку невеликі кросовері стають довше, і пишуть про тестування заднього ряду вже є якось непристойною
Вантаж.
Транжектор Mitsubishi помітно менше, ніж конкурент. Диван краще дотримуватися Nissan
Бруд.
Nissan стовбур практичний, тому що він облицьований брудним пластиком
Технічні деталі
Mitsubishi Outlander приходить до Росії з бензиновими 4-циліндровими двигунами 2,0 та 2,4 л, потужністю 146 та 167 літрів. з. відповідно. У новій версії кросовер отримав функцію контролю прискорення, в якій оборот двигуна та фактична швидкість автомобіля варіюються майже одночасно. Завдяки цьому, відчуття ковзання зазвичай створюється варіатором ослабленим. Інші інновації, пристойна увага, ширококутний ксеноновий фари з розширеною зоною освітлення. Вони створюють промені з легким потоком, що дорівнює 1350 люмен. Ширина кожного променя становить 80, а не 42, як традиційний ксенон. У передній підвісці Outlander, подвійний підрамник вбудований до збільшення твердості, покращення контролю та стабільності, а також безпеку зіткнень. Задня підвіска має ефект пасивного порушення через плоскі поздовжні важелі нового дизайну.
Nissan X-Trail має набагато більший вибір двигунів. Він доступний з двома бензинами (2,0 літрами, 141 літрів. І 2,5 л, 169 літрів) та два дизельні двигуни (2,0 л, 150 літрів. І 173 л.). Основна перевага цього кросовера у пентильності. Короткі передні та задні раковини (955 мм та 1055 мм, відповідно), відмінні кути в'їзду / Конгресу (28/24) та переломів (21).
Автор: Дмитро Леонтин, фотографії Олександра Страхування Баранова
Джерело: 4x4 журнал [лютий / 2013]
