Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive з 2008 року седан

Новий Mitsubishi Lancer: прискорена бомба

Це буде бомба. Перше, що привертає увагу: машина виглядає як спорт, у своєму зовнішньому вигляді є більше спорту, ніж у седанах Civic, Corolla, Mazda Mazda3 в поєднанні.
Швидкий силует плюс зворотний нахил обшивки радіатора, хижих фари та широко розташовані колеса. І в той же час нічого не є авангардом, нічого незвичного для здорового консервативного клієнта. Таким чином, у звичайному седані C-класу проста людина (ну, в душі, він негайно отримує спортивний автомобіль. Якщо ви не купили фабричний комплект для кузова для нового Lancer, ви злочинець.
Величезний та аеродинамічно перевірений спойлер на кришці стовбура, пороги та передні об'єкти роблять швидкий ланцер агресивним і залишаються в естетиці автомобіля, що сприятливо відрізняється від дому, що переповнює тіло імпортованих автомобілів. Тепер дорога перетвориться на автодром.
Тонка швидкість тіла - це лише бачення зору через збільшення довжини автомобіля до 4570. За останні 10 років розмір Lancer збільшився на 30 см і майже вирівнювався з розміром Галанта 10 років тому. Сьогодні Lancer - найдовший седан серед конкурентів. Відповідно, внутрішні виміри кабіни досить пристойні і трохи виросли по відношенню до нинішнього Лансера, коханого в Росії.
З американської версії російський ланцер можна відрізнити великим чорним ротом. На прохання маркетологів з Росії центральний поперечний панель на решітці радіаторів пофарбований чорним кольором, а не в кольорі тіла, як у Штатах. Є ще невеликі відмінності в оптиці, але загалом, звичайно, однакових автомобілів.
На японському тренувальному майданчику, за межами якого виїхали машини, зроблені для російського ринку, не було випущено, про машину було мало. Перше, що потрапило мені в очі,-це те, що 1,5-літровий двигун на ручній коробці передач дуже вирізаний через те, що він дуже швидко відображається при гудівлі високих швидкостей. 109 L.S. 1,5-літровий двигун на папері все ще недостатньо для серйозної конкуренції з популярними седанами рівня 20 тисяч доларів. Але японський двигун 2,0 літра вже має 150 к.с., і це вже суцільний показник. 2-літрові машини будуть оснащені варіатором, що дозволяє автомобілю швидко, швидко, потужно і не смикатися. Прискорюючи горизонтально, 2-літровий ланцер несамовито реве, як керований винищувач спіралі з Другої світової війни.
Автомобілі з 1,5-літровим двигуном роблять ту саму процедуру набагато тихіше. Schumachers, разом із супер -спортивним виглядом, запропонують ще один очевидний спортивний удар: Автомобілі на варіаторі будуть оснащені пелюстками керма, перемикаючи комутатори. Тепер ви можете, не відриваючи руки від рульового колеса, перейти на зменшену передачу для обгрунтування або, починаючи з місця довше затриматись на високих швидкостях, щоб гудіння двигуна з високим вмістом не зупинялася ні на секунду.
Швидкий політ Mitsubishi Lancer на високих швидкостях уздовж похилої стіни сміттєзвалища не виявляє жодних труднощів контролю в автомобілі. Загальна кількість посилених гул і галасливих твістів у зоні зовнішніх бічних дзеркал починаються приблизно від 140-150 км/год.
Найкраще, що в цій машині - це гальма. Вони зрозумілі і передбачувані, забезпечуючи дуже добре уповільнення протягом усієї педалі, а не лише після половини шляху, як у попередньому Лансері. Дозування гальмівної сили просто приємна. Сувні обмеження швидкості на маневрувальній зоні не дали рульовим управлінням. Для автомобіля, спортивні ноти яких пофарбовані по всьому тілу, Lancer має надмірну обґрунтованість. В іншому випадку Lancer не провалив простого зміщення (це не можна назвати іспитом).
Друга вражаюча різниця між новим Лансером та Старим - це інтер’єр. Це небо і земля. Багато покупців ухилялися від попереднього салону Lancer, який був схожий на останнього живих доісторичних мамонтів. Новий салон із нормальним побудованим радіо, сучасним дизайном, зручним і, що важливо, красиві елементи управління більш ніж хороші. Це не останній слово авангард-це не шедевр, заснований на матеріалах, але все-таки ніхто не наважиться відкласти придбання цього швидкого седана через жахливий інтер’єр.
Спортивна версія EVO X, яка стояла на сайті поруч з російським ухилом, але була недоступна для камер, ще більш розлючених і ще більш напористих. У своєму погляді іскри боксера читаються перед рішучою битвою. Його сторони були вкриті м’язами колісних дуг, а салон збагачувався прекрасними деталями інтер'єру. Ми не будемо здогадуватися, як розвинеться еволюція розвитку присяжного друга моделі Subaru Impreza, але про Lancer та Lancer Evo X, ми точно можемо сказати, що це найкраще покоління серед усіх попередніх. Як, однак, має бути відповідно до закону технологічного прогресу.
У Російській федерації будуть поставлені автомобілі з двигунами 1,5 MIVEC (109 к.с.) та 2,0 МВЕК (150 к.с.). Для першого з двигунів буде запропоновано 5-ступінчасті механічні коробки та автоматичну машину, для іншого 2,0-літрового, тієї ж механіки та варіаторів.
Mitsubishi пропонує основні конфігурації Запросити та запросити+. Усі автомобілі будуть добре обладнані, включаючи кондиціонер, ABS та EBD (електронна система розподілу гальмівних сил), 16-дюймові колеса з повноцінним запасом у багажнику, передні подушки безпека, опалення та інші варіанти, які вже знайомі споживачеві. Члокове запрошення Mitsubishi Lancer запрошення на механіка коштуватиме 17 тисяч доларів 990. Той самий обладнання з автоматичною коробкою коштуватиме на 1 тисячу 300 доларів більше.
Запрошення+ обладнання характеризується наявністю побудованого радіо, шкіряного керма з кнопками аудіо -управління, шкіряними важелями коробки передач та гальмуванням для паркування, яке додасть 1 тис. 150 доларів до вартості стандартної конфігурації.
Ціни на двозначну версію починаються від 20 тис. Доларів 140 для механіки в конфігурації запрошення. Найдорожчим і витонченим буде інтенсивне обладнання з варіатором у розмірі 24 тис. Доларів 300. Можливо лише для автомобіля з двигуном 2,0, до якого буде додано спортивне підвіска, прокладка в моторному відділенні для збільшення твердості з тіла, хромована прикраса решітки радіатора та найсмачніша деталь чудова аеродинамічна комплект для тіла з великим спойлером на кришці багажника. Для безпеки у високошвидкісній версії нового Lancer, також відповідальні додаткові подушки безпеки та подушка водія.
 
Кирил Орлов
autonews.ru
 

Джерело: drom.ru