Тест-драйв Mitsubishi Diamante 1996 - 2004

Блискучий без різання

Мабуть, найпоширеніші автомобілі для бізнесу в Росії з правильним колесом цієї Toyota Mark II / Chaser / Cresta у 90-х і 100 тіл. Але вони набагато дорожчі, ніж їхні аналоги, і, крім набагато більш нудного дизайну. Чи є більш красиві та більш доступні моделі інших виробників так гірше? Наприклад, Mitsubishi Diamante?
 
Насправді, Diamante не є японським продуктом взагалі, але австралійський! Саме тому вони також збирають версії з правильним рульовим колесом, а також лівші автомобілі, які йдуть у Сполучених Штатах. У нас є цей автомобіль, який вперше ввів у 1995 році, також колись відомий: модель попереднього покоління була продана цілком офіційно під назвою Mitsubishi Sigma, і вона навіть має якийсь розподіл. Так чому ж нова версія настільки непопулярна?
 
Я, безумовно, не через зовнішній вигляд! Діамант досить гармонійний і приємний: навіть сьогодні він виглядає свіжим і твердим після багатьох років після дебюту. Це цілком сприяє прийнятому рішенні, мабуть, заглянуто в мальовничі дверні окуляри без кадрів. Найчастіше ви можете знайти седан, коханий росіянами. Універсали лише з правильним кермом, а на нашому ринку вони є величезною рідкістю. Це радує, що тіло, як правило, не підлягає корозії, але це, мабуть, всі його переваги. По-перше, деякі машини гниють на стійках. По-друге, Diamante Electrician вважається ненадійним. Вважається, що джерело проблем є те, що це просто дуже багато. В принципі, досить багато моделей, дуже насичених обладнанням, розрізняє такого роду вразливості, але зрештою, а інші японські автомобілі мають багато сервоприводів та ін чому ніхто не лає за часті проблеми? Варто зазначити, що небажано скинути термінал за допомогою акумулятора (якщо ви ніколи не знаєте, новий глушник хоче боротися). Вам доведеться навчати автоматичну трансмісію (вона адаптивна), а також програма автоматичного зниження та підйому вікон.
 
 
І як всередині? Краще не відбудеться: цікавий дизайн, компетентна кольорова схема, хороші основні матеріали, а також багате обладнання (клімат-контроль та багатофункції, так звані сенсорний екран, з яким можна керувати додатковим обладнанням, Існує багато копій у багатьох випадках) Діаматський інтер'єр дуже приємний. Простір всередині принципу достатньо, але шумоізоляція середня (у тому числі через окуляри без кадрів).
 
На шляху, ніяких чудес від Diamante не повинні чекати, хоча це важко дорікати. Динаміка розгону цілком задовільна з майже будь-яким двигуном, а підвіска поєднує в собі пристойну обробку з дійсно гарною гладкістю курсу (задній привід Toyota бізнес-клас помітно жорсткіший). Однак гальма може бути краще: ефективність в принципі достатньо, але при нагріванні його швидко зникає. Загалом, хороший варіант для водіння по шосе: цілком пристойна стабільність на прямій дорозі.
 
Але відтепер починайте перераховувати основні претензії до цієї машини. Зовнішній, салон, якість водіння з цим все знаходиться в ідеальному порядку. Але експлуатаційні властивості викликають питання. Це навіть не те, що запасні частини та витратні матеріали є рідкісними та дорогими. Кружність цього автомобіля тривожна, яка інша називається найбільш невдалою моделлю Mitsubishi.
 
 
Гамма двигунів відкриває 2,5-літрову одиницю 6А13 потужністю 170 літрів. З. Хто не має суворої системи GDI безпосередньої ін'єкції, яка набивала, на відміну від системи D4 від Toyota надзвичайно ненадійна. Решта двигунів системи GDI оснащена: і 2,5-літровим 6G73 потужністю 200 літрів. стор., трилітровий 6G72 потужністю від 230 до 270 літрів. з. (залежно від виконання). Існує також 3,5-літровий V6 потужністю 208 літрів. с. Але ви можете знайти його, за винятком під капотом американських копій (дуже, до речі, рідкісні на нашому ринку, і в країнах самі). Чому не любите GDI? Основною причиною цих двигунів надзвичайно вимагають від якості використання палива. Рекомендуйте 98-го та виключно з перевіреними автозаправними станціями. Якщо ви нехтуєте цим правилом, він не вдається, що паливний насос високого тиску дуже, до речі, дорогий товар! Те, що вона все ще була охоплена, її можна судити, що нестабільна операція двигуна на холостому просторі. Немає інших серйозних проблем з двигунами. Однак, як і раніше, слід мати на увазі, що Mitsubishi (як, до речі, і Honda) віддає перевагу своєчасним обслуговуванням з використанням лише якісних матеріалів.
 
На жаль, чотириступенева автоматична коробка також є проблемним місцем у Diamante. Буває, що машина в один прекрасний момент через низькоякісну масло просто перестає їздити. Бруд оцінює насос, який спочатку працює з перервами (іноді очищення повертає одиницю в експлуатацію, але, як правило, протягом короткого часу), а потім (який найчастіше трапляється), нарешті, говорить власнику: I, це, ader . І випускає дух. І найбільш викрадена коробка змінюється лише в колекції. Одна радість: Diamante - це не тільки передня привід, виробляє їх з повним приводом.
 
Багато скарг викликає суспензію. Згідно з дизайном, він нагадує молодшу модель Galant / Legnum, і, хоча він забезпечує діамантну гарну обробку, але до сих пір не настільки надійну, як я хотів би. Важелі часто застосовуються без спеціальної системи, тому час від часу це було б добре розібратися до суспензії. Крім того, витрати власників таких автомобілів розглядають підшипники, які часто провалилися (концентратори, як очікується, змінюється під час розбиття).
 
Існує, звичайно, Diamante і багато переваг: потужні двигуни, відмінно (за допомогою кінематики та роботи) підвіска, відмінний салон, цікавий вигляд, а також чотириколісний привід як варіант. Але чи варто це так часто йти до сервісних центрів? Загалом, ця модель повинна бути дуже коханою, щоб взяти його для себе. Крім того, купуйте автомобіль краще від японського аукціону, щоб отримати пряму копію в Росії (ви можете ввести або за повною платою або дизайнером, який є ризикованим). І все-таки ви повинні бути готові до того, що, якщо ви хочете продати машину, цей процес буде дуже довгим (якщо, звичайно, попросити гроші бути здоровими для цього, а не дати демпінгу) .
 
Деякі характеристики
 
Тип тіла Седан / Універсальний
Кількість дверей 4/5
Кількість місць 5
Довжина 4805/4810 мм
Ширина 1785 мм
Висота 1435/1500 мм
Колісна база 2720 мм
Дорожній кліренс 155/165 мм
Макс. Швидкість 180 км / год * (обмежена електронікою)
 
* Для японської версії.
 
Орієнтовна вартість деяких запасних частин *
 
Запасна частина ціна, руб.
Гальмівні колодки:
фронт
ззаду
3000
2500
Амортизатори (набір):
фронт
ззаду
14 000
9000
Свічки запалювання (набір) 800
Фільтри:
масло
Паливо
повітря
400
1500
700
Передній нижній важіль (1 шт.) 6000
Порада рульової тяги (1 шт.) 1000
Переднє крило 6000.
Задня лампа 5000.
Передній бампер 12 000
Фари 9600.
 
* Для Diamante з двигуном 6G72.
 
Переваги та недоліки моделі
 
Переваги
Доступна ціна
Гармонійний вигляд
Приємний інтер'єр
Успішні налаштування підвіски
Є версії з лівим керуванням
 
недоліки
Низька надійність
Шановні запчастини
Велика вікова модель
Comicious Motors GDI
Невдала автоматична передача
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнальні автомобілі та ціни №2, 14 січня 2008 року.