Тестовий драйв Mercedes Benz R-клас W251 2005-2010 мікроавтобус

Ексцентричний

 
Mercedes-Benz R350
Двигун
Тип басейну V6
Робочий об'єм, CM3 3498
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 272/6000
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 350/24005000
Передача авт., 7-ц.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 230
Прискорення 0100 км/год 8.3
Загальні дані
Споживання палива, л/100 км 11.4
Основа колеса, мм 2980
Довжина, мм 4930
Ширина, мм 1922
Висота, мм 1659
Масове обладнання., KG 2155
Ціна, руб. З 2 368 800
 
R-клас-один із найбільш суперечливих автомобілів у нашому тесті, тут все не так, незвично. Починаючи з дизайну, який не схожий на що -небудь. Це не позашляховик, а не фургон, а не мінівен. Це R-клас. Але Бог з дизайном, Mercedes повинен дивувати салон, це його генеалогія. І ось розчарування. Як і всі останні моделі з трьома зірка, Ерка позбавлена \u200b\u200bмодності та відвертої розкоші. Ні, звичайно, це не мінімалізм BMW, але все ж очікуйте чогось більшого. Такий же Audi Q7 значно виграє як у якості матеріалів, так і в рівні вивчення дрібниць. Mercedes примикає до шкіри Chirza з шагенним пластиком, нерівними прогалинами та лущеннями пластиковими вставками. Ну, гаразд, ви можете склеїти за гарантією, адже з просторою в салоні жоден з однокласників не буде сперечатися, і справді, жодна машина не приходить як сувенір, де чотири пасажири можуть розташовуватися однаково блювоте в двох спектаклі місць, Незважаючи на те, що з другого до третього ряду ви можете перетнути, не виходячи з машини!
При більш детальному спілкуванні з автомобілем вивчення дрібниць поважає. Наприклад, R350 -єдиний автомобіль у тісті, який має завісу, що охоплює багажний відсік від цікавих очей, однаково застосовується як із двома салоном, так і з повністю складеними стільцями, які є спеціальними подовжувачами, акуратно вкладеними в Власники чашок. І що таке багажний відсік тут із сидіннями, складеними третім рядом! Ви можете носити дитячі коляски великої родини і забути, де вони потрапили між недільними покупками!
 
Ергономіка також хороша: приємне рульове колесо, чіткі, читабельні пристрої та відмінна лінія Mercedes в останні роки, кермо -артилеричне кулемет, можливо, найзручніший і логічний у світі автомобілів. Лише два позиції вперед і назад, розділені нейтральними. Кнопка в кінці важеля ставить автоматичну коробку передач на парковку. Все елементарно просте. BMW має той самий алгоритм джойстика, але важіль у знайомому місці, і це не так зручно. Після дня їзди на Mercedes ви починаєте перемикати передачі двірників на всіх інших автомобілях, і інстинкт залишається дуже -дуже довго!
 
Салон без відкриттів, об'єднання з іншими зірковими моделями очевидно
Але не все так ідеально, як здається, на перший погляд, інакше R-класи затопили б всю Росію давно. Погано поздовжнє регулювання сидіння сильно відштовхувається бажанням їздити в такій машині. Всі пасажири, але вам нічого! Воістину порушення лімузинів прав водія ...
 
Пристрої ідеально читаються, за винятком того, що годинник і датчик рівня палива невеликі
   
Панель управління кліматом для пасажирів ззаду
Mercedes рясно обладнаний усіма видами закриття контейнерів та відсіків
Плафи навігатора світу найпопулярніші
 
Чудові крісла, просторий салон, але спереду - це жорстко
З викладеними трьома рядами стільців для багажу, дуже мало місця
 

Джерело: Машина