Тест-драйв Mercedes Benz ML-клас W166 з 2011 SUV

Представницький позашляховик за 3 мільйони рублів. Ось як це відбувається ...

Вибір автомобільного процесу багато в чому парадоксальний. Ні, спочатку це здається цілком очевидним через суму певних чинників, таких як бюджет, пристрасть до певного дизайну, способу життя та навіть особистих комплексів. Але, як правило, результат є компромісом. Звичайно, існують винятки. Це, коли все засноване на вирішальних заходах, і варіанти не приймаються.

Вадим Михайлов, бізнесмен, водійський досвід 25 років, їздив Toyota Land Cruiser 200, хоче стильний позашляховик, бюджет 3 000 000 рублів.
 
Вимоги до автомобіля

Образ
Я хочу хорошого позашляховика з представниками представницького класу.

Економіка
Це особливо не хвилює, але відносно невеликий апетит вітається; Обов'язковий стан: повинен бути дизельним дизелем.

Виклики
Динамічний, але його не слід пройти на позашляховику; Переважно наявність блоків
та інші атрибути повноцінного позашляховика.

Стиль
Бажано, щоб воно не зачеплене, але незабутнім.

Інтер'єр
Просторий інтер'єр, просторий стовбур, гарна аудіосистема, продумана ергономіка, тверді оздоблювальні матеріали. Ласкаво просимо різні чіпи.

Обладнання
Я вважаю, що бюджет повинен включати все, що я можу тільки припустити. Наявність висококласної аудіосистеми є лише вітання.


Mercedes ML 350 CDI 2 990 000 R.
 

Погодьтеся, від позашляховика в такому інтер'єрі мало

Вибрано, тому що: укладається в бюджет, і, крім того, уособлює призначений стиль.

Стиль
Сумний і абсолютно не пам'ятний вигляд. Нудний

Виклики
На шосе велике одягнена. Досить динамічний. Не погано пише повороти. Серйозний позашляховик краще побачити, чи є необов'язковий Offro-пакет.

Інтер'єр
Добрін і навіть комфорт. Прийнятний

Економіка
8 літрів дизельного інженера потужністю 258 літрів. з. Взагалі нічого. Догляд

Обладнання в стандартному
Загалом, все. Добрий


Я не думаю, що власники викривають цей автомобіль до таких випробувань.
 
+ Динаміка, обробка, просторий інтер'єр.
-Інформативні гальма, безликий вигляд.
 

З моєю висотою, звичайно, не так багато ззаду, але, в принципі, цього достатньо
 
Mercedes-Benz ML 350 CDI бренду та модель
Розміри 4805x1926x1796 мм
Дизельний двигун, 6-циліндр, 2987см3, 258 / 3600л. / Мін-1, 620/1600 нм / хв-1
Передача автоматично., 7-ступа., Драйв повний
Динаміка 224 км / год; 7,4 с до 100 км / год
 
 
Jeep Grand Cherokee 2 639 375 R.

У такому оточенні цей автомобіль не виглядає незнайомця. Однак це виглядає добре і на асфальту

Вибрано, тому що: справжній позашляховик з довгою історією та багатим обладнанням.

Стиль
Автомобіль пам'яті. Зовнішній вигляд на межі Kic. Жорстоко

Виклики
Всупереч моїм очікуванням, досить зібраний автомобіль. Він не має проблем і позашляховиків, але запасні шини, безумовно, не для Покатушека за межами асфальту.

Інтер'єр
Дуже добре працював, плюс досить просторий. Лаконічний

Економіка
Ті ж 8 літрів дизельного палива, хоча сила менша. Чудово

Обладнання в стандартному
Є майже все, і навіть більше. Інтрига


Рульове колесо трохи вибита з загального внутрішнього стиліста

+ Динаміка, обробка, просторий салон, багате обладнання, позашляховики.
-Hell прорахунки в ергономіці.


 
Бренд та модель Jeep Grand Cherokee 3.0TD
Розміри 4822x1943x1764 мм
Дизельний двигун, 6-циліндр, 2987см3, 241 / 4000л. / Хв-1, 550/1800 нм / хв-1
Передача автоматично., 5-ступи, водити повний
Динаміка 202 км / год; 8,2 с до 100 км / год


Отже, у мене є наступний період вибору. Ні, дві соти цілком задоволені мною, тільки від звички змінювати машину щороку три (зазвичай гарантійне період) важко відмовитися, і я вже чотири. Ну, а не новий земельний крейсер, крім того, обробка цього слона не називається посиланням, а коли водіння, я хочу напружити не так деформацію, особливо взимку. Чому б не думати про Mercedes ML? Отже, для відправної точки. Але для чистоти експерименту з вибором я хотів би мати суперника. Правда, коли Jeep Grand Cherokee був запропонований як найбільш противник, то я сумнівався в чистоті експерименту. Те, що там було питання, я був упевнений, що мені було запропоновано для порівняння абсолютно не порівняні речі. Пріоритет був спочатку очевидним: Mercedes ML. У середині 90-х років серед моїх друзів, Jeep Grand Cherokee був дуже популярним. Але буквально через шість місяців цей жорстокий позашляховик з нового, блискучого автомобіля перетворився на птах і очищення пластикової структури. І Мерседес? Пам'ятайте модель ML з фільму парку юрського періоду з його футуристичним дизайном? Це був справжній прорив! Так, і ліквідність німецького автомобіля на вторинному ринку дуже високий. Про бренд Imaging Я не кажу, що це просто аксіома. Тим не менш, навіть розуміючи все це, я не відмовився від порівняння ...


Екран монітора активний, і це дуже зручно, однак, це трохи перевантажена

І ось перше одкровення: зовнішній вигляд МЛ розчарував мене. І це не про відсутність особливого особливого розростання чарівності відверто нудним, якщо не сказати нудним. І повна відсутність тієї ж класової приналежності. Це зовсім інша річ Grand Cherokee: У мірі зла, як це повинно бути нинішній позашляховик, а присутність кітч-елементів (таких як радіаторська решітка) не завдає шкоди. Взагалі, все чесно. У кабіні цього та іншого автомобіля ви можете встати без будь-яких проблем: як в мл, так і в Grand Cherokee це зручно і комфортно. Для мене це цілком достатньо. Що стосується ергономіки, це не можна оцінити перше враження: як правило, найбільш незвичайні елементи звикають до більшості незвичайних елементів. Звичайно, певна адаптація вимагатиме селектора Mercedes, розташованого на рульовій колонці, або явно перевантажений інтерфейс мультимедійної системи JEEP. І з іскрильних криків парктронічних великих Черокі, я здригнув по всьому тесту. Але це всі дрібниці, я не знайшов дійсно дратує проблеми. ML Шосе демонструє повну дотримання класу: сто відсотків комфорту. Я не очікував особливого сюрпризів від роботи автоматичних сюрпризів, і тому можна оцінити його на фірмі чотири. Режим ручної роботи ACP також не мав спеціального враження, але я рідко використовую цю функцію коробки, тому я не експериментую з нею. Але динаміка Mercedes краще, ніж Джип. Але мені більше сподобалося гальма від американця: вони чіткіші, скільки я натиснув, так багато і сповільнився. На німецьку з педаллю гальма ви повинні повернути дуже делікатно: я трохи переповнюю це, і подивіться на лобове скло. Суспензія Grand Cherokee - жорсткіша, але це не жахлива жорсткість, але здатність рухатися досить комфортно у поганій дорозі. Все інше, Grand Cherokee має значно більший позашляховик. На ML він обмежений: лише клавіша Offroad присутній у базовій конфігурації, яка використовує поріг ковзання та зміщує точки зсуву машини. Також змінюються чутливість прискорювача та абс. На спуску є автомобіль та автомобільна система.


Вже зовнішні чинники показують, що Grand Cherokee є справжнім джипом: присутні навіть масивні буксирні петлі, а Mercedes мешкає лише з Rhyled, як звичайний автомобіль. І трирівнева пневматична підвіска? І простягаючись з під бампером під музичним супроводом крюка Farkop? Ні, це справжній позашляховик! Претензії можуть бути лише для передачі відносин у рульовому механізмі: при необхідності керуюча повинна бути досить скручена. З усіма Тома Гранд Черокі, це добре на асфальт-серпантині: жорстка суспензія забезпечує мінімальні рулони та відмінну обробку. Але тут ML не тільки конкурувати з ним, але і йти в лідерів. Я вже говорив про динамічність автомобіля, але це також ідеально контролюється. Правда, перше враження може зіпсувати рулони в кутах для комфорту, потрібно сплатити відповідну призупинення. Але насправді, як тільки надмірний рулон створює враження, що автомобіль залишає зовнішній поворот, достатньо додати газ, а машина впевнено збереже вказану траєкторію. Ні, про клапан, і навіть про імпульс поведінки тут не варто говорити.

Пам'ятайте, що з самого початку я говорив про парадоксичність вибору автомобіля? Отже, він вийшов: вчора я був впевнений, що я ніколи не купив Jeep Grand Cherokee, і сьогодні я не тільки порівнюю його з Mercedes мл, але я дійсно даю йому пріоритет. Судіть самі: У досить хорошій конфігурації надлишкового джипу з дизельним двигуном (і позашляховик без дизельного двигуна під капотом для мене не є позашляховиком) коштує близько 2640 000 рублів. Ціна Mercedes ML 350 CDI у базовій конфігурації вже становить близько 3 000 000 рублів. І якщо ви намагаєтеся принести його ближче до конфігурації Grand Cherokee, додаючи люк та пакет Offroat, то автомобіль стане ще 500 000 дорожчих. Як результат, за менш ніж 860 000 рублів, ви отримуєте набагато більше транспортного засобу. Відбулася певна переоцінка цінностей у моєму свідомості. Але Grand Cherokee я не буду купувати. Ні, все вищезазначене залишається чинним, просто не вистачає свого розведення, або вона упереджена для американців). Взагалі, тому що я не маю наміру змінювати критерії, здається, необхідно підвищити бюджет і піднятися на клас вище.

МІЙ ВИБІР
Задовго до цієї події я вже знав, що ні той, ні інший автомобіль я б купив. Однак я все ще хотів ознайомитись з ними, особливо порівняно. І вам потрібно сказати, досвід спілкування з ними лише затвердив мене в моїх думках. Для того, що я, строго кажучи, дуже вдячний, тому що відбувалася деяка переоцінка цінностей. І тепер, якщо раптом, я запитаю мене, що ви можете вибрати, новий Emki або Chiga, я можу розумно рекомендувати або іншу машину, з урахуванням уподобань.

ВИБІР РЕДАКЦІЇ
Незважаючи на те, що на цей раз наш тест-пілот залишився, що називається, з його вибором, ми зробили. Незалежно від того, наскільки круто, і Jeep Grand Cherokee, на наш погляд, все ще відповідає вимогам, що гіпотетично хочуть побачити майбутній власник, заснований на перевагах та бюджету. Однак це не означає, що частини цих вимог не реагують на Mercedes-Benz M-Class. Однак, якщо ви враховуєте більший позашляховий фон, це явно поступається його противнику в основній конфігурації.
 

Джерело: Журнал 5 колесо [жовтень 2012]