Тест-драйв Mercedes benz Ml-Клас w166 з 2011 року Позашляховик
Mercedes-Benz M-class. економайзер
Російська прем'єра Mercedes-Benz M-class відбулася в найкрасивіших місцях Підмосков'я. Нашому екіпажу, що стартував з центру Москви, треба було вирватися з міської штовханини, щоб в повній мірі перевірити можливості автомобіля.
Mercedes-Benz M-class. Ціна: від 2 890 000 грн. У продажу: серпень 2012 р
Станіслав Павлов, головний редактор, 40 років, водійський стаж 22 роки, їздить на Subaru Forester.
Спочатку маршрут пролягав по швидкісній дорозі з більш-менш нормальним асфальтом, а потім почалося справжнє бездоріжжя.
Свого часу M-class вже зробив революцію, об'єднавши якості утилітарного позашляховика і комфортабельного седана. Зараз прийшов час для ще одного перевороту звичних понять.
Інтер'єр M-класу став менш агресивним і більш обтічним
Ще на виїзді зі столиці під час численних світлофорних стартів відзначаємо пристойну динаміку розгону. Заглядаємо в технічні характеристики і розуміємо, що першу сотню Mercedes набирає всього за дев'ять секунд. Непоганий, але, в принципі, не унікальний показник для 2,2-літрового дизеля. Фішка в іншому: в змішаному циклі кросовер споживає всього 6 літрів на 100 км пробігу. І це не просто слова. Показання бортового комп'ютера підтвердили паспортні характеристики. Інженери, які розробляли новий ML, стверджують, що їх творіння найекономічніший позашляховик в класі, що випереджає навіть гібридні моделі. Схоже, це правда.
Звичайно, багато хто може засумніватися, наскільки власнику автомобіля за кілька мільйонів рублів треба економити на паливі. Але тут є ще один нюанс. З такими цифрами витрати власникові ML не доведеться втомлювати працівників АЗС своїм частим присутністю. Судіть самі, на стандартному 70-літровому паливному баку можна проїхати 1170 км. Статистика говорить про те, що рідко міські жителі проїжджають понад 30 кілометрів день. Якщо, звичайно, мова не йде про професійний водія. Таким чином, однієї заправки вистачить у міському режимі експлуатації майже на місяць. В якості опції можна замовити кросовер з 90-літровим баком. Тоді на АЗС треба буде заїжджати один раз на півтора місяця або вісім разів на рік. Чудо!
Великі задні ліхтарі виглядають дуже ефектно
На трасі дизельний двигун потужністю 204 л. с. здатний розігнати кросовер до 210 км / ч. При їзді по прямій, як уже було сказано, ML дуже нагадує седан преміум-класу. Створюється враження, що майже безшумний SUV їде по рейках. У цьому заслуга вперше застосованої пружинної підвіски, яка змінює свої характеристики в залежності від стану покриття. Під час їзди по швидкісному підмосковному шосе, незважаючи на невелике порушення швидкісного режиму, машина була м'якою, даруючи комфорт мені і моєму колезі. При збільшенні швидкості амортизатори стають помітно жорсткіше. Такий же ефект спостерігається при з'їзді на бездоріжжі. Особливо гарний ML під час маневрування. Я навмисне проходив повороти по надмірно крутих траєкторіях, але домогтися більш-менш пристойного крену так і не вдалося.
При погляді збоку виділяються стильні диски
Ще один важливий показник, що хвилює міських власників кросоверів, це діаметр розвороту. У ML він становить менше 12 метрів, що дуже добре для автомобіля такого розміру.
Що стосується бездоріжжя, то ми проїхали 10-кілометрову ділянку вздовж Оки. Погоди стояли хороші, тому в грязі випробувати ML не вдалося. Та й навряд чи майбутні власники німецького кросовера купують цей преміум-автомобіль для полювання і риболовлі. Але якщо комусь така ідея все-таки прийде в голову, Mercedes виконає поставлене завдання. Завдяки малим свесам і стандартному кліренсу в 202 мм SUV може справлятися навіть з дуже поганими дорогами. До речі, при замовленні опціонної пневмопідвіски з адаптивною демпфирующей системою дорожній просвіт складе 255 мм. А якщо ви виберете пакет On & Offroad, то відстань від днища до асфальту буде 285 мм.
НАШ ВЕРДИКТ
Незважаючи на новомодні тенденції, Mercedes-Benz M-класу залишається справжнім позашляховиком, який в разі необхідності здатний виконати найважчі завдання. При цьому машина настільки комфортабельна, що мало чим відрізняється від представницького седана.
ДОСТОЇНСТВА І НЕДОЛІКИ
+
Поєднання позашляхових якостей з комфортом седана представницького класу.
-
Неемоційна дизайн.
водіння
Можливості позашляховика, комфорт седана.
салон
Органів управління багато, але розібратися в них нескладно, особливо тим, хто вже їздив на авто з трипроменевою зіркою.
комфорт
Поїздку на цьому Mercedes можна порівняти з польотом в салоні першого класу.
Безпека
Ця модель отримала і ще отримає найвищі бали на самих різних креш-тестах.
Ціна
Мерседеси дешевими не бувають.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габарити 4804х1926х1758 мм
База 2915 мм
Споряджена маса 2150 кг
Повна маса
2950 кг
Кліренс 191 мм
Обсяг багажника 690/2010 л
Обсяг паливного бака 70 л
Двигун BlueTEC, 4 цил., 2143 см3,
204/200 л. с. / хв-1,
500/16001800 Нм / хв-1
Трансмісія автоматична, 7-ступінчаста,
привід повний
Динаміка 210 км / год; 9 с до 100 км / год
Витрата палива 6,5 л на 100 км в смеш. циклі
Конкуренти Audi Q7, BMW X5
джерело: Журнал 5 Колесо [вересень 2012]
