Тестовий драйв Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004 Седан

$9500

Навіть маленький Mercedes - Mercedes. І при виборі уваги до себе це знадобиться багато, бо нічого, що компакт є C-Klasse.
 
202 -й тіло (W202) у розмовному ланцюзі було замінено дуже популярним і випущеним майже мільйоном тиражу 190 років і став, насправді, офіційним предком серії S. був звільнений з 1993 по 2000 рік включно . Цей період можна розділити на дві частини: до 1996 року та після нього, коли було зроблено невелику підтяжку. До 1996 року бензинові двигуни розміщували на C-Klasse-4-циліндрові з об'ємом 1,8, 2,0 та 2,2 літра. Весь заводський індекс 111 та число 6-циліндровий з об'ємом 2,8 л--104. Також було два дизельні двигуни-чотирициліндровий 2-літровий атмосферний (індекс 601) та п'ятициліндровий у кількості 2,5-літрового турбодизеля (індекс 605). Після 1996 року в лінійці 2,3 літра (150 к.с.) та 2,4 літра (169 к.с.) та 2,2-літровий дизель. На вторинному ринку в Росії ціни на автомобілі до 1996 року і після того, як сильно відрізняються, останні все ще дорогі, тому ми зупинимося цього разу в тих, хто раніше. Згідно з усталеною думкою, найбільш оптимальним двигуном є 2,2-літровий бензин. Для закоханих потенціал-2,8-літровий шість. Ми поговоримо про них.
Ausweis! Для початку подивимось документи. Наявність сервісної книги дуже бажана. Уродженець на останньому аркуші повинна мати синю наклейку, яка є так званою карткою технічних даних. Він містить одиниці, включаючи кількість кузова, двигуна, контрольну точку (та його тип), там також засмічується колір фарби. Не кажучи вже про те, що нотатки про проходження технічного обслуговування дають чітке уявлення про реальний пробіг автомобіля. Це саме особливо хитрі продавці-ре-агенти. Ми радимо почати спілкування з продавцем із традиційною перевіркою чистоти автомобіля та станом одиниць.
Немає наклепницьких з'єднань. Перевірка документів улюбленого автомобіля дала позитивний результат? Підемо далі. Давайте подивимось тіло. Методика звичайна, але виходячи з того, що ці машини часто потрапляють у Росію з рук майстрів, що підлягають польським, ми радимо вам бути надзвичайно уважними, і краще залучити до цього знань.
Отже, разом з нашим консультантом, спеціалістом одного з фірмових технічних центрів у Москві, Сергій Кошелева, ми оцінимо її фізичне здоров'я. Ми їдемо не менше 50 км. І подивіться під капот. Боляче місце в лінійних бензинових двигунах цих років-це потік нафти з-під прокладки блок-головки праворуч уздовж ходу, прямо над генератором. Майте на увазі, що усунення цього витоку коштуватиме близько 700 доларів. І якщо ви залишите його таким, яким він є, готуйте близько 300 доларів за генератор, оскільки крапельне масло швидко його вимкне. Сліди кристалізації теплоносія в області з'єднання пластикових резервуарів або поблизу датчика температури означатимуть швидку допомогу близько 300 доларів за новий радіатор. Перевірте, відкручуючи кришку резервуара, рівень рідини в гурі. Його зниження рівня, характерне виття та складне обертання на місці, швидше за все, скажуть про необхідність швидкої допомоги (рульове спорядження не підлягає ремонту), і це майже 2000 доларів з роботою. Ми перевіряємо додаткові вентилятори радіатора кондиціонера - закручують їх вручну. Якщо вони не обертаються вільно, тоді додайте більше 120 доларів у свій день. Під час бізнесу погляньте на резервуар для сушарки Air. Тріщини у скляному вікні означають, що газ давно покинув систему, яку ми оцінюємо в 100 доларів за танк плюс близько 150 доларів за заправку та діагностику системи. Масляні плями на радіаторі кондиціонера означають наявність мікрокрок, майже однакова сума грошей. Основний вентилятор двигуна - з Viscoutsyft, його ціна досягає майже 200 доларів. Не забудьте перевірити наступне: при прогріванні двигуна приблизно до 90 градусів. Характерний гуркіт від вентилятора повинен з’явитися. На холодному двигуні крильчатка повинно обертати рукою з невеликими зусиллями, не заклинюючи та інших звуків. Ми натиснемо на педаль газу і послухаємо, на що відповість двигун. Характерне брязкання знизу, коли скидання революцій означає, що каталізатор був розкиданий. І це, не менше, близько 1500 доларів ... відповідатиме продавець? І нарешті, ми ретельно вивчаємо проводку. Або сучасні миші - це мутанти, або проводка Mercedes настільки смачна, але вони дуже люблять його жувати. У деяких машинах може зустрічатися дуже дивний пристрій - металеве кільце з дротом, придатним для нього на пластиковому захисті моторного відсіку. Це від них, від гризунів.
Рівень фізичної підготовки. У процесі тестового драйву ми обов'язково їздимо на кумедній зоні. По -перше, ми струшуємо нафту в автоматичній коробці передач (як правило, на нашому ринку пропонуються автомобілі з цим варіантом передачі). Потім ми витягуємо зонд і нюхають. Запах спалювання скаже, що лише у самців діагностична дефект може спалити до 700 доларів. Якщо підвіска та передача видають звуки, не забудьте знайти спосіб відправити машину до підйомника та запросити досвідченого механіка. По -перше, правий гідраул (подушка) двигуна часто зношується в ланцюзі. Це майже 130 доларів з роботою, але якщо ви не помітите, наслідки можуть бути сумними - двигун, який перемістився з котушок, впаде в радіатор і ... Дивіться ціни вище. Або просто сідайте на промінь. Інспекція знизу також необхідна, оскільки навіть при ідеально промитого двигуна плями щодо захисту пластику багато повідомлять. Зокрема, про задню масляну ущільнення колінчастого вала - частина коштує копійки, а робота виповзає за сто доларів. Еластичні муфти карданів також є відчутною справою: близько 80 доларів за штуку плюс 50 доларів за заміну. Підтримка верхньої кулі змінюється лише на важелях, а в числах це означає 170 доларів за важіль і 100 доларів за роботу. І в середньому всі носіння елементів передньої та задньої підвіски, якщо їх умираючий стан залишиться непоміченим, коштуватиме 40-80 доларів кожен, не рахуючи роботи. І є лише шість важелів. Або, наприклад, робота над заміною передніх мовчазних блоків призведе до 170 доларів. І масла нафти на корпусі коробки передач задньої осі за ціною масляних ущільнювачів 7-10 доларів. Якщо у вас є навіть найменші підозри, вам слід ретельно оглянути машину знизу. Процедура коштуватиме близько 30 доларів.
Служба гідна. Не забудьте перевірити цей такий екзотичний -збройний склоочисник. Кулінг, уповільнення та заморожування в середньому положенні може представити міцний сюрприз аж 800 доларів (500 за коробку передач і 300 на двигун). Усі лампочки контролю, коли запалювання повинно світитися. Ми перевіряємо електричні приводи регулювання сидінь (якщо такі є) - лише механізм переміщення підголівника коштує близько 330 доларів. Опалення сидінь також важливе - елемент зараз замінюється лише оббивкою, і задоволення не замерзати взимку, певне місце коштуватиме майже 100 доларів (і 300 доларів за роботу). Якщо є люк, то його привід повинен працювати гладко і тихо: ремонт призведе до копійки - щонайменше 200 доларів. Вікна повинні діяти безперебійно і без заклинання, інакше ми пишемо більше 70 доларів та 70 доларів за роботу. І, звичайно, ми перевіримо ручний хід, ось він - нора. Педаль у нижньому положенні не повинна торкатися підлоги. І якщо так, то 90 доларів (механізм), 40 доларів (колодки) та 120 доларів (робота) потрібно буде відновити вбитий механізм гальмівного паркування. І перед тим, як вдарити руки, давайте подивимось на роботу вентиляції. При максимальній швидкості вентилятора повітря повинно йти дуже потужно. Якщо не так, перейдіть у режим рециркуляції. Повітря пішов? Ми повідомимо продавця, що ми знаємо, що винна засмічена мікрофільор салону, і це 50 доларів з роботою.
Надійність Mercedes та якість виробництва є фактом. Однак довіряйте, але перевірте. Наведені вище числа стосуються корпоративної, авторизованої послуги та оригінальних запасних частин. У той же час, неоригінальні та несанкціоновані майстри коштуватимуть майже половину дешевшої. Одним словом є варіанти.
Текст Андрій Тимофєєв, Фото Олексій Ілліїн

Ми дякуємо Логотовзу технічного центру Belyaevo за консультації (095) 336-9001.
Mercedes C-Klasse (W202) C180/200/220/280/250td
Робочий об'єм (кубічний метр) 1799/1998/2199/2799/2497
Power (L.S.) 122/136/150/193/113
Максимальна швидкість (км/год) 193/198/210/230/190
Прискорення до 100 км/год (сек.) 12.2/10.8/10.4/8.8/16.3
Споживання палива (місто*шосе, L на 100 км) 11*8.1/11.2*8.0/11.5*8.1/14.4*9.5/8.5*6.9
        
Ціни на A/M Mercedes C-Klasse (W202) в Москві (як липень 2001 р.)
Рік випуску ціни
1993 $ 8-9,5 тисяч
1994 $ 9-13,5 тисяч
1995 $ 9,7-14 тисяч.
1996 $ 10,5-15 тисяч
1997 $ 12--20,5 тисяч.
1998 $ 15,5-21 тисяч.
        
Ціни на запчастини та деякі витратні матеріали
Масляний фільтр $ 6
Повітряний фільтр від 10 доларів
Паливний фільтр 30 доларів
Імназні вилки (ПК.) Від 2,5 долара
Дроти високої напруги, (k-t) від $ 25
Гальмівні колодки, пер./мас. від 25 доларів
Гальмівні диски, за. від 26 доларів
Помпат від 80 доларів

 

Джерело: "Автопілот"