Краванний тест Mercedes Benz C-клас W203 2000 - 2004 Sedan

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Roemer Prince, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Roemer Prince, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Добре продуманий тіло і салон захищених пасажирів. Пасажирський салон залишається безпечним, а сидячи в ньому не отримувало збиток, хоча великий тиск був виділений на груди водія. Двері водія змогли відкрити нормально після фронтального впливу, а нога ніша зберегла свою форму, захищаючи ноги водія. Завіса безпеки пом'якшила бік удар, але не повністю відкривався, коли стовп вражає. Експерти дійшли висновку, що за інших обставин зіткнення це може призвести до травми.

Front Punch:

Завдяки безпечній подушці та поясі, водійський сундук і груди були врятовані від страйку рульового колеса. Однак, на грудях було виділено великий тиск - це зворотна сторона жорсткого тіла автомобіля. Слід зазначити, що при проектуванні передньої панелі Mercedes немає елементів, які можуть пошкодити коліна водіїв. Зокрема, замок запалювання видаляється з зони, небезпечної для колін. Ніша для стопи добре перемістилася. Педальний вузол перейшов на коротку відстань, недостатню для створення загрози кроків і щиколоток. Центральне місце місце оснащена триточковим ременем безпеки, забезпечуючи кращий захист у порівнянні з талією.

Безпека пасажирських дітей:

Подушка безпеки для переднього пасажира включена до основної конфігурації та є небезпекою для дітей, розміщених у цьому місці в кафедрі проти напрямку руху. Про це повідомлялося лише невеликою піктограмою та текстовим повідомленням на пасажирському засіданні. Ні з цих згадок повідомляє, що можливість отримання дитини з важкою або навіть смертельною травмою. Виробник пообіцяв покращити якість інформування. Стільці добре показали фронтальним ударом, але кріплення з ременем безпеки було важко.

Бічний удар:

Для захисту грудей, абдомінальних та тазових відділів, подушок безпеки встановлюються в двері. Вони працювали задовільним, але велике навантаження приходить до руки водія. Завіса "постріл" з даху, щоб захистити голови сідла обох рядків. Проте вона добре працювала, однак, коли потрапляла на стовп, це не було повністю виявлено, і за інших обставин не змогли виконати свої функції.

Пішохідна безпека:

Захист пішоходів був на середньому рівні. Багато фронтів фронту на машині травматичні для пішоходів.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Mercedes-Benz C180
Статура	4-дверний седан
Рік видавництва	2001
Споряджена маса	1455

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає