Тестовий драйв Mercedes Benz S-класний седан з 2011 року седан
Авангард
Ви можете зробити з меншою потужністю, і ... і новий C-клас все ще залишатиметься справжнім об'єктом розкоші Урок 1. Крок 1
Отже, білий Mercedes. Завдання непросте. І, швидше за все, не в знаннях, а в логіці. Перш за все, ви помічаєте його нахабний колір (і лише тоді бруд). Тоді ви цінуєте візуальні переваги версії Avantgarde над елегантністю. Потім ви знайдете табличку з табличкою 350 і не знайдете табличку з 4MATIC. Потім ви натискаєте газ спочатку в режимі комфорту, потім у спорті. І ти довго думаєш. Однак примхливий хребет збирається вирвати йому полегшення місця, ви бачите, не підходять. І це заважає вам думати. Чоловіки, які падають прямо з-за своїх синіх BMW, все ще в повному розпалі, щоб запросити їх на вечерю, а чоловіки, які виповзають у вікна своїх чорних S-класів, щоб запросити на сніданок. Обмеження швидкості ще складніші, а радіолокаційні камери особливо засмучуються: фотографії ніколи не виходять чіткими, а з білим балансом, часто проблемами.
Є прогалини. Наприклад, контроль круїз -контролю, важіль якого підходить під гарячою рукою замість сигналу повороту. Ще один розрив сірого дизайну інтер’єру, подібний до віків німецького фрау, намагаючись оновити чорний діловий костюм сірою шиєю. Можливо, це не всі недоліки, але через тиждень і через місяць ви не можете відкрити всі переваги цієї машини. Мені дуже сподобалось, що я ніколи про неї не дізнався. І я цього хочу. Мені було цікаво. Я не грав достатньо. Вона не розкрила все відразу, але дала зрозуміти, що все попереду. Проблема для логіки вирішується: в даний момент, коли ми із задоволенням закриваємо очі на недоліки, ми отримуємо свою любов.
Mercedes-Benz C350
Двигун
Тип басейну V6
Робочий об'єм, CM3 3498
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 272/6000
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 350/2400-5000
Передача 7-го., Авт.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 250
Прискорення 0100 км/год, від 6.4
Загальні дані
Споживання палива (кумедний цикл ЄС), L/100 км 9.7
Довжина/ширина/висота, мм 4581/1770/1447
Масове обладнання., Кг 1610
Об'єм багажника, L 475
Ціна, руб. з 1,768 000
Досконалість у роздрібній торгівлі
MB C-клас представлений у багатьох параметрах налаштувань, і для нього пропонується вичерпний перелік варіантів. Найпростіший привід заднього колеса C180K з двокранним двигуном потужністю 156 к.с. За ціною 1128 000 рублів. Молодший Mercedes постачається у трьох лініях продуктивності: класичній, витонченість та авангарде, що зовні легко розрізнити решіткою радіатора з великою зіркою. 4Matic All -Wheel -приводна передача доступна для версій C280 (231 к.с.; від 1579 900 рублів) та C350 (272 к.с.; від 1 953 600 рублів). Загальновизнано, що спинки задніх сидінь у Mercedes не складені, але для нового C-класу є такий варіант. Технічний хребет активної підвіски машини, що входить до розширеного комплексу контролю спритності. Саме вона забезпечує Mercedes безумовним чемпіонату порівняно з властивостями. Сьогодні також доступна машина з корпусом вагона.
1. Панорамний дах, але не покритий шкірою рульове колесо: цікаві курси навіть у Mercedes. 2. Автомобіль зосереджений на водія та на задньому сидінні, хоча і просторі, але менш цікаві. 3. Приладна панель - це найстильніша інтер'єрна деталь, яка не така бездоганна, як дизайн тіла. 4. Машина працює бездоганно. 5. Коли двигун зупиняється, дисплей надійно прихований
Його вихід не вийшов занадто багато: занадто багато відлякувало кіразу внутрішнього оздоблення. Що там, одне пластикове рульове колесо в дорогому Mercedes, коли воно виросло до шкіри та фієсти, його було достатньо, щоб потребувати таких людей, як ніби вони почали служити на одноразових тарілках у ресторані Metropolis. Однак що це: пальця? раціоналізм? Ну, скажімо, шматок шкіри на кермі - це головне, де водій їсть, я б не пошкодував би ні в якому разі, але в усіх інших аспектах їх положення переконливо. Поточний C-клас-це не лише нова хвиля Mercedes. Це, як правило, автомобіль нового покоління. Лише відділ бухгалтерського обліку знає, які технології, які він був зроблений, коштував, і розробки яких складаються. Тільки інженери можуть зрозуміти, які муки варто було проникнути, що часто називають натхненням. І лише в касі вони знають, як виплачується натхнення людей цього рівня. Але результат вражає. Їм пощастило вибрати правильний напрямок, і вони принесли блискучі ідеї до гідного виконання. Вони врятували розкіш, але повернули хитку репутацію якості Mercedes до висоти бездоганності.
Його шасі сьогодні найкраще. Це не тільки дозволяє поєднувати комфорт з керованою на недосяжній висоті, але й ідеально пристосовано до Росії: вперше я бачу, як шина 45 -го профілю справляється з усім, за допомогою яких наші дороги відомі, з такою легкістю в будь -якому швидкість.
V6 272 л. З. І 7G-TRONIC LUXURY PUTES: Ви можете зробити з меншою силою, і новий клас C все ще залишатиметься справжнім об'єктом розкоші: живим шедевром, а не посередністю з хорошою генеалогією.
Джерело: Машина
