Mazda Mazda 2 Test Drive з 2007 року хетчбек

Мікро Космос

 
Honda Jazz
Ціна від 497 000 рублів.
Макс. Потужність 83 к.с.
Макс. швидкість 160 км/год
Прискорення 0100 км/год 14.1 с
Peugeot 207
Ціна від 590 500 рублів.
Макс. Потужність 120 к.с.
Макс. швидкість 195 км/год
Прискорення 0100 км/год 12,7 с
Mazda2
Ціна від 549 000 рублів.
Макс. Потужність 103 к.с.
Макс. швидкість 168 км/год
Прискорення 0100 км/год 12.1 с
Toyota Yaris
Ціна від 490 500 Rub.
Макс. Потужність 87 к.с.
Макс. швидкість 170 км/год
Прискорення 0100 км/год 13.1 с
Opel Corsa
Ціна від 429 000 рублів.
Макс. Потужність 90 к.с.
Макс. швидкість 166 км/год
Прискорення 0100 км/год 14,8 с
 
Швидкість - радість
Honda Jazz
У 2002 році джаз серйозно випереджав свій час. У ті часи музично спрямовані моделі Honda (джазу та згоди) перетворилися на любителів музики, навіть тих, хто не відрізняє джаз від блюзу. Ці роботи були настільки успішними у японських авторів, що вони повинні по праву ввести колекцію найкращих. А ті, хто займається збором, тепер повинні затягнути цю машину в свою норку. Нове покоління моделі з’явиться приблизно у другому кварталі 2009 року, і те, що було на увазі її творців, ми не визнаємо точно, поки диявол не відскочить з коробки і не плює нас в очі.
Honda Jazz, звичайно, не безгрішний. Всі дзеркала (як бічні, так і задні види) дивовижно невеликі. Рульове колесо регулюється лише у висоту, але не шляхом від'їзду. Але це не головна проблема, але навіть якщо не найбільш інтенсивним способом скрутити кермо, воно може кусати. Фізично будь -який водій може впоратися з цим, але не кожен впорається з роздратуванням. Більше того, гнітюче, що все інше в машині робиться так, щоб у Honda вони могли, з гордістю, скажімо, так, це наше. Джаз має гігантський багажник, високу стелю та просторий інтер’єр. Споживання палива трохи відхиляється від 6-7 л/100 км. Існує автоматичне додавання дзеркал та введення для зовнішніх носія. Карлсон був би дуже здивований тим, скільки людей і речей вписуються в таку маленьку коробку, і Кларксон, мабуть, піднявся б туди. Є всілякі ящики, коробки, кишені та кишені, і навіть відкритий полк спереду, з довжиною всієї ширини автомобіля, на якому розташовані книги. Це дивовижно для автомобіля цього класу, так, можливо, для будь -якого класу!
 
 
Якщо ви перейдете в ручний режим (тобто драйвер і варіатор будуть робити вигляд, що у них є сім програм), то будуть використані пелюстки керма. Деякі конкуренти також мають Tiptronics, але ніхто не має справжніх пелюсток!
Якщо ви звернете увагу на джазовий підлогу Honda, яка більше схожа на катамаран з об'ємними рельєфними сидіннями, це стане смішним. Але інший не потрібен! Нудне тіло з надзвичайно спрощеними лініями фургона підземелля ще раз свідчить про те, що почуття гумору частіше притаманне зовнішнім виглядом типам, а не клоунам у дурних черевиках. Джаз не модний, і він не красивий. Але наскільки він енергійний і позитивний! (Неймовірно популярний норвезький письменник Ерланд Лу вважає, що звичайна людина має право поставити один оклику для свого життя, а людина, яка робить Писання двома на хлібі. Тільки в тесті Honda Jazz - це корінний вигук, на який його Автор, він не мав абсолютно жодних прав. Але факт полягає в тому, що остання книга La Trucks Volvo та остання тестова машина з Джазом Репкіна Хонда. Тому в цьому тесті може з’явитися більше однієї позначки оклику).
Якість матеріалів та внутрішнього оздоблення хороші. Оснащення на найвищому рівні. Сума за ціною включає не тільки кадр та табличку, але й все інше. І навіть більше. Все, що було добре в бренді Honda, і це можна було інвестувати в маленьку міську демократичну машину.
 
Ви повинні заплющити очі на дизайн або подивитися на правду: модель не нова, і що вона не вписується в мейнстрім, про що турбуватися
Honda Jazz
Двигун
Тип басейну 1.4
Робочий об'єм, CM3 1339
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 83/5700
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 119/2800
Автор передачі, клин. Змінна швидкість приводу
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 160
Прискорення 0100 км/год, з 14.1
Загальні дані
Споживання палива (кумедний цикл ЄС), L/100 км 5,5
Основа колеса, мм 2450
Довжина, мм 3845
Ширина, мм 1675
Висота, мм 1525
Масове обладнання., Кг 1093
Ціна, руб. з 497 000

Окрім відтінків сірого та варіантів на тему срібного металевого, є жовтий, помаранчевий і найпочутливіший соковитий ягідний червоний
 
Салон легкий і просторий. Ергономіка, як у підручнику
За важелем KP є місце для дрібних речей
Жодна з кнопок, важелів чи регуляторів не схожа на іграшку
Тут невеликі розміри аж ніяк не є синонімом зниження якості
 
Завдяки успішному поєднанню двигуна та варіатора, прискорення є рівномірним і впевненим
 
КРИХІТКА НА МІЛЬЙОН
Mazda2
У цій машині вже так багато, і вона вже виграла настільки неймовірно багато титулів і нагород, що важко повірити, що вчора вона буквально вилупилася в мої руки з густої снігової білої оболонки, в якій було мінімум кальцію та максимум даних про ультра -точність щодо сучасного автомобільного ринку. Mazda2 - це продукт свого часу, і це син батька компанії, який нещодавно відродився з попелу занадто прогресивного, що означає занадто дорого, і тому нікого не потребує. Mazda сьогодні та десяток років не матимуть правильності помилок, автомобілі цього бренду, безумовно, повинні стати хітами, які звучать з кожного кіоску та кожного мобільного телефону. Це фабрика зірок, конвеєр для виробництва саме товарів, які сьогодні користуються попитом. Лише після того, як пройшов цей етап, зможе змінити свої ролі з покупцем і, переставши служити перед ним, суворо нав'язувати на ньому що -небудь, відшкодовуючи протягом багатьох років, проведених у виконанні бажань інших людей, як ніби день суперника трапився на Різдво. Тим часом ви можете бути впевнені, що будь -який автомобіль Mazda є найкращим співвідношенням ціни та якості, найбільш емоційним вибором серед раціональних пропозицій, яскравого та модного образу, захоплюючого та безпечного водіння та всього, що потрібно для сучасного особистого транспортного засобу . Для таких слів не слід дорікати цинізмом, оскільки ці слова є тим самим гарантом надійності, що і віза нотаріуса чи непохитної впевненості адвоката.

Без цього автомобіля цей тест не був би очевидним. Чи очевидно, що вона переможе стару гвардію і переможе? Мабуть ні. В іншому випадку можна обмежити себе стовпцем у новинах. У неї чудовий колір під коником, виграш -приманка для потенційних покупців. Вона є втіленням всього найкращого, що було створено перед нею в класі компактних автомобілів. Вона така сама Zoom-Zoom, що і RX-8 та CX-7. Вона - краса, і вона буде чудово керуватись, але вночі на тісній парковці у дворі або в теплому гаражі вона мріє про липкий кошмар, який рано чи пізно з’явиться машина, аналогічно запрограмована на успіх. Вовки, щоб боятися не ходити в ліс, вона це знає, і тому не боїться. Занесіть, і там ми це зрозуміємо!
Це машина, якій не просто пощастило, але пощастило так, як ти цього хочеш. Складні ролі -ігрові ігри не знають меж. Ви можете вибрати ручну коробку передач (що приблизно схоже на корову для сідла для однокласників) і розбитися на спортивному пакеті, але йти з усіма грошима. Найсолодша річ полягає в тому, що автоматична машина не позбавляє водія приємних емоцій на версії з 1,5-літровим двигуном. Емоції, які дещо змінюють свого характеру, коли мова йде про вартість автомобіля року на задньому склі цього шедевра, але які незмінно приймають своє, як тільки машина з радісними нестримними скринами.
Переможець міжнародного змагання World Of The Year у 2008 році, який зламав таких сильних конкурентів, як Ford Mondeo та Mercedes-Benz C-Class
 
Mazda2
Двигун
Тип басейну 1.5
Робочий об'єм, CM3 1498
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 103/6000
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 137/4000
Передача авт., 4-тест.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 168
Прискорення 0100 км/год, з 12.1
Загальні дані
Споживання палива (кумедний цикл ЄС), L/100 км 6,8
Основа колеса, мм 2490
Довжина, мм 3900
Ширина, мм 1695
Висота, мм 1475
Масове обладнання., Кг 1035
Ціна, руб. з 549 000

Один із трьох фіналістів у дизайні номінації року з Audi R8 та Volvo C30. Автомобіль року в Австрії, Бельгії, Данії, Греції, Новій Зеландії та Японії
 
Інтер'єр вирішується в класичному стилі Mazda
Як варіант, доступна зміна CD з функцією MP3
Тут 4-ступінчаста автоматична коробка передач краще налаштована, ніж на Mazda3
Яскраві кольори тіла - це не перешкода для практичного інтер'єру в чорних тонах
 
Спідометр присвоюється господареві, але не переважає роль
 
Тутта Корса
Opel Corsa
Ми не взяли цю машину на сміттєзвалища, як це зробили б деякі наші колеги. На відміну від них, ми не сподівалися, що маленький міський автомобіль виживе після кількох кіл, ми не вірили в диво, що це буде дивовижно, адаптованим до спортивних навантажень. Ми поїхали до Opel Corsa в місті в пробках, а потім намагалися не відставати від пропущеного часу на Московській кільцевій дорозі, припаркованій у тісних подвір’ях та вузьких алеях, і не очікували, що зірки почнуть виливатися з неба.
Хтось може сказати, що вона йде занадто повільно. Opel має швидкий Corsa OPC, але оскільки бідний танцюрист завжди заважає або підлозі, або щось інше або - це також не вихід, а точніше неправильний вихід. Opel Corsa з 1,4 -літровим двигуном та автоматичною коробкою передач добре подорожує з низьких революцій і не одразу проходить після швидкого запуску. У будь -якому випадку, його потенціалу достатньо, щоб зіпсувати настрій інших, легковажно дрімаючи на світлофорі. І ми самі розважаємось, бачачи щире здивування на обличчі тих, хто вважає, що Корса та інші, як вона, не серйозно, ніби це були лише іграшки для трохи дорослих дівчат. Але немає. Це машина. Це автомобіль (не бійтеся цього слова). Для всіх. Усі, хто живе в місті, і, як кажуть у кожній секунді, граючи за його правилами, любить перемагати. Ці прекрасні слова, звичайно, є повною нісенітницею такою ж, як марна трата часу в пробках та грошей на бензині, спалюючи в цих пробках, марно дорогоцінна місце на парковці, яка займається просторими автомобілями, в який максимум однієї людини завжди рухається при смертельній аварії. Хоча у кожного є своє. Так тому і бути.
Фронт -це чудові сидіння, які, однак, абсолютно незручні для великих вершників. Opel Corsa має завидний вибір варіантів (лише те, що клієнтам Citroen не потрібно заздрити): нагрівання керма, навігація, зміна CD, DVD, кліматичний контроль, круїз -контроль, адаптивна система освітлення, таймер вимкнення світла, спортивний режим.
 
Opel Corsa має кілька дуже прогресивних систем завдяки їм, що ця іграшка дуже добре підходить для міських ігор: різних квестів, а також котів з ДАІ. Технічний прогрес із бульдозером проїхав через цю машину, і його сліди чітко видно. Тут і електротрольований гідравлічний контроль електроенергії рульовим управління усунення недостатнього обертання.
Хворобі -мишники сподобаються з’ясувати, що рукавичка має дуже дивну і незручну конфігурацію. Те, що контроль над поворотними сигналами порушує тонкий ментальний баланс водія так само швидко, як і у всіх інших моделях Opel. Ця ізоляція шуму не є ідеальною, і бруд тече під капотом і тече вниз. Але злості люди не впізнають нічого приємного для себе. І перша, і 101 -а поїздка до Корси приносить задоволення і приносить дуже хороший настрій. Окрім жартів, їздити на цій машині - це весело. У неї легкий характер і майже немає шкідливих звичок.
 
Автомобіль виглядає дуже доброзичливим і незмінно викликає почуття щирої симпатії на межі ніжності
 
Opel Corsa
Двигун
Тип басейну 1.4
Робочий об'єм, CM3 1364
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 90/5600
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 125/4000
Передача авт., 4-с.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 166
Прискорення 0100 км/год, з 14,8
Загальні дані
Споживання палива (смішний цикл ЄС), L/100 км 6,8-6,9
Основа колеса, мм 2511
Довжина, мм 3999
Ширина, мм 1944
Висота, мм 1488
Масове обладнання., Кг 1145
Ціна, руб. з 429 000

Колористична гамма має 14 кольорів, а деякі з них серйозно впливають на враження, що машина справляє
 
Ніде в салоні не помітити і натяк на сліди заощаджень
Кількість хрому суворо дозована
У салоні багато світла і повітря. Лінія даху висока
 
Всі кнопки дуже маленькі, ніби іграшка, але все на місці
Серед більш ніж десятка перемог Opel Corsa є престижна європейська нагорода Autobest 2007
 
У Росії вважається, що жінки вже тремтять при погляді на маленькі машини. Нехай так. По суті, це не має значення. Важливо, щоб зовсім інша більшість російських чоловіків не могли дозволити собі керувати компактними міськими автомобілями, оскільки вони з сегменту Бабського, а зовсім не міських. Щоб трохи подрібнити, плюйте на колодязь, викопайте могилу, бренд сорому зручно для щоденних поїздок автомобілів, все це може бути включено в одну колекцію історій про щоденну дурість. Явище слона в магазині димоходу нікому не показує правильним висновкам.
Для п'ятидверної Peugeot 207 з автоматичною коробкою передач лише один двигун-це 120 кінських сил 1,6 літра. І, на перший погляд, може здатися, що ця машина є з іншої ваги категорії, шахрайсько прокрадається в цей тест, щоб знищити своїх опонентів. На жаль, сюжет не такий інтригуючий. Все набагато тривіальне в умовах, в яких існують усі ці машини, у санях, різниця між ними не така велика, як 33 к.с.. (Стоячи як грудка в горлі, між Peugeot 207 і, наприклад, Toyota Yaris). Головне для такого автомобіля - веселий персонаж, любов до життя та здатність реалізувати свою силу при низьких швидкостях двигуна. І, безумовно, яскравий дизайн та зручний інтер’єр. І витрати, пропорційні розмірам машини та обсягу двигуна. Звичайно, сказати, 120 к.с. Це набагато веселіше, але 240 - ще краще, а 360 - абсолютно добре. Загальновизнано, що вони не шукають доброго з добра. Це не потрібно.
Peugeot 207 - дуже гармонійний автомобіль. Він ідеально поєднується як з очевидними перевагами, так і з очевидними недоліками. Під час запуску двигуна ключ прагне до розвитку, але приладова панель прекрасна і стисла, а ваги добре читаються. На АЗС, залишаючи білий (або чорний) трахкав у білому (або чорному) костюмі, виготовленому з льону та шовку, ви підете за паливом мокрим і смердючим пробкою з бензобака в руках, Він відкривається вже згаданим ключем. Але в кабіні простора і легка. Не всім сподобається, як працює гідропідсилювач керма. З низькою швидкістю кермо обертається з тяги, в середньому воно все ще занадто багато, і я взагалі не хочу набирати високої швидкості. Хоча машина входить у повороти дуже охоче, відлякуючи сусідів зі слізним писками гуми. Кабіна не вистачає просторості. Пасажири на задньому сидінні скаржаться на скупчення, хоча вони не особливо ображені. Навіть один пасажир може зафіксувати позаду, з усіма. У салоні є освіжувач повітря, який підключений до системи кондиціонування. Аромат досить терпимий, але він займається його запашним бізнесом на свій розсуд, і це дещо тепліше водій, який намагається принаймні підтримувати незалежність у чомусь. І так далі для кожного плюс є мінус.
Коли ви знімаєте машину з тривоги, він вітає, гаряче спалахує з надзвичайною ситуацією. Простий трюк, але настрій піднімає бездоганно
 
Peugeot 207
 
Двигун
Тип басейну 1.6
Робочий об'єм, CM3 1598
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 120/6000
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 160/4250
Передача авт., 4-с.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 195
Прискорення 0100 км/год, з 12,7
Загальні дані
Споживання палива (кумедний цикл ЄС), L/100 км 6.3
Основа колеса, мм 2540
Довжина, мм 4030
Ширина, мм 1720
Висота, мм 1472
Масове обладнання., Кг 1312
Ціна, руб. з 590 500

Дизайн задніх світильників може здатися занадто витонченим, але загалом машина виглядає гармонійно. Це легко впізнавано і майже в кожному викликає співчуття
 
Якість салонних матеріалів та якість побудови на належному рівні
Зручно використовувати гальмівний двигун
Музичне управління на кермі знаходиться десь під кермом. А на самому радіо кнопки занадто малі
У зовнішніх дзеркалах, що проводяться з передніх стелажів на дверях, можна побачити багато цікавих
 
Легкий, швидкий і дуже химерний автомобіль тихо набирає швидкості, щоб краще перевіряти спідометр
 
Японське місто
Toyota Yaris
Сьогодні, коли одна з найпопулярніших моделей дуже непроста. Прогрес, ходьба семимімічними кроками, значно випереджає швидкість 365 днів на рік. А 2005 року народження означає, що Янг \u200b\u200bвже не молодий. Хоча це могло бути збереженим краще. Міг, але не міг. І якщо зовнішній дизайн все ще не має нічого спільного з силуетами динозаврів, то в салоні він дуже пахне нафталіном.
Під час посадки на водійське крісло Toyota Yaris немає впевненості, що це саме місце водія, а не пасажир у правому автомобілі. Багато автомобільних компаній сповідують цікаву філософію побудови автомобіля навколо водія. Тут все навпаки, ніби зло. У водія є лише кермо, яке притискається до моноліту пластику, і нічого більше. Електронна панель приладів, поставлена \u200b\u200bв центр, виступає єдиним джерелом розваг для пасажирів, що відсутували галерею. І водій все ще позбавлений. У Nissan такі експерименти з компонуванням планування закінчилися тріумфальним поверненням до традиційної схеми. І Renault не розуміє, що це не зручно і не прекрасно в кожній родині власних сімейних цінностей. Але Toyota! ..

 
Що стосується динаміки, то з автоматичним режимом робота його просто не існує. Наполеглива преса на педалі газу не допоможе цьому. Ривок, який перемикає передачу вгору, і тоді втрата потужності тривалий час нание всі зусилля невеликого, але ревного двигуна. Але цього достатньо, щоб увійти в ручний режим, і життя виблискує новими кольорами, мотором з новими звуками та водієм з радісними криками, зрештою, може, коли він захоче! З подив, може навіть здатися, що машина набагато потужніша, ніж є. Але повернутися до салону. Швидше, ми не вийшли з цього. Весь пластик у інтер’єрі викликає лише питання, крім того, агресивний характер. Під кермом є мізерний відсік рукавички, але навряд чи ви навряд чи прийдете вам на думку, щоб поховати щось, щоб бути похованим там, щоб шукати загубленого під кермом. Крім того, кришка цієї дивовижної коробки заклиняє при відкритті. Відсік для рукавичок (у традиційному місці) поділяється на два секції, дуже недостатньо застраховані безладом. Існує своєрідний лоток між важелем КП та центральною консоллю, який також дуже корисний для різних штучок. За рукодільницею стоїть тримач чашки та полиця. За передніми сидіннями є кишені, у дверях власників чашок. Але багажник майже зовсім не. Стільці дуже плоскі, але все -таки досить комфортні.
Toyota Yaris справляє дуже неоднозначне враження. Хоча дані продажів ні в якому разі не відповідають думкам окремих дам та джентльменів: у 2006 році було продано 2714 частин яри, у 2007 році вже 4775 та 1213 примірників за перший квартал 2008 року.
Попереднє покоління моделі було найуспішнішим проектом бренду на європейському ринку історії. А в Росії Яри не зміг досягти яскравих перемог
 
Toyota Yaris
Двигун
Тип басейну 1.3
Робочий об'єм, CM3 1296
Макс. Влада, л.? С. на близько./min. 87/6000
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, приблизно./Мін. 121/4200
Передача авт., 5-ц.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 170
Прискорення 0100 км/год, з 13.1
Загальні дані
Споживання палива (кумедний цикл ЄС), L/100 км 5,8
Основа колеса, мм 2460
Довжина, мм 3750
Ширина, мм 1695
Висота, мм 1530
Масове обладнання., Кг 1010
Ціна, руб. з 490 500

Невдача з дратуючим інтер'єром, але не смертельною непорозумінням для милого, гнучкого, надійного та економічного машини
 
Існує багато деталей, що сперечаються між собою в інтер’єрі
Все підпорядковується симетрії. Але не симетрично означає зручно
Потрібна вручний режим
Існує багато відділів для дрібниць, але не всі мають сенс

Дисплей, який відображається всі дані, не дивиться, а мало інформативного
 
Резюме
Маленька собака до старості цуценя. Окрім того, що невелика машина є практичною, економічною та екологічно чистою. Це, перш за все, весело. Це трохи не серйозно. Це коли без комплексів і без образи. Більше, прохолодніше, дорожче, потужніше, це кумедна гордість. Але це тупик, а точніше горизонт, який апріорі недосяжний. Ось чому це величезний стрес. Погоня за власним хвостом виснажує, безглуздо, жорстоке, нескінченне. Зупиніться, достатньо! Посміште! По -перше, це дратує всіх, а по -друге, когось забавляє. Маленькі міські машини - це не лише модний вплив гнилого Заходу з його вузьким, як гучне господарство лінії, не тільки здійснена покупка крові, непосильна праця, не лише іграшка як подарунок подрузі. Це хороший настрій. Незрозуміло, як він досягає успіху. Напевно, завдяки самооронії, легкій кокетці, мужності бути смішним, бути слабким, бути маленьким, бути чесним і чомусь дуже мудрим. Радуйтеся в житті, насолоджуйтесь невеликими, насолоджуйтесь деталями, насолоджуйтесь моментами. Це не філософія, це метод. Цей тест і підсумки результатів були задумані як дуже серйозний матеріал: кожен робив важливі обличчя, нахмурені, надягали окуляри, краватки, підтяжки, зморшки та благородне сиве волосся, сказали пару розумних фраз, суттєво молилися, але потім щось пішло Неправильно, і всі вибухнули сміятися, майже вибухнув від сміху.
 
1. Mazda2
+: Найдинамічніший, найяскравіший і найсучасніший автомобіль у своєму класі
-: Висока остаточна вартість, враховуючи необхідні варіанти
2. Honda Jazz
+: Плавність, просторий інтер’єр, великий стовбур, економіка
-: Поширений вік моделі
3. Opel Corsa
+: Висока якість оздоблення внутрішніх справ, багатство варіантів, веселий характер
-: Підвищений апетит, небажання динамічно йти без удару
4. Peugeot 207
+: Яскравий впізнаваний зовнішній вигляд
-: Погана робота рульового керма керма
5. Toyota Yaris
+: Зображення надійності всіх автомобілів Toyota Brand
-: Спортивний дизайн інтер'єру, невдалий робот
 
Текст Олесії Репкіна
Фото Олександра Кізелева та Нікола Кузнецова
 

Джерело: Машина