Тест-драйв Mazda CX-5 з 2012 Crossover

Грузинські пригоди з Mazda CX-5

Пригоди Mazda CX-5 в Грузії. Чому shoil вино в землю? Чи існують даішники в діях? І як все це пов'язано з японською механічної лялькою і цифровим манекеном?

Різка в соковиту гірської борошно грузинського змійовика для скидання газу, десь між переважною писком гумових скрипів і порожниною двигуна, я раптом зловив відчайдушний Крак пасажира: він був наляканий. Розслабся, старий. Це Mazda! Там немає нічого страшного. І коли колега зайшов за кермо, він сам швидко приніс шини з високими нотами.

Я не плавати? !!
Японська автомобільна компанія зробила все правильно, але двічі був неправий. Перший, коли він сподівався на якість грузинського асфальту. Mazda ніколи не підходить для поганих доріг. Застуда, тріщини і ями Її підвіска не була щаслива, а водій і пасажири тремтять, як перед іспитом. Present CX-5 краще на рівному асфальті. Проте, ми проїхали через цю чудову країну, не втрачаючи при цьому тон водія добре, і відсутність комфорту компенсується другою помилкою Madovtsev Грузії. Ця країна настільки цікава, що буквально затьмарила японську новинку своєї чарівності. Прийшовши додому, я згадав Грузію набагато більше, ніж про автомобіль. І ось чому.

Ми приземлилися в Тбілісі, в той час, коли МЗС Росії опублікував страшне заяву і рекомендував утриматися від відвідування цієї країни. Bodried. В аеропорту я озирнувся кілька разів в очікуванні арешту або удар шаблею. У той час як один з місцевих, а не кидати мене зі скелі, не сказав: ви не будете навіть уявити собі, як ти любиш і чекати! Нам вдалося поговорити про все. Грузини мають масу претензій до Росії як держави, але це не відноситься до окремої людини з Росії. Це дійсно варто відвідати. В жодній іншій країні світу може офіціант сперечатися з клієнтом, що тепер стрибати з балкона в гірській річці та pereplyvet його туди і назад? Тут це в порядку речей. Проте, цей офіціант був звільнений, тому що він веселився в робочий час.


ДОБРЕ CASH
Ну, Mazda CX-5 ... Це, звичайно, не настільки барвисте. Навряд чи вона буде виробляти Furor на ринку. Це звичайна компактна п'ятигодинна півтора-половина метра. Такий же розмір, як Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V та давно-базовий QASHQAI. Всі японці пастують у зв'язку з новим продуктом, дещо перебільшені. Наприклад, вони стверджують, що колісна база Mazda CX-5 є найдовшою у сегменті. До 2700 мм, завдяки якому кросовер має просторий і зручний інтер'єр. Дозвольте мені нагадати вам, що колісна база Qashqai + 2 становить 2765 мм.

Режит навіть з другої батареї, який був необхідний для системи початку зупинки, прийнявши його більш економічно економічно. Таким чином, японські інженери принесли свою модель до виснаження: сьогодні він важить з 1445 кг. Дволітровий бензиновий двигун нового продукту був розроблений за типом дизеля з величезною кількістю стиснення. У результаті вони досягли розгону до сотень за 9,8 секунди. Нічого надприродного, але це строго як частина розумної концепції масштабування. Я не думав, що я чую таку фразу. Схоже, не алкогольна горілка, хороший банкомат або чесний поліцейський. Давайте поговоримо про останню. Mazda натякнула це відбувається.

ВІЛЬНА КАСА!
Охопившись від гірського серпантину, пройшовши минуле Мукузані, Кяналі та Сапераві, ми припаркувалися біля місцевої ДАІ та пішли на екскурсію. Ви все ще не вірите, що я скажу, так сприймати як казку. Грузинська міліція не відрізняється від ресторану McDonald's. Я не бачив жодного трафіку в засідці, але гуараж наказу з девізом є безкоштовний касир! Хоча дебют. Коли мені потрібна допомога, вони прийшли відразу в чотири і розширилися від зусиль до торт. Ми поїхали до ДАІ з прозорими стінами, як на долоні. Номери тут видаються протягом п'ятнадцяти хвилин, наскільки це вимагає митного оформлення ... Передайте правильний іспит? Приходьте прямо з вулиці, сидячи за столом з комп'ютером і клацніть кнопки, а потім вийдіть у двір і водіння (тут, однак, вам доведеться чекати, є черга). Інспектор навіть не бере участі у процесі. Мені запропонували спробувати. Я сів на машині іспиту та через п'ять хвилин, коли я потрапив на конус, я повідомив комп'ютер з жіночим голосом: ви не пройшли, і вимкнулися! Ви питаєте, чи є чесний поліцейський? І що ще буде, якщо машина для експертизи упакована з реєстраторами камери, а інспектор, як правило, як баласт, просто спостерігаючи за аудиторією, щоб попросити аудиторію.

Механізми танення сюрпризів
Розумний зум-зум? Від Mazda хотілося б щось інше, наприклад, гібрид на основі ротаційного електростанції. І що творці CX-5 придумати? Проектування салону, вони були натхненні каракурі. Одна з версій, ці приховані механізми, що тануть сюрпризи, на іншому механічному пристрої, створений здивувати, але насправді це традиційна японська лялька, яка сама починає йти, коли вона поставила чашку чаю в руці. Це звучить таємничим, але насправді, Parquetnik здивував тільки схему заднього сидіння перетворення відповідно до формули 4-2-4. Іншими словами, центральна невелика sidush від'єднується окремо. Японці також застосували цифровий манекен, який в мільйон разів вступив в і залишив віртуальний кросовер, щоб знайти оптимальне положення стелажа середнього тіла. Тепер, як вони стверджують, посадка і висадка пройти з мінімальними фізичними зусиллями. Існує в новий кросовер і інтерфейсом останнього покоління людини-машини. Таку гучну назву, автори паркетник назвав кілька кнопок на тунельному заготовки, які перетворюють по радіо, навігації та іншої мультимедійної економіки.

Я дивився на CX-5 і задумався: всі вже придумано конкуренти, перспектива для роботи інженерів тут, на жаль, немає. Як тільки ця думка міцно оселилася в моїй голові, ми під'їхали до Вінниці, де я дізнався, що я помилився. Parachics Mazda ніколи не зробити що-небудь просто так, вони мають подвійне дно у всьому, прихований сенс, який вони зашифрувати в найнесподіваніших обставинах.


Пристойний обсяг. Стовбур для свого класу не малого 403 літрів


Трансформації. Центральна сидушка може розглядатися окремо

Кінь не пахнуть
Чи можна здивувати, принаймні сьогодні у виробництві вина? Не кажучи вже, звичайно, про пластмасових пробках, порошок концентраті і нагрівають спалюються тирса? У традиційному виноробстві в найближчі 40 тисяч років, ніяких змін не передбачається, буде сказати, будь-якій нормальній людині і помиляться. Грузини вважають, що французьке вино пахне кінь, тому що витримувати в бочках ... Коли я почув це, кілька хвилин боролися із запамороченням, викликаної округлістю цієї теорії. Але тоді ми почали практику. Скільки пив, я не пам'ятаю, але він зловив головне: реальне вино зроблено набагато давніший шлях, який становить близько 6000 років. Він поневіряється разом з тортом в глиняних посудинах, запитав бджоли вощеного і поховані на землю.

Mazda, як і інші компанії, виробляє автомобілі, але робить це по-своєму, зіпсований, що решта приблизно однакові, і, розмахуючи часом, це круто, тому що навіть на крайній гірській серпантині я не боявся: CX -5 завжди залишається під контролем.

Ретельно! Технічні деталі
Російський ринок Mazda CX-5 постачається з дволітровим бензиновим двигуном SkyActyv-G потужністю 150 літрів. з. і 6-швидкість механічної або автоматичної контрольної точки. Двигун оснащений стандартною конфігурацією з сучасною автоматичною системою зупинки / запуску i-stop. Світло-шасі включає в себе передню суспензію з мешканцями McPherson та багатозбочену задню підвіску. CX-5 була забезпечена покращеною повною системою приводу, яка враховує найменший ковзання коліс, який допомагає не тільки зберегти їх зчеплення з дорогою, але також зберігати паливо. Нова рульова електрична потужна забезпечує допомогу та миттєву реакцію, починаючи з найнижчих швидкостей, а також жорсткий зворотний зв'язок на високих швидкостях.





Автор: Дмитро Леонтин, виробник фото

 

Джерело: Журнал 4x4 [серпень / 2012]