Mazda BT-50 Test Drive з 2006-

Mazda BT-50

143 сил достатньо, 2,5 літра та свіжого жорстокого зображення, щоб новий BT-50 став найкращим пікапом
Мені дуже сподобався вражаючий дизайн, що я одразу хочу схопити камеру і зйомку та зйомку. Будь -який куточок є чудовим скрізь скрізь. І коли ви дізнаєтесь вартість цієї версії з 937 000 рублів, ви радієте ще більше. До сьогодні я вважав кенгаронери (дуги) доля. Поки він не заїхав у дерево, коли він повернув його назад. Гілка зігнулася, але хромована дуга навіть не була подряпана! У салоні BT-50 шкіряний салон та панель у стилі решти моделей Mazda. Все досить класично. Торпеда світить червоно-помаранчевим світлом. Знову в стилі Маздового. Шкода, що сидіння не регулюється у висоту.
Нова Mazda BT-50 оснащена лише ручкою, машина не існує. Тому призначеною метою автомобіля є сільська операція. Я навіть із задоволенням котилося в спину, як у старі добрі часи. Динаміка BT-50 дивовижна. Швидко досягається 100-кілометровий сегмент спідометра. Далі 120 140, 160-це такий ризик, що Mazda BT-50 займе лінію 180 кілометрів. Це заборонено. Зрештою, на московській кільці, обмеження становить 80 км на годину. До речі, чим більша швидкість BT-50, тим менше двигуна дизельного двигуна. Ізоляція в машині чудова. Щеки, скло, днища все ідеально відбулося. Дорожні ями, як правило, невидимі в салоні і літають, як на повітряній подушці. Знову я переконався, що для наших дорог немає нічого більш ідеального, ніж Mazda BT-50. А також той самий NISSAN NP300. Амортизатори використовуються трубчастими. Я не маю про них уявлення, але BT-50-це просто супер. Задні пружини листя в поєднанні з згаданими трубчастими стелажами майже зіпсують враження. Шкода, що багажник залишається відкритим, а предка купувати жалюзі, незважаючи на теми конфігурації.
Я майже забув про споживання дизеля. Він споживає BT-50 у кількості 11 літрів у місті (влітку та суху погоду). При -2 градусів споживання відбувається близько 12 літрів, що відповідає категорії автомобілів. На шосе Mazda BT-50 з'їдає 7,8 літрів, як пише виробник.
Результат
профі
Чудовий двигун, підвіска, шумоізоляція
Мінус
Немає коригування сидіння у висоті, конструкція панелі для любителя
Характеристики
Клас: пікап
Тип двигуна: Дизель
Об'єм двигуна: 2,5 л
Сила: 143 к.с.
Скручування: 330 нм
Драйв: 4WD
Передача: 6-ступінчаста автоматична коробка передач у ручному режимі
Прискорення до 100 км/год: 12,5 сек
Максимальна швидкість: 158 км/год
Споживання палива міста: 11-12 л
Розміри: 5075x1805x1755
Зазор: 207 мм
Тестове обладнання: Активне
Вартість: 937 000 рублів
Автор: Олександр Власов
 

Джерело: Autolet.ru