Mazda BT-50 Test Drive з 2006-
Рюкзак на колесах
То що таке пікап Mazda BT-50? Скромний невибагливий помічник літнього жителя або повноцінний весь стійкий автомобіль з можливостями комфортного міського седана та функціональності легкої півтора з половиною? Марафон на російських дорогах з довжиною 3500 км менше ніж за тиждень давав всебічні відповіді на всі питання. О, і він здоровий, цей дивний японський відповідно до наших концепцій! Ви ще не сиділи в салоні, ви починаєте представляти жорсткість міських пробки та всі принади маневрування за допомогою бічних дзеркал: Внутрішньовенна салона через вантажну платформу Кунг перетворюється лише на елемент внутрішніх справ . Ну, звичайно, витрати на пальне. Однак перше враження часто є оманливим, і, їхавши за кермом, швидко позбавляйтесь від далекших страхів.
Mazda врахував російський менталітет і виступив на наш ринок BT-50 у конфігурації кабіни Dubble. Тобто, власник такого автомобіля отримує повну п’яти -п’яти -сетерну версію з чотирма дверима та їдальні у вигляді вантажної платформи ззаду. У природі є подвійні версії цього автомобіля, а також п’ять -сферних моделей двох дорів, але вони більш популярні на американських та австралійських континентах. На сьогоднішній день варіант - це все для нас найкраще. Кожен, хто має досвід у позашляховику, негайно буде легко. Просторий і попереду, і ззаду, висока посадка і, відповідно, чудовий лобовий огляд, і, звичайно, комфорт таких автомобілів. Не найменший натяк на те, що у відкритій або кришій додатковій вершині 1,51,5 м може бути розташована тонна вантажу. Всі ж кондиціонер та приймач високого класу з CD/MP3, однаковий електричний пакет, однакові елементи управління та, що найголовніше, якість матеріалів. А передні стільці з повною бічною підтримкою не поступаються зручності традиційних для Mazda для сидінь. Єдиний мінус - відсутність їх коригування висоти та резервного копіювання попереків. Це те, що зробило єдину зупинку під час першого безперервного 12-годинного пробігу і
позначте спину. Ще один варіант регулювання керма не зашкодить. З достатньо великими рухами педалі та їх високою початковою установкою для підйому людини не завжди комфортно. Але пасажири у просторому задньому ряду не відчувають незручностей, за винятком, можливо, надмірного тремтіння, але це витрати на потужну підвіску, що контролюється весною. До переважних зовнішніх дзеркал вдалося швидко звикнути. Завдяки їх розміру та формі, вони дозволяють вам виглядати так, ніби для тіла. Правда, вентилятори тісно чіпляються лише вночі навколо світла фар, і тому камера заднього виду не заважала б. Але концепція Pickupu передбачає наявність досвідченого водія за кермом.
Дизельний двигун нового покоління з об'ємом 2,5 літра та потужністю 143 к.с. З крутним моментом 330 нм, чудовим живленням, і тому. Максимум моменту вже здобувається з 1600 революцій, майже з моменту початку, і залишається незмінним до межі 4500 об / хв. Такі характеристики забезпечуються загальною системою впорскування рейки та використовуються при будівництві турбонаддув. На практиці це означає швидкий і впевнений початок, а також завдяки п’яти -швидкісній ручній коробці передач, відмінної динаміки у всьому діапазоні швидкостей. Один з найнебезпечніших маневрів обганяє BT-50, який виступає зі спритністю швидкісного седана, і робить це впевнено майже з будь-якою швидкістю. Це найбільш комфортно в асортименті 110-
120 км/год, але, як виявилося, на хорошій дорозі він отримує 150 км/год без проблем, залишаючи резерв під прискорювачем. У той же час рівень шуму зовсім не дизель. BT-50 сповільнюється досить ефективно і передбачувано, але з різким пресом на педалі гальма на частку секунди спрацьовує ABS. Звичайно, не потрібно говорити про заощадження палива в цьому режимі, але при 90-100 км/год турбодизель не виходить за рамки десятилітарного обмеження споживання. І це з машиною масою 2 тонни, не рахуючи вантаж! Через тимчасову межу тестування та бажання просунути найбільш завантажену ділянку доріжки вночі, мені довелося пожертвувати комфортом, який був прямо пропорційний швидкості. Чим більше, крім того, машина більше на поганій дорозі, тим більше машина розмахує, особливо в поздовжньому напрямку. Для всієї живучості та жорсткості підвіски передньої крутки, а також вже згадана задня частина пружин-шоку, BT-50-це не ралі-автомобіль. Маючи певні навички, ви можете дозволити собі пройти смачні повороти з тягарем, однак швидкісний рух на задньому колесі без ESP, напівпорожні тіла та більше 20-сантиметрового дорожнього кліренсу накладають певні обмеження на активні Драйв.
Поворот до подорожі та подальший рух вздовж лісової дороги, порушеної танками, призвів до відкриття: пікап кадру з'явився в зовсім іншому світлі. Перейдіть на весь режим приводу -колеса та виберіть зменшену серію передач протягом декількох секунд. Керування керуванням конструкції стійки з гідравлічною обгортанням, яка була порожньою до цього моменту, принципово змінює свої звички, набираючи жорсткість. Звичайно, триметрова база автомобіля -не найкращий варіант для передачі багаторівневого рівня. Ви можете повісити одне з коліс навіть з тривалою підвіскою, крім того, з точки зору блокування машина не є вершиною досконалості. Існує лише різниця посиленого тертя заднього необґрунтованого мосту, але в глибокому бруді або пухкому піску його достатньо для очей. Правда, з відповідними навичками управління. І це ювелірні вироби з газом і зчепленням, щоб не перестаратися з крутним моментом і не поховати, а також використання інерції. До речі, одна з особливостей системи повного приводу BT-50 у вільному діапазоні вільного ходу RFW. Коли натискається кнопка на передній панелі, система автоматично переносить автомобіль з 44 -х на задній привід. Але Mazda BT-50, як виявилося, добре не тільки в дорозі. Киняна задня дошка перетворюється на стіл, який цілком підходить для пікніка, а кабіна з задньою частиною переднього пасажирського крісла в одному купе -шпаті навіть для людини з висотою 185 см. Ми не скажемо, що ви Можна вступити в розвідку з цим автомобілем, але для багатоденного полювання та риболовлі, безумовно, так!
Джерело: Автомобілі та ціни журналу № 43, 29 жовтня 2007 року
