Тест-драйв Lexus RX з 2012 SUV

Новий Lexus RX450H.

У Росії нова модель буде продаватися в інший місяць, за завершення виконавчої влади $ 89,200, преміум 99 $ 900. Гарантія виробника протягом трьох років або 100 000 км.
Новий Lexus RX був розширений на 5 см (до 4770 мм) і розширено 4 см (1885 мм). RX 450H радіус становить лише 5,7 метрів. Біг на досить великий джин досить легко і зручно, навіть на невеликих вузьких вулицях.
У 2004 році розробники Lexus спочатку приєдналися до бензину V6 та двох електродвигунів з акумуляторами, інноваційний дизайн, відмінна машина була продана 150 тисяч Rx 400H, тому нове покоління бренду логічно виправдане.
Зовнішній вигляд, як завжди, дуже презентується: фари отримали ще три раунди, це знак Lexus бренду, абсолютно такий же, встановлений на Sedan LS 600H.
Lexus RX 450H існує 3 режими керування. Режим EV - це використання виключно максимальної швидкості електричного двигуна 40 км / год. У режимі ECO машина краще реагує на прискорювач, електричний струм споживається швидше, а споживання палива зменшується на 10%. Сніговий режим призначений для використання взимку, поліпшення якості роботи з слизькою дорогою.
Інструмент щит виділяється синім сяйвом світлодіодів, що зменшує споживання енергії. Батареї встановлюються під заднім сидінням, виводячи напругу 288-650 В, у порівнянні з попередником лише однією зміною, новою системою охолодження.
Машина встановлюється добре індукована в 400-му рульовому колесі, стильну криволінійну передню панель, немає знайомого сенсорного екрана, встановлено інтерфейс з дистанційним дотиком.
Максимально скоро не змінив 200 км / год. Автомобіль прискорює повільніше до 100 км / год за 7,8 секунди, що становить 0,2 поступається графіку 400-го. Це пов'язано з збільшенням маси, машина стала складніше до 100 кг, разом з бажанням зменшити шкоду екології, вуглекислий газ знизився з 192 г / км до 148 / км.
Тепер навіть вікна мають дві швидкості, коли наближається до крайніх позицій, склянка підвищується / знижує більш гладко, оскільки розробники пояснювалися, це призначено для додавання розкішних відчуттів до власника.
Процес початкового двигуна є найцікавішою річчю, яка знаходиться в новизни, ви натискаєте кнопку, і нічого не відбувається ... тиша, тільки електромоторети, ви натискаєте прискорювач, автомобіль йде, і тому ви можете керувати 3 км, тільки Потім двигун бензинового двигуна, який є запуском бензинового двигуна, який є різною економією: споживання палива зменшується на 23% при нормальних умовах, а при третину при низьких температурах. Lexus заявляє, що Rx 450H у змішаному циклі споживає лише 6.3л / 100 км.
Видимість у скаргах RX-450 не призвело до того, що в параметрах є камера, вбудована в праве дзеркало, призначене для пом'якшення паркування. Основне обладнання включає 18-дюймові диски. Але в Росії вони продадуть RX450H лише з шинами 235/55 R19.
Передні броні зручні та обладнані купою електрично регуляторного. І виконання премії може похвалитися не тільки нагрітою, а й вентиляцією місць. Через невдачу карданного валу в автомобілі ідеально навіть, задні сидіння мають коригування, що перевищують. Обсяг тулуба Lexus RX 450h збільшився порівняно з попередником від 439 до 469 літрів.
Основний прибуток у масі на рахунку тіла та суспензії. Тіло 42% складається з високоміцних сталей, а такелаж до твістування зросла півтора рази, а основна фундаментальна зміна підвісної схеми заднього підвіска замість Макферсона. Порівняно з попередником, передня суспензія була придбана новими амортизаторами, пружинами та поперечними стабілізаторами. Також 70 мм став ширшим, ніж доріжка. Все це дійсно працювало в керованості Lexus RX 450H додав багато приводу. Гальма залишалися однаковими з діаметром дисків 328 мм спереду і 309 у тилу
Для активної безпеки Lexus RX 450H у відповідь, всеосяжна система динаміки автомобілів VDIM, яка поєднує в собі ABS, стабілізація VSC, антитестова система ТРК та електронні контрольні гальма ЄЦБ. І пасивна безпека забезпечує 10 подушок, активних передніх підголівників, а також передні ремені з піро- та електричними шматками. Все це є основним обладнанням RX 450H. До речі, в процесі проектування та створення моделі, було проведено 233 крах тестів
Як з'ясувалося пізніше, інженери під керівництвом Такаюки Катусуда (автор попереднього покоління Avensis і Corolla Verso) приділяв велику увагу поведінці автомобіля на високих швидкостях. І це відчувало Lexus RX 450H впевнено тримається прямо і не спускається з курсу, коли бокові пориви вітру. Тут і з'являються всі принади призупинення та керування. Трахкав зчеплення в оперативну пам'ять? Це не про нього. Розслабляючись так, що після включення адаптивного круїзного контролю, принаймні, можливо, галереї. Шкода, що автопілот у Lexus RX 450h не доступний для будь-яких грошей, які ви повинні мати справу між бажанням стягнути або розвалити на пасажирському сидінні з вентиляцією, насолоджуючись звуком Аудіосистеми Levinson Mark Levinson. Чудовий автомобіль для любителів розкоші та комфорту, який вважає за краще керувати власною, мізерним споживанням палива, як і значно зменшує вартість обслуговування автомобілів.
 
 

 
 

Джерело: Autolet.ru.