Test Drive Lexus RX з 2008 року позашляховика

Lexus rx450h від 2 720 000 руб.

Гібриданія, народжена в Каліфорнії, поступово проникає не тільки в Європу, але і для нас. На вулицях автомобілі з гібридом напису почали з’являтися все частіше. Ця мода дійшла до нашого редакційного офісу: Lexus RX450H приїхав до тестів на ресурси. Ми ділимося своїми враженнями

Ми робимо бронювання відразу: ентузіазм до зовнішності, конфігурації, а також всілякі надмірності цього разу ми опустимо. Це було написано не раз як ми, так і колеги в інших автомобільних виданнях. Поговоримо про гібридність. Зрештою, саме для бажання заощадити паливо та застосувати мінімальну шкоду навколишньому середовищу, який перепланує дилера в 350 000 рублів порівняно зі звичайним Lexus RX350. Чи виправдана ця сума? Почнемо з заощаджень. За даними виробника, гібрид RX450H в ідеальних умовах витрачає близько 6 літрів на 100 км на шосе. Однак, як би ми не намагалися під час автомобіля від Москви до Петербурга, незалежно від того, як вони намагалися створити ці дуже ідеальні умови, середнє споживання палива не опустилося нижче 9,5 літрів. Апетит менш розвиненого родича, однак, ще більше, але там заявлені цифри ближче до реальності.

Давайте перейдемо до міського циклу. Тут все набагато оптимістичніше. Через те, що в пробках RX450H дозволяє натиснути на електричне випинання, його споживання, звичайно, набагато менше, ніж у аналога бензину, приблизно 8,912 літрів. Але знову вище оголошеного 6.6. Чому? Справа в тому, що можливості тягового акумулятора не є необмеженими. У електричній обробці цей автомобіль може керувати не більше 2,53 км. Як тільки електроніка розуміє, що акумулятор недостатньо, основна електростанція негайно запускається. Через півгодини натовпи електродвигуна майже не ввімкнулися, і всі рухи відбувалися виключно на головному двигуні. Загалом, створення ідеальних умов знову не спрацювало. Точніше, не вдалося потрапити в ту циклічність, в якій батареї отримували б необхідний заряд.

А як щодо екології? Ми маємо на увазі, що за допомогою цього індикатора RX450H є в повній відкритій роботі. Так, і як це могло бути інакше, оскільки якась частина часу, коли автомобіль все ще дозволяє вам рухатися по пробенню виключно на електричній обробці, тобто з нульовим виходом. А на світлофорі двигун зазвичай знаходиться в спокої. Але наскільки сильно виникає питання екології тих, хто купує такі машини, сильно хвилює? Однак збереження тут також не є основним повідомленням. Оцініть, скільки ви можете придбати паливо на 350 000 рублів. А потім який пріоритет? Ми думаємо, тут ми вже говоримо про зовсім інші цінності. У будь -якому випадку, стосовно нашого менталітету.

Увага!
Достаток сервоприводів сьогодні вже когось здивує, особливо якщо ми говоримо про машини цього класу. Але у нас все -таки була причина здивування. Задні двері задніх дверей, хоча і обладнані замком, коли об'єкт потрапляє у отвір, але він працює лише після того, як до об'єкта застосовується значна сила. Наприклад, порожня пачка від сигарет, наприклад, натискає одночасно. Отже, натискаючи клавішу, будьте обережні.

Водіння
Динаміка та гальмівна система заслуговують на хорошу оцінку. На рівні та поводження. Однак ви все одно не повинні забувати про високий центр ваги.

Салон
Просторий і добрий, як це відповідає автомобілю цього класу.

Комфорт
На досить високому рівні, але звукова ізоляція моторного відсіку не є хорошою.

Безпека
Основне обладнання складається з восьми подушок -подушок, які ефективно захищають водія та пасажирів.

Ціна
Високий.


Достоїнства і недоліки
+ Передбачувана обробка, ефективні гальма, комфортний інтер’єр.
- Невідповідність заявленого споживання палива фактична, висока ціна.

Технічні характеристики

Марк і модель - Lexus RX450H
Розміри - 4770x1885x1685 мм
Двигун - бензин, 3456 см3, 298 літрів. S./6000 хв--1
Передача - Крок -укладений варіатор
Динаміка - 200 км/год; 7,6 с до 100 км/год
Конкуренти - немає прямих конкурентів


Автор: Олег Калаушін
Фото: Ігор Кузнецов

 

Джерело: Журнал 5 колеса [січень 2010]