Test Drive Lexus RX з 2008 року позашляховика
Кіберкін
Зміни, що відбулися при зміні серії Lexus RX, традиційно виявилися еволюційними. Хоча в цьому випадку поява RX третього покоління утворюється агресивним середовищем, набагато небезпечнішим, ніж той, в якому він жив десять років тому. Зрештою, сьогодні ринок кишить монстрами, такими як Porsche Cayenne, Infiniti FX Японському киту не судилося залишатися добрим, щоб адаптуватися до нового середовища, вирощувати зуби, стати гнівнішим і приймати кругову оборону. Давайте спробуємо вирішити загадку нового кросовера Lexus разом, і в той же час оцінити переваги цього автомобіля.
Портрет
Перші фотографії третього покоління RX відверто плутали аудиторію: і чи збираються вони згортати замість одного з найкращих представників розкішних кросоверів? Але не поспішайте з висновками. Ці невдалі кадри з трьох кварталів не передають всій гармонії та агресії новинки. Японці, здається, грають, здається, що вони спеціально представили найменш виграшні фотографії свого дітища, так що люди поступово пронизані співчуттям. І крім того, для того, щоб конкуренти розслабилися: як ви можете побоюватися цієї незручної хати?
Однак ви перестаєте недооцінювати Lexus точно на другому, коли відкриваєте його двері. Інтер'єр салону відрізняється бездоганним смаком і вирішується в найкращих традиціях компанії. Він чудово використовується: ергономіка, обладнання, якість виконання та матеріали обробки - це відмінно.
У ході RX той самий знайомий космічний корабель, в якому ви почуваєтесь дивовижно мирно: гладкість, шум ізоляція, як завжди, знаходиться на вершині. У динаміці, звичайно, Lexus не можна порівняти зі спортивними кросоверами, але він не був створений для кип'ячення крові. Крім того, автомобіль контролюється досить пристойно.
Характеристики
Тип позашляховика тіла
Кількість дверей 5
Сума місць 5
Довжина 4740 мм
Ширина 1885 мм
Висота 1725 мм
Колісна основа 2740 мм
Зміна дороги 180 мм
Тип підвіски:
Front Independent, з стелажами, такими як MacPherson
Задній незалежний, мульти -зв'язок
Тип приводу завершений
Гальма:
Передній диск провітрюється
Задній круглий провітній
БАЗНИЙ БАЗИ ТОМУ 72 л
Вибір тіла Серія Lexus RX, як і всі інші машини, представлені в Росії на даний момент у Росії, традиційно відсутня.
Джерела руху
Основний двигун третього покоління третього покоління знайомий автомобілістам відповідно до попереднього покоління. Це 2гр-Fe з обсягом 3,5 літра і ємністю 277 літрів. З. Вартість моделі становить 2 190 тис. Рублів. Одиниця дуже пристойна. До сотень прискорює складний автомобіль на чесні 8 с, що дозволяє отримати максимальну швидкість 200 км/год. Споживання палива становить 14,3 літра в місті та 8,4 літра на шосе.
Серед інших автомобілів такого типу Lexus вивільняється наявністю гібридної електростанції, що складається з бензину V6 та двох електродвигунів (ця модифікація називається RX450H). Це збільшує ціну машини до 2720 тисяч рублів, тобто Ceteris Paribus, Hybrid RX дорожче, ніж його бензиновий хлопець на 350 тис. Рублів. Динаміка приблизно на одному рівні з RX350, але заявлене споживання палива приємно дивно: 6 літрів на шосе і приблизно однаково, можливо, трохи більше в місті. Краса!
Основні рівні обладнання
Найдоступніша версія RX350 комфорту вартістю 2 190 тисяч рублів. Оскільки ми говоримо про Lexus, немає сумнівів, що автомобіль спочатку дуже багатий. RX350 радує наявність ряду пристроїв для забезпечення пасивної та активної безпеки, двозонного кліматичного управління, фари ксенона, повного електричного пакету, який включає електричний привід рульової колони, шкіряну оббивку сидінь, задні стільці , підігріті передні сидіння, дощ та світлові датчики, а також активні обмеження передньої головки, що запобігають отримання травм шиї.
RX350 Executive (до речі, RX450H спочатку був запропонований у цій виконанні) дорожче, ніж комфорт на 180 тис. Рублів, але його обладнання цікавіше: задня дверцята відкривається і закривається електричним приводом, кольоровий інформаційний дисплей розміщується на Передня панель, яка вказує на навігаційні системи, є люк, адаптивні фари, ви можете взяти його назад, керуючись показаннями спеціальної камери. Крім того, незалежно виявив наявність токсичних газів, машина автоматично включає внутрішній режим рециркуляції повітря.
Якщо керівник - це щастя, то премія - це справжній екстаз. На 2695 тисяч рублів. Покупець отримує вентиляцію та електричний привід передніх стільців із пам'яттю пам'яті, стороною бічного огляду, проекцією пристроїв (а також іншої інформації) для лобового скла, відмінна аудіосистема Марк Левінсон та багатша прикраса салону.
Добавки?
Lexus не стосується тих виробників, які дають клієнтам можливість закінчити свої машини. Більше того, цей макет характерний не лише для нашого ринку. Японці також ніколи не пропонували американським клієнтам спеціальний вибір, вважаючи за краще запустити машину відразу. Тому можливості індивідуалізації цієї моделі обмежені встановленням нових коліс або окремими елементами зовнішнього стилю (хоча, звичайно, налаштування, звичайно, ніхто не скасовано).
Змагання
Infiniti fx
Парадокс акули на ім'я FX одночасно став противником RX та його антиподом. Ціни та обладнання обох машин дуже схожі, але персонажі зовсім інші. Отже, Lexus, хоча і вигаданий, все ще є великим і нав'язуючим китом, тоді як Infiniti - хижацька і напориста звіра з блискавками.
Volkswagen Touareg
Німецький позашляховик на тлі Lexus виглядає як сильний працьовитий працьовик поруч із цукровим денді. Це коштує дешевше, пропонує більш широкий вибір електроенергії (без гібридних установ, звичайно), але в базі даних він оснащений набагато біднішим, ніж японський позашляховик. І є претензії на надійність.
Mercedes-Benz Ml-Klasse
Ml-Klasse багатогранний автомобіль з пристойними бігаючими якостями, багатим обладнанням та високим рівнем комфорту. На відміну від описаних вище машин, він має дивовижну спортивну версію ML63 AMG. Погано, що в базі даних Mercedes-Benz як японці, так і німці набагато дорожчі.
