Тест-драйв Lexus RX з 2008 року позашляховик
На електрику: Lexus RX 450H
У столиці тест-драйв відбувся в рамках презентації Lexus RX 450H, абсолютно нового преміум-гібридного позашляховика. Lexus RX 450HNA Прем'єра до центру дилерського центру Lexus Kolomensoе був запрошений відомими журналістами та москвичеми, які показав живий інтерес до новизни. Після офіційної частини гості змогли особисто оцінити унікальну якість роботи RX 450H на дорозі та порівняти автомобіль з іншими моделями Lexus.
У новій версії вказано цифра 450, традиційно позначають робочий об'єм двигуна. Однак, по суті, машина оснащена електростанцій, що містить 3,5-літровий бензиновий блок з потужністю 299 к.с. і два електродвигуни на передній і задній осі, нова передача та високотехнологічне розподіл потужності (PCU). У сукупності ці технології забезпечують гібридну версію динаміки, порівнянної з автомобілями, оснащеними бензиновими двигунами з робочим об'ємом 4,5,5 л (розгону від 0 до 100 км / год займає лише 7,9 с). Але в той же час важкий позашляховик споживає паливо не більше, ніж легкий малий автомобіль. Таким чином, в країні, споживання палива Lexus RX 450h становить 6 літрів на 100 км, у місті 6,6 літрів, у змішаному 6,3 літровому.
Lexus RX 450HVNCH RX 450H та версія бензину практично не відрізняються. Основними відмінностями новинки - це світлодіодні фари та синя емблема на обличчі радіатора. В центрі панелі встановлюється великий багатофункціональний дисплей, який відображає режими роботи електростанції. Просторий, вишуканий та зручний салон з сучасними інформаційними системами виготовляються з високоякісних матеріалів. Для максимального комфорту пасажирів, кожен сидіння в задньому ряду може рухатися в поздовжньому напрямку, а спина змінити кут нахилу.
Система керування віддаленим дотиком включає джойстик та багатофункціональний перемикач на рульовому колесі, забезпечуючи доступ до інформації та керування кількома пристроями. Легкий у використанні та зручно розташований на центральну консольну систему, як знайомий з рукою водія, як комп'ютерна миша. Водій та пасажир на передньому сидінні можуть контролювати розважальну систему, клімат-контроль та навігаційну систему за допомогою одного пристрою. Як у випадку комп'ютерної миші, при роботі джойстик, курсор рухається на дисплеї вгору та вниз, вліво та вправо. Щоб завершити виконання команди, натисніть кнопку введення. Lexus RX 450hTeor Перевірте машину в дії. Торкаючись з місця, дивовижна повна тиша в салоні. Справа в тому, що в гібридному приводі Lexus реалізується можливість як серійного, так і паралельного з'єднання електродвигунів. В результаті, якщо ви покласти його на педаль акселератора, це не надто багато, автомобіль торкається і буде продовжувати рухатися за низькою швидкістю виключно на електричній сорочці, тобто майже без шкідливих викидів. У той же час, якщо ви натискаєте педаль газу з душі, машина миттєво підходить вперед, бензиновий двигун не затримується.
Також Rx 450h досить добре для позашляховика з високим центром маневреності ваги. Відмінна стабільність курсу досягла завдяки новому, більш жорсткому шасі та інноваційній суспензії.
Lexus RX 450HV новий гібридний Lexus RX 450H представив найсучасніші системи активної та пасивної безпеки. Кагазинати, встановлені навколо периметру автомобіля, дозволяють точно оцінити ситуацію на стоянці та під час водіння назад. Система захисту пасажира, яка включає в себе десять подушок безпеки, оснащена мережею датчиків, які можуть чітко відстежувати ступінь небезпеки. Інноваційна система стабілізації машини (VDIM) аналізує інформацію про швидкість руху, операцію гальм, відповідає на зміну дорожніх умов, контролює щільну на задні колеса, а в потрібний момент не тільки запобігає їздити, але й компенсує рулони, забезпечуючи світло і точний контроль позашляховика.
Lexus RX 450H вже зареєструвався на продаж. Рекомендовані роздрібні ціни складають 2720 000 (виконавчий) та 3,045 000 рублів. (Преміальне обладнання).
