Тест-драйв Lexus Rx 1998 - 2003 Внедорожник

Кентавр в японских доспехах

Виртуальный мир древнегреческих мифов был населен множеством странных существ. Среди них выделялись кентавры - полулюди-полулошади, отличавшиеся от остальных героев и бисексуальных богов оригинальной красотой, нечеловеческой силой, резвостью и сообразительностью.
КРАСА
Первое, что бросается в глаза при встрече с Lexus RX 300, - это его уникальная внешность. Смотришь на него анфас или в профиль - джип. Заглядываешь сзади и немного сбоку - типичный минивэн. И в любом случае его формы кажутся наиболее разумными и подходящими для каждого типа машины. Гадать, в чем тут хитрость, бесполезно. Надо просто отдать должное дизайнерам фирмы Toyota. Хотя Автопилот может предложить такую версию - в отличие от рамных джипов, Lexus имеет несущий кузов. А с кузовом экспериментировать все-таки легче, чем с навесными деталями. По крайней мере, у прямого конкурента - Mercedes M-класса - чувствуется во внешнем облике некоторая незавершенность. А тут все на месте.
Владельцы утверждают, что внешность соответствует содержанию - RX 300 и джип, и семейный рафик , и престижный, модный лимузин. Последнее утверждение осознаешь, только оказавшись внутри. Престижность - это, прежде всего, высококачественная внутренняя отделка, для которой использовались настоящая кожа и дерево. Дерево, может быть (и скорее всего), не настоящее, но дизайнеры не стали перегружать салон вставками из дорогой вагонки - выдержали стиль строгий и элегантный.
Мода, она, конечно, враг народа, но не в данном случае. Во-первых, это касается расположения рукоятки АКПП. Она очень удачно вписывается в выступ на передней консоли. Вроде на месте, но не так, как у всех. Во-вторых, это слепой черный щиток приборов, который оживает вместе с двигателем и постоянно светит водителю приятным светом, который российские ПДД определяют как лунно-белый . Глаза не устают, и просто очень красиво на черном фоне.
СИЛА И РЕЗВОСТЬ
Lexus RX 300 був розроблений для американського ринку. Звідси деяка невідповідність двигуна та швидкість можливості автомобіля. Судіть самі: Під капюшоном є V-подібна шість, яка легко виробляє 223 коні на 5800 кадрів. І в той же час автомобіль просто не йде більше 180 км / год - є електронний обмежувач. Чому американці люблять такі великі двигуни з патологічним страхом перед більшою швидкістю? Особливо, оскільки автомобіль може бути чітко, більше - KickStart легко включений з нетерплячим на педалі газу та легко розсіює Lexus до 100 км / год менш ніж за 9 секунд. Не кожен седан має такі характеристики.
Знову ж таки, електроніка буде піклуватися про високу швидкість про вашу безпеку. Система жорсткості підвіски практично не дозволяє сторонам тіла в крутих поворотах. Різниця добре зрозуміє той, хто багато подорожував на першій Великому Черокі, який присягнувся напівжирний, як очерету на вітрі. У Lexus ця проблема повністю відсутня, а автомобіль стоїть на дорозі, як Аліна.
Гріх, спроба була зроблена на порожній і пильній шосе, щоб вимкнути від швидкості 180 км / год, готова підібрати кермо в той час, коли машина йде. Навіть спочатку трохи допомагали їй рульове колесо. Не тут то було! У глибині RX щось кореневане, зароблене, і машина перестала гладко і акуратно. Знову ж таки, у випадку з втручанням електроніки, це неродно - це зіпсувало весь тест.
Вишуканість
Більшість власників Lexus RX 300 на питання про те, що вам найбільше подобається у цьому автомобілі? Не думаючи відповідь: Дисплей! І лише тоді вони почервоніть, усвідомлюючи, що треба бути таким гордим тим, що він несе лише інформаційну функцію в автомобілі. Хоча саме ця деталь, яка подивляється на всіх, хто вперше в утробі автомобіля. Перш за все, якість зображення вражає - як пристойний телевізор. Цей рідкокристалічний дисплей чітко відтворює всю необхідну інформацію незалежно від освітлення, і навіть якщо вона безпосередньо освітлена сонцем. І в необхідній інформації вона включає в себе: поїздку-комп'ютер, який вважається все - споживання палива, розрахунковий час на дорозі, решта палива в резервуарі та щось інше - не було часу розглянути. Він показує за борт температури та поточний час, готовий сигнал тривоги, щоб нагадати вам про щось важливе. Не кажучи вже про інформацію про створення клімат-контролю та управління аудіосистемою - щоб зрозуміти це у всіх можливих кнопках та ручках, це необхідно, очевидно, перейти до спеціальних курсів.
Не все золото
Основний принцип автопілоту: автомобілі хороші і дуже хороші. Але це не означає, що навіть у самих хороших автомобіля немає деяких мінусів. Отже, людина працює - він завжди хоче більше, ніж він. У Lexus RX 300 ми хотіли б мати:
- трохи менший радіус обертання. На місці, де Mercedes розгортається вперше, Lexus вимагає трьох комплектів;
- Більш широкий асортимент сидінь - важко вибрати найбільш розслаблену позицію тіла, коли ваші руки витягнуті, а тулуб трохи згорнута. До речі, було б добре, а рульове колесо коригується не тільки у вертикалі, але і в горизонтальній площині;
- кисті на передніх фарах - адже розкішний автомобіль;
- Від пульта дистанційного керування будильником можна відкрити вікна та люки. Але можна закрити тільки тоді, коли ключ знаходиться в запалах.
Але центри також були не зовсім приємними для багатьох героїв древніх грецьких міфів. Хоча це не завадило їм вступати в історію і бути відтворена в мармурі та бронзі для майбутніх поколінь.

AutoPilot Завдяки компанії InterContinental AutoTrading, (095) 955-2440, для автомобіля, передбаченого для тестування.

А хто ще
У нашій країні Лексус є ознакою незвичайного смаку власника. Відхилення від норми (норма, звичайно, Мерседес). Отже, щоб отримати більш об'єктивну картину, варто побачити, як речі в Америці, де ставлення до нього є менш упередженим. Отже, в Америці, протягом майже всього останнього літа, Lexus RX скинув продажі Mercedesian Jeep ML320. Тільки тут представники двох фірм пояснювали цей факт по-різному.
Lexus RX в середньому дві тисячі доларів дешевше, ніж Mercedes, і покупець дуже і цілком залучає такі заощадження, коли не менше, ніж комфорт, "Toyota було захоплене.
Справа різня, "німці пояснили - покупці, звичайно, не порівнюють Mercedes і Lexus. Просто попит на ML320 дуже великий, ви навіть можете сказати, це було. Завод не встигає виконувати замовлення, і черга розтягується майже рік. Деякі покупці не задоволені таким довгим періодом, вони вибирають на користь Lexus. Коротше кажучи, покупці Lexus - це лише ті, хто не любить чекати.
Подивіться, хто правильний. У будь-якому випадку, Lexus RX вже зумів завоювати американський континент, назва є найбільш привабливим у секторі розкішних позашляховиків, а також приз з дещо дивним ім'ям для найбільшого задоволення, що доставляється клієнтам. Але, з іншого боку, мл називається кращим новим роком. Це також добре звучить. Крім того, журнал Mercedes писав, що він встановлює нові стандарти у секторі розкішних позашляховиків. Правда, про Lexus RX 300 в тій же половині написано, що він навіть вище підняв дошку вимог до розкішних позашляховиків
 
Модель / модифікація Lexus RX 300
Виробник Toyota Motor Co. ТОВ
Виробник країни Японія
Тіло
Універсальний тип типу
Кількість дверей / місць 5 / 5-8
Двигун
Тип бензину з багатопозиційним
Ін'єкція
Розташування поперечне
Обсяг робочого (кубик см) 2995
Номер / циліндр розташування 6 / В-Фіг
Діаметр циліндра X поршневий інсульт (мм) 87,5x83.0
Співвідношення стиснення 10.5: 1
Потужність, кВт (HP) з об / хв. / Хв. 164 (223) на 5800
Момент (нм на rpm.) 301 на 4400
Кількість клапанів на циліндрі 4
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Привід є постійним, повним з різним концентрацією Torsen
Передача автоматично чотириступенева
Підвіска
Передня незалежна весна на трикутних важелях
Задня незалежна весна, з поздовжніми та поперечними важелями, поперечна стабільність стабільності
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Режим граблі типу, гідравці
Min.Diameter Redersal (M) 12.2
Трємос
Передній диск вентильований
Задній диск твердий
Abs чотириканальний
Колеса
Розмір шини 225/70 R16
6,5jx16 '' Диски, легкий сплав
Розміри / Hebeam / Вага
Довжина / ширина / висота (мм) 4575/1815/1670
Колісна база (мм) 2615
Король фронтальний / задній (мм) 1565/1550
Очищення (мм) 297
Обсяг паливного бака (L) 65
Маса, суха (кг) 1830
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км / год) 180
Прискорення до 97 км / год (сек.) 8.8
Економіка
Споживання палива (L / 100 км):
Шосе 10,7
Місто 12.4.
Змішаний цикл 11.6
Ціна очищена в Москві $ 55,000
Микола Качурін, Дмитро Новокрештов (фото)
 

Джерело: "Автопілот"