Тест-драйв Lexus GS з 2008 року Седан
Рух до кращого
Люди часто не приймають нових завдяки занепокоєння, що зміни не призведуть до покращення. Але слова різні і гірші не є синонімами. Напевно, ставлення до зміни залежить від окремих установок людини. Щоб взяти принаймні шанувальники бренду Mercedes-Benz або, скажімо, Jaguar: виїзд з впізнаваного стилю та пошуку нових, введення принципово інших двигунів, на відміну від коханої громадськості, швидше за все, буде прийнято в багнетах. У той же час, власники Lexus, як правило, прогресивні, а найголовніше молоді, а також сама марка, люди, які живуть динамічно. Отже, вони більш лояльні, щоб змінити: ну, там був GS колись на чолі з Toyota Aristo з гладким рядом шість і Mercedesian Design, добре, і що? Але нова модель характеризується власним впізнаваним стилем, а також лінією відмінних енергоблоків. Ласкаво просимо до нашого життя, незнайомця! Є тільки одне питання: який вид серії Lexus GS, щоб відкрити своє серце?
Загальні враження
Зберегти усвідомлення наступного покоління того чи іншого автомобіля є найважливішим завданням будь-якого дизайнера. Я не хочу нікого, що шанувальники зразків попередніх епізодів, про які йдеться: і це те, що? Зрештою, вони є головною цільовою аудиторією для більшості автовиробників. І вам все ще потрібно залучити нових покупців. З огляду на ці обставини, можна сказати, що художники, які намальовані Lexus GS сильно працювали: з очевидною подібністю з GS300 попереднього покоління, модель отримала багато нових цікавих ознак.
Салон в GS такий, що навіть власники BMW та Mercedes-Benz заздрять: чудові фініші, дивовижний дизайн, чудова ергономіка, японці швидко навчилися створювати інтер'єр першокласних інтер'єрів! Крім того, модель має гідну потужність, а також пристойний рівень водіння.
У той же час, бізнес-клас Lexus демонструє дуже жваву обробку: всі команди драйверів машина виступає чітко і без побічних ефектів, крім того, оснащені потужними гальмами (навіть основна версія). Динаміка залежить від встановленого двигуна, але в принципі немає млявих, найслабший GS300, і він прискорює дуже розірвану.
Вибір тіла Немає альтернативи. Як у всіх попередніх поколіннях, поточний Lexus GS - це лише 4-дверна.
Джерела руху
Основний двигун дає машину гарною динамікою та відмінною економією палива
На відміну від конфігурацій двигунів, що зберігаються в серії GS. Базовий з робочим об'ємом 3 літрів виробляє 245 к.с. (Мінімальна вартість машини з таким двигуном 1 884 000 рублів. Або 1 812 500 рублів, якщо мова йде про автомобіль 2008 року). Зауважте, що для Lexus GS300 є трохи менша потужність силового блоку 3GR-FSE, ніж, скажімо, для правильної Toyota Mark X, де аналогічна двигуна виробляє 256 к.с. Дрібниця, і приємно: Податок на автомобілі буде ще два рази нижче, ніж на той же знак. Не треба розбити і бензин. Блок живлення приєднується виключно з 6-ступінчастою машиною.
Важко сказати, який з двох Lexus найвищого ешелону вважається короною сім'єю, однак, трохи менше ціна (2695 000 або 2,342 500 рублів. Залежно від року випуску) та молодшого індексу, можливо, взяти Ця назва при GS450H з гібридною установкою. Ця версія має 3,5-літровий бензин V6 у парі з електричним двигуном, що розвиває 218 кВт, що дозволяє машину знімати до сто лише 5,9 с, і демонструє феноменальну економіку (у змішаному режимі споживання палива не перевищує 8 л 95-го бензину ). Це погано, що динамік безпосередньо залежить від заряду акумулятора: якщо енергія недостатньо, то GS450H не є повною силою.
Але GS460 з 347.Sili V8 та 8-діапазон автоматичної трансмісії стабільно прискорюється до 100 км / год у 5,8 с. Так, це дорожче, ніж гібридна модифікація (2 467 500,2 806 000 рублів), а бензин доведеться найчастіше залити (за словами виробника, у змішаному режимі він витрачає 3 л більше палива, ніж GS450H). Але це не стабільність цього? Крім того, такі автомобілі люди не купують, щоб перетягнути у правильному рядку. Базові рівні обладнання
Найбідніший (умовний) рівень GS300 називається виконавцем (від 1 812 500 до 1884 000 рублів). Упакований автомобіль не погано: відмінний музичний комплекс з сенсорним екраном, багатофункціональне керування рульовим колесом, шкіряним сидінням, круїзним контролем, двосторонньою клімат-контролем, нагріваючими кріслами, регульовані за допомогою кнопок рульового стовпця, камеру заднього виду, камеру, Повний набір електронних систем для забезпечення активної активної (ABS, стабілізаційної системи, антишу тощо) та пасивний (повний набір подушок) безпеки, активної суспензії, електроприводу передні сидіння, ксенонові фари з шайбами, парковка та датчика дощу.
Мало? Тоді варто відмовитися від премії (2,004 000 рублів. Для GS300 2009 року виробництва та 1,910 000 рублів. Для моделі 2008 року). Основні відмінності від виконавчої обробки з рульовим колесом, дорожча шкіра, вентиляція передніх сидінь та спойлера на кришці стовбура.
Найдорожчим Lexus GS300 - це розкішна вартість від 2,007 500 до 2,40 000 рублів. З інших модифікацій він відрізняється високотехнологічним встановленням Марка Левінсона з 14 динаміками, а також DVD-чейнджер. Варто переплачувати за це, кожен, хто вирішує, однак, вибір забезпечує лише покупці GS300, дорогі GS450H та GS460 - це лише розкіш. Добавки?
І для власників, які не всі всі вище, Lexus пропонує різні аксесуари. Отже, автомобіль може бути обладнаний красивими колесами, дуже стильним комплектом. Крім того, елементи любили замовляються як індивідуально, так і разом.
Що стосується кабіни, набір для підключення iPod або iPhone призначений для нього, стильні накладки на порогах, фірмових килимів (гума або купа), фірмового дитячого крісла. Крім того, можна встановити попередній вибір Webasto безцінний варіант.
Конкуренція
Infiniti m35 / m45
Infiniti для Lexus Найважливішим супротивником: подібні розміри, подібні двигуни, майже ідентичні базові ціни, навіть зображення обох машин близькі. Гібридна електростанція для Infiniti не передбачена, але в базі даних автомобіля оснащена повнопривідною передачею, яка не з GS-серії.
BMW 5-Reihe
П'ята серія BMW є одним з провідних гравців бізнес-класу, а також регулярним спортсменом сегмента. Лінійка двигуна включає як слабкі двигуни, які Lexus не є і є потужними. Крім того, 5.Reihe має чотириколісний привід. Інші речі, які дорівнюють BMW, набагато дорожче, ніж GS, крім Бавара довгий час для оновлення.
Volvo S80.
Шведський експрес-бізнес-клас завжди відрізнявся високим рівнем комфорту, чудово розроблений пасивною безпекою, стриманим дизайном та спокійним характером. І ціна Volvo досить поміркована: скажімо, GS300 дещо сотні дорожче, ніж S80 3.2.
