Тест-драйв Land Rover Freelander LR2 з 2009 року позашляховик

Тест-драйв Land Rover Freelander II: У тіні гламурного евоє

Не чекаючи першого випробувального діапазону Evoque Evoque, Kolesa.ru Портал подивився на землю Rover автосалон і витягнув звідти на повністю обладнаному фріландері II. Чи може компактний діапазон відправити до повного забуття його близького відносного?

Фріландек був занадто запущений у тіні своїх старших братів: легендарне відкриття та патовари Range Rover. Навіть регулярне оновлення, пропущене молодшою \u200b\u200bземлею Rove, менше, ніж рік тому, не додав його яскравість, трохи змінюючи лише деякі деталі появи та інтер'єру. Всі сили британських інженерів були викинуті на створення гламурного діапазону Rover Evoque.

Поява Flealeder, хоча подається в консервативному стилі, він виглядає гідно. Хваліть англійський дизайнер традиції. Свіжий і супутні затягнуті Evok, особливо в світлих тонах, але на тлі суворої позичити Rover виглядає зухвало, зберігаючи при цьому, в той же час, Шляхетна родина особливості. Але freegender, безумовно, мужній, ніж маленький діапазон, тим unisexuality якого явно зміщується в бік прекрасної половини людства.

Хоча, Range Rover Evoque можна назвати малим лише на тлі звичайного Range Rover. Побудований на платформі Freilender, Evok став трохи коротше і нижче: при 145 і 105 мм, відповідно. Але в ширину пролунали, в порівнянні з кузеном, 55 мм.


У салоні Flealender нудно. Похмурий інтер'єр підсвічується заспокійливої \u200b\u200bзеленуватою підсвічуванням і інформаційний дисплей два рядки, як ніби nookia 8110, доповнений від Nokia 8110 телефону, доповнює сумну строгість інтер'єру.

Чесно кажучи, не порадує коротку подушку крісла водія, розрахована на низьких водіях: через півгодини, ноги, дві третини в повітрі, починають літати. Не знайомий з рідними рисами людей, не можна було б звикнути до заголовка переднього та задніх янців з першого разу. Хоча, щоб зрозуміти велику кількість ключів на центральну консоль можлива дуже швидко. В іншому випадку інтер'єр англійського кросовера хороший: це просторий і комфортний.


Evoque interior - це свято для відео та любителів стильних аксесуарів. Передня частина кабіни, як на заправній станції спортивного автомобіля, поділяється високим і широким тунелем, що тече з передньої консолі. Автоматична трансмісійна керуюча шайба виконує точно так само, як на Jaguar XF. Масштаби приладу змінюють підсвічування за допомогою білосніжного білого (у звичайному режимі реагування на місцевості), на багатий червоний (у динамічному режимі). Я радий, що жертва стилю не мала втрати вільного простору. Колесова база Freelander (2660 мм), яка залишається незмінною, припускає, що навіть задні пасажири не будуть тісно. Але багажник Lend Rover майже вдвічі більше, ніж міні-діапазон: 755 літрів проти 420 - 15-сантиметр втрати в довжину, а прикладену дах постраждалих від Євоки.

Обидва дизельні Turbo подорожує в тандемі з японською машиною Aisin, переміщена до Rame Rover Evoque незмінними - це дуже радий. Важкіше, ніж 90 кг, навіть 150-кінська сила Freelender залишається енергійним автомобілем, прискорюючи до 100 км / год свого корпусу 1805 кілограмів за 11,2 секунди. Версія з тим же двигуном змушений до 190 к.с. Робити ту ж хірургічну операцію на 9,5 секунд. Більш легкий euch швидше: 9.6 та 8,5 секунди до сотень, відповідно.

Бензинові двигуни для кожного англійця. Land Rover Freilender хвалився V-подібним атмосферним шісттом близько 233 коней, а Євока дещо потужніше (240 к.с.) і економічний турболандський.

Виберіть Rover: землі або діапазон?

Борошно вибором між двома автомобілями буде набагато сильніше, коли покупці будуть розглядати цінові списки. Більш стильний та знаменитий Evoque (Range Rover) був не набагато дорожчим, ніж більш прагматичний та консервативний фріландек 2. Хоча розрізняють основні версії з точки зору вартості (1233 000 рублів на порожній фронтах, а 1,650 000 рублів для красиво обладнаного діапазону Rover Evok) , Буквально з другої конфігурації, ситуація починає вирівняти.

Наш тест взяв участь Freelander 2 у верхній частині для 150-сильної версії HSE, оснащеної шкіряним інтер'єром, двосторонньою клімат-контролем, запатентованим місцем місцевості позашляховики, вартістю 1784 000 рублів.

З аналогічним технічним наповненням і у порівнянній чистій конфігурації, діапазон Rover Evok навіть буде ще дешевшим - 1827,900 руб. 190-сильний двигун додатиме до вартості другого фредара 123 000 рублів, а 40 екстрактних коней EVOC збільшують його лише 75 000 рублів.


Бензинові версії, обладнані під міським, знову зробить Freelander 2 більш вигідне придбання. З панорамним люком, регулярними навігаціями та адаптивними фарами 233-сильна земля Rover буде коштувати 2 258 500 рублів. Більш багатший на аудіосистемі класу Hi-End, камера заднього виду та системи управління мертвою зоною, більш потужними Evoque запитує на себе 2 467 500 рублів. Не забувайте про те, що Mini-Ranj має більш стильну тридверну модифікацію, яка відрізняється на додаток до тіла і збільшилася на 50 000 рублів.

І все ж, у преміальному сегменті ціна не настільки важлива. Основна ідеологія! І два кросовики це зовсім інше. Land Rover Freelander 2 дорослий і досвідчений. Він схожий на старший син справді англійської сім'ї, дотримуючись дотримання сімейних традицій, суворого та збалансованого.

Діапазон Rover Evoque - BUNTAR. Тільки народився, це зіпсований підліток вже суворі темні костюми та підтверджена постава. Замість того, щоб грати в крикет, він готовий їздити на бутиках та нічних клубах скрізь, завдяки цьому привертає увагу. І хто сказав, що це погано? Втім, щоб жити теж, щоб бути в змозі ...


Land Rover Freelander забезпечується для тесту офіційного дилера автомобіля

Опубліковано: Ілля Огородніков
Фото: Олександр Коробченко

Джерело: Журнал "Колеса" [Вересень 2011]