Тест-драйв Land Rover Freelander LR2 з 2009 року позашляховик
LR Freelander ціла сумка невеликі, але приємні подарунки
Британці підривають основи капіталізму, покращуючи землю Rover Freelander без будь-якої маркетингової потреби ... Основні новини про модель Land Rover Freelander 2011 року не знаходиться під нашим відділом. І все ж неможливо мовчати про це: тепер легендарний позашляховик має автомобіль переднього колеса. Основні новини про модель Land Rover Freelander 2011 року не під час нашого відділу. І все ж неможливо мовчати про це: тепер легендарний позашляховик має автомобіль переднього колеса. Ні, ні, ми нікого не засуджуємо. Ринок керується споживачем. Це марно навчати, можна адаптуватися тільки до нього. І все-таки це здавалося, що Кейт Форд, керівник LR, на прес-конференції, чітко зробив зусилля, щоб не виглядати виправдовуючи ... Однак ми з вами, щоб знати про передня привід Freelander лише три речі: це 75 кілограмів легше повноцінний аналог, він завершується лише ручною передачею, і, нарешті, вона не буде поставлена \u200b\u200bв Росію. І тепер, коли закінчиться, давайте запускаємо оновлення-2011 Y модель з формулою колеса 4x4.
Wow не буде
Зовні додано трохи. Змінилися фари та задні ліхтарі, бампер і радіаторні решітки. Бічні дзеркала стали на 10% більше, а логотип Land Rover є більш контрастним ... Звичайно, це малоймовірно, що сусіди на стоянці розкажуть вам все це Wow!. Але нові колісні колеса з грайливом зігнутими в'язальними голками точно здатні викликати заздрість. Елегантний аксесуар.
У інтер'єрі витонченості незначний. Вони кажуть, що щось змінилося в дизайні місць та на панелі приладів: я боюся помітити, що саме потрібно бути власником попереднього досвіду Freelander. Так, і коригування в кріслі стали більшими. І пластиковий шум над інструментом щит м'який. Або він був і був?
Вони кажуть, що колеса - 50%, відповідальних за красу автомобіля. Заява суперечлива, але в нашому випадку важко не погодитися з ним. І оновлений бампер на тлі дисків FAD
Два з них
Але силу агрегати і передача досить серйозно переглянута. Раніше з'явився дизельний двигун з робочим об'ємом 2,2 літра, який розвинув 400 нм та 160 літрів. стор., І тепер це було два нових: 150-сильних TD4 та 190-сильних SD4, а крутний момент як того ж 420 нм.
На найпотужніші версії, повний набір виключно автоматичної передачі, я подорожував. Вражаюче. Правда, і про старий двигун, ми і багато інших написали те ж саме. Якщо, і так все було круто, чому він додав 20 нм та 30 коней, оновлюючи систему впускної та випуску, поклавши туберкульозу для охолодження рідкого охолодження та новий модуль керування? Чому автоматична передача, зменшувала паразитарні втрати? Навіщо зменшив шум двигуна вже на 2 децибел і мудро з його підтримкою, щоб мінімізувати вібрацію? Так, оновлений Freelander навіть заряджає акумулятор, пов'язаний з відновленням кінетичної енергії, коли автомобіль сповільнюється, для споживання економії палива та зменшення шкідливих викидів. Не варто шукати жодного комерційного сенсу в такій масштабній уточнику. Цей автомобіль зібрав вашу цільову аудиторію. Просто британці вільно відчувають за фінансовою моделлю нового власника і спокійно, систематично зробіть продукт краще і краще. І підвищити інтерес до нового модельного року, було б достатньо нових колісних дисків та модифікованого емблему. Особливо, оскільки головна перевага моделі є найкращим у класі, прохідність залишається незмінною.
Опубліковано: Savva Safonov, фото Land Rover
Джерело: Журнал 4x4 [Березень / 2011]
