Тест-драйв Land Rover Freelander LR2 з 2009 року позашляховик

Тест-драйв Land Rover Freelander 2: Броні Musies

Ви не перевірили чоловіків, щоб перевірити чоловічі автомобілі, - кажете ви. Ви скажете це в будь-якому випадку, і навіть жінка солідарність мене, як автор не зберігає. Однак я отримав найбільш молодшого представника чистокровного роду Land Rover Freelander 2
Солврські солдати успішно говорили про новий Freelander 2 протягом трьох років, хвалящий дизайн, ергономіка та інші переваги. Що мені залишається? Продовжуйте ці похвали.
Як вам вдалося розмістити багатофункціональну практичність у такій елегантній формі, поки що багато чого залишається таємниця. На стоянці чистого та пресуванню була подібна до Лондона Денді. Ясність ліній форми та кореневі частини частини тіла за якістю не поступається флакера костюма. Однак часи - це інші, і, як джентльмен, такий, стає Freelander 2, якщо ви вірите в кажу, коли вона нечиста на ньому або блискавка на штанах або куртку - і розбилася, від колес по даху в пилу і бруд.
 
Любителі великих та красивих машин тепер мають щось вибрати, але якщо вам пощастило, щоб звинувачувати з боку їх боязкої їзди на дорогах південних регіонів нашої величезної батьківщини, де влітку вони стають в пошуках Пригоди Рафіновані мешканці Центрального району, потім з ввічливості почне ставити сміх від незграбності цих двигунів. Не стримуйте сміх у такій ситуації лише місцевими жителями, що рухаються на відвідуванні УАЗ, підстрибуючи задоволення на кожній партії.
У такій ситуації навіть наймолодший з британців покаже свою безстрашність. Кут в'їзду становить 31, конгрес 34, не кажучи вже про різні режими руху для чотирьох видів позашляховика - вологий асфальт або трава, бруд або пісок. Кожен режим встановлює власні параметри для двигуна та передачі.
Перевірте фріландером Чудеса, про які говорить кожен, я пішов за пару з двома представниками чоловіків, щоб піти на осінні приміські поля. Перший виклик - спуск з асфальтової дороги під двадцять випускників спричинив перший приплив адреналіну в кров з думки, який чекає трактора, доведеться провести ніч біля того ж поля. Однак, на відміну від успішного вільного ущільнення в канави, впевненість у автомобілі зросла на кілька кроків, а під час тест-драйву звідти не спустився.
За межами знайомої дороги англієць чекали інших перешкод для подолання ями та природних вирщувальних ріг. І з цим завданням він справив до п'яти з плюсом, не втрачаючи ніде. Особливо за цим видом, щоб спостерігати за межами. У темряві він також лікується два пучці світла від фари - чи чужі гості шукають жертву, чи жертва ходить у Далі з цивілізації в пошуках чужорідних гостей.
У глухому темряві навіть з освітленими фарами не завжди можна відрізнити дорогу. Однак її відсутність не помітив не тільки автомобіля, але навіть підвіска задніх пасажирів завжди відриваються можливі стрибки по висоті. Щоб рухатися по дорозі позашляховика, машина була обрана з ялиною, мабуть, найбільш підходить для бруду. У порівнянні з звичайним режимом рульове колесо стає важче, а двигун - крадіжка.
Рейнт був відносно сухим, і, звичайно, було більш цікавим загнати Freelander 2 в бруд і подивитися, як він міг би справитися з нею. Помічаючи пару глибоких калюзах, вони відразу ж пішли туди. І тільки мені вдалося відчути, як заднє правильне колесо висіло в калюжі, а машина починає вести, оскільки електроніка переробляє зусилля між залишковими колесами, а також машиною, не змінюючи траєкторію, продовжували рух, як ніби нічого не було сталося.
Емоції з залучення, що перетинають поле з Land Rover Freelander 2, була отримана за вагою, однак, через деякий час, коли прийшов момент повернення на трасі. І, потряснув робочий пил, машина йде в суспільство з швидкістю розгону до сотень 8,9 секунд. Основна особливість, на якій легко намальовано легке керування. Очевидним поза твердості розчиняється з першим маневром, особливо цей бонус незамінний, коли парковка та трафік. Однак при водінні при більш високих швидкостях рульове колесо не нагрівається. Відсутність цієї функції, розповсюджена в автомобілі дешевші бренди, я б записав список мінусів Land Rover.
Споживання палива в місті коливається близько 16 л / 100 км, яка повністю відповідає заявленому виробництві 15,4 л / 100 км. Для економік пропонується параметр з дизельним двигуном та ручним коробкою, де той самий показник майже вдвічі нижче. Однак динамічні характеристики втратять бензину.
У переслідуванні емоцій від водіння повністю забули розповісти про внутрішній світ головного героя сучасної історії. Технологічна традиційна приладова панель з зеленою підсвічуванням, алюмінієвими вставками, що прилягають до нижньої білизни яскравої шкіри сидінь та дверей та акуратні деревні вставки на коробці для рукавичок. У центрі торпеду є кольоровий дисплей з доступом до навігації, аудіосистеми та бортовий комп'ютер. Всі дані про подорожі (витрата палива, середня швидкість тощо) доступні з невеликого дисплея між спідометром та тахометром. Прокручування цих даних здійснюється за допомогою кнопки наприкінці лівого покірного важеля. Загалом, було помічено все керівництво справи, непотрібні кнопки.
 
Говорячи про практичність, яку я згадував на початку, обсяг стовбура становить 755 літрів, а з складеними сидіннями, обсяг збільшується більше, ніж у два рази століття до 1670 літрів. Підлога залишається абсолютно навіть більше і дозволяє ефективно використовувати весь обсяг.
 
Як підходить преміум-сегмент, передні броні обладнані електричним та нагрівачем, двосторонній клімат-контроль встановлює температуру кабіни. Що стосується безпеки, навіть у базовій конфігурації пасажирів при аварії, 7 подушках безпеки захищають його, а п'ять систем допоможуть запобігти цьому, виправляючи помилки водія та функції: система розподілу гальмівних сил, антипровідна система, аварійна система гальмування , система управління регулюванням, поточна стабільність.
І незалежно від того, наскільки вони кажуть, що реальне відтворення електроніки забезпечується лише службою ведмедя, а також проспект потрібен помічником або трактором з кабелем, або партнером з лебідкою, а у випадках, коли Автомобіль не встиг зламати панове електроніку.
Випробуваний автомобіль: Land Rover Freelander 2 HSE I6, двигун 3.2 л, 233 к.с., автоматична трансмісія, вартість 1,739 000 р
Автор: Наталія Бернадская, менеджер проекту Finamauto.ru
 
 
   
   

Джерело: Бізнес AutoClub