Test Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 позашляховик

Вихід у світ

Після недавньої модернізації, яка була піддана Discovery Land Rover, стала очевидною: модель досягає вищого суспільства.

У цьому немає нічого дивного. Зрештою, перше відкриття (як перекладається відкриття), зроблене Rover Group у 1989 році, повинно було стати альтернативою дорогому флагманському Range Rover. За десять років життя на конвеєрі засновник модельної філії повністю виконав призначену йому місію, значно збільшивши досягнення компанії, що не враховують: він став, наприклад,, а також горезвісним захисником авантюриста, справжнім героєм Верблюд трофей.

Друга дискотека покоління зберегла здатність збивати бруд, але більше не бере участь у рейдах. Нарешті він зарекомендував себе у своєму бажанні зайняти місце у високому суспільстві, що стало особливо помітним після недавньої модернізації.

Поза найбільшою реконструкцією піддався фронт відкриття. У бампері, решітка радіатора та тумани, зв’язок із захопленнями, характерними для останнього ROVER Rover, чітко видно. Основна оптика ще відверто перегукується з дизайном флагмана. У той же час фари, що випромінюють природне біле світло, набагато краще освітлені дорогою. Розміри подачі переїхали з бампера на стелажі для тіла, і тепер легше ідентифікувати машину в темряві. Нові колісні колеса також покращили зовнішній вигляд позашляховика.

Салон, завдяки використанню нових матеріалів, виглядає багатшим, ніж раніше. Ремонтна інформаційна панель (ваги та їх оцифрування змінилися) виглядає набагато сучасніше. Кнопка розблокування газового резервуара переїхала з центру панелі управління в більш зручне положення з краєм. Грубий інтер'єр, традиційний для Land Rover, пом'якшився і обертався.

Під час підготовки позашляховика до виробництва приділяли особливу увагу якості. Основними напрямками страйку були вдосконалення роботи двигуна та передачі, збільшення комфорту сидінь, зменшення шуму та вібрацій. Було внесено 307 конструктивних змін і було використано 1 мільйон доларів. Хоча використання нових матеріалів всередині автомобіля вартість автомобіля збільшила вартість машини, порівняно з зразками 2000 року, значно покращилася. З точки зору навчання та обладнання, інтер'єр оновленої дискотеки справляє найбільш сприятливе враження.

Єдине, що не радує, - це обмежений простір для ніг задніх пасажирів. Швидше за все, це наслідок збільшення пасажирської ємності машини: два додаткові складні сидіння можуть бути встановлені у просторий багажник.

2,5-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (який свого часу став першим у світі 5-циліндровим дизельним двигуном з електронним впорскуванням палива для автомобіля на повному приводі), який оснащений відкриттям, не втратив своєї актуальності. Більше того, через збільшення максимального крутного моменту до 340 нм він став ще привабливішим. Неймовірно відслідковий двигун дозволяє Discovery впевнено їхати по шосе з важким причепом та в умовах повної дороги.

Дизельна дискотека не може називатися динамічною (на відміну від модифікації з 4-літровим бензином V8), але важко перевершити її з точки зору надійності та економіки. Постійний повнопривід та 4-ступінчастий автомат (можна встановити 5-ступінчасту механіку) значно полегшують їзду в несприятливих погодних умовах та схрещених ділянках.

Стандартний пакет позашляховика включає ABS, можливості якого доповнюються електронним розповсюджувачем сили гальмування EBD та системою управління тягою ETS, яка запобігає ковзанню колеса під час прискорення на слизькому покритті та, при необхідності, блокуючи диференціали. До речі, найближчим часом Discovery знову почне оснащувати (на замовлення) механізмом примусового блокування центрального диференціалу.

Тепер повітряна підвіска SLS пропонується для доплати, яка дозволяє регулювати зазор доріг та систему управління в кутах (ACE). Звичайно, для Disco 2003 модельний рік унікальний розвиток Land Rover також доступний для підтримки постійних (близько 8 км/год) швидкості на спуску, включаючи спеціальну кнопку на панелі приладів.

Ціна оновленого відкриття в цій конфігурації становить 42500 доларів (в основі 37 000 доларів) залишається дуже привабливим для його класу. Лише великий радіус черги може вважатися дефіцитом збору переваг позашляховика. Однак для аристократа, який стає дискотекою, це не є суттєвим.

Технічні характеристики Land Rover Discovery TDS

Тіло 5-DV., Metal., На рамці
Кількість місць, людей. 5 або 7
Повна маса, кг 2880
Розміри (довжина/ширина/висота), мм 4705/2190/1980
База, мм 2540
Зазор дорожнього руху, мм 208
Об'єм багажника, L 880/1700
Максимальна швидкість, км/год 157
Час прискорення до 100 км/год, з 17.1
Споживання палива (змішаний цикл), l/100 км 10,3
Об'єм паливного бака, L 93
Двигун:
- тип 5-цилінг, Diz., З турбонаддувом.
- Робочий об'єм, CM3 2450
- Power, L.S. на Min-1 137/4200
- Крутний момент, НМ на Min-1 340/1950
- Система харчування Пряме впорскування
Машина передачі., 4-ступінчаста, публікація. повний привід
Колісна підвіска поспіху., Від заглушки. Poper. рот.
Гальма (спереду/ззаду) диска, вентиляція/
Рульове управління з хробаком. хутро. і гура
Ціна, 42500 доларів

Текст: Ігор Кузнецов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [10/2002]