Test Drive Land Rover Discovery LR4 з 2009 року позашляховика

Discovery Land Rover (роки випуску - 1994-1998)

Британці стверджують, що цей автомобіль настільки міцний, що він успадкований від діда до онука. Для того, щоб не почервоніти перед потомством, ставитесь до відкриття з повагою
Discovery Land Rover з'явилося в 1989 році як компромісна версія між захисником Spartan Land Rover та розкішним Range Rover. Як часто трапляється з компромісними фруктами, відкриття - все це сплетене з суперечностей - дивовижні якості та комфорт поєднуються з очевидними конструктивними прорахунками. Цікаво, що багато, навіть найбільш очевидні недоліки не були усунені в 1998 році, коли з'явилося відкриття другої серії. Тому майже все, що автору вдалося з’ясувати, можна безпечно віднести до моделі серії Discovery II. Власні болячки третьої модифікації ще не були ідентифіковані - нове відкриття почало продавати лише півроку тому, і відповідний досвід послуг ще не накопичений.
На вторинному ринку британських позашляховиків сьогодні найпопулярніші - це перше відкриття Land Rover, випущене між 1994 та 1998 роками. Дизельні та бензинові моделі представлені приблизно в рівній пропорції. Здебільшого є 5-дверні тіла, хоча, якщо ви спробуєте, ви зможете знайти досить рідкісну модель відкриття 3-дверей, яку ми маємо. Дуже рідко існує бензинове відкриття 3-ден, призначені для американського ринку. Вони відрізняються від європейців вищим дахом над другим рядом місць.
МАМА МИЛА РАМУ. Від свого предка, відомого захисника Land Rover, машина майже повністю успадкувала механічну частину. Макет і більшість вузлів дуже схожі і відрізняються лише за геометричними розмірами частин. Якщо хтось може побачити відкриття з видаленим тілом, він буде вражений тим, наскільки автомобіль нагадує вантажівку. Це не просто схожість - те саме стосується резерву міцності, закладеної в дизайні. Вони зробили це не марно, тому що Discovery -один з небагатьох автомобілів у своєму класі, який має повний набір атрибутів для подолання -дороги. Служба водія має як роздатковий матеріал із зменшеним поблизу, так і набором замків всього, що можна заблокувати. Все це арсенал на дорозі покритий надзвичайно комфортним тілом, щоб незаймані землі можна було штурмувати з великим комфортом. Як показує досвід реальної експлуатації, відповідно до ваших характеристик Off -Road, відкриття можна порівняти не тільки з дідом, захисником Land Rover, але і з нашим UAZ.
 
Візьміть соплі. У купленому відкриття є два способи - ви можете відремонтувати машину все своє життя, щомісяця залишаючи зарплату двох механіків на службі або взяти філософську, інвестуючи в машину до розумного мінімуму. Найцікавіше, що результат в обох випадках однаковий - відкриття все одно буде їздити.
Особливістю дискотеки є її соплі. Масло поступово тече скрізь, і якщо воно не тече з десь-це означає, що воно вже витікало і його потрібно додати. Не хвилюйтесь, як кажуть вчені -комп'ютер, це не помилка, це особливість. Побачивши крадіжку нафти на якусь одиницю, ви можете залишити багато грошей на службі, щоб усунути її, а через місяць -два ... відкрити місце в тому ж місці. Отже, вже з пробігом близько 60 тис. Км, ущільнювач ущільнювачів починають текти. Для цього є дистанційні, і одна з московських фірм пропонує технологію відновлення валу шляхом розпилення металу. На жаль, цього недостатньо довго. Але якщо вам шкода 600 доларів за нову частину, тоді викиньте цю проблему з голови і просто додайте олію регулярно.
Ще одне улюблене місце у витоках - це поворотні кульки передніх коліс. Якщо кермо починає вирватися з рук, необхідно зробити повний аудит як рульового, так і шасі. Можливо, вам просто потрібно відрегулювати момент витягування підшипника поворотних куль. Можливо, настав час змінити обробку рульового управління, добре, це коштує недорого (близько 60 доларів), і прикріплено лише пару болтів. І, можливо, прийшов час замінити еластичні смуги в підвісці, що також не складно, а запчастини-дешеві від 4 доларів за еластичну смугу реактивного важеля до 15 доларів за мовчазний блок поздовжнього важеля . До речі, з усією великою кількістю нафтових підтекстів, Discovery має одне місце, де вони хронічно забувають поставити всі ці роки на заводі хронічно. Це загадкове місце - підшипник правого заднього колеса. Варто там подивитися одразу, оскільки заклинання колеса в кращому випадку призведе до заміни концентратора (102 долари).
 
Box Pandora. Єдиний вузол, який не викликає скарг на послугу, - це автоматична скринька німецької компанії ZF. Якщо ви не збираєтеся йти на відкриття всіляким трофеєм, краще його вибрати. Оскільки механічна коробка передач загрожує цілим букетом сюрпризів - вона починає вливатися в кращому випадку до 100 тис. Км пробігу, і в найгіршому - на половину раніше. Наприклад, вилка зчеплення дуже часто зламана або синхронізатори виходять з ладу, п'ята передача або зворотний хід перестають увімкнути.
За допомогою розподілу коробку з'єднується за допомогою прорізного з'єднання, і якщо передача має серйозні навантаження, зуби прорізів малюються. Знак чесноти - це звучний стук під час перемикання передачі. І якщо під час розряду газу чути сильний тупий удар, справа дуже погана - центральний диференціал загинув. На жаль, оригінальні запчастини для коробки та роздатковий матеріал надзвичайно дорогі, а неорігінальні не зустрічаються в природі. Тому рішення проблеми передачі починається з мінімальної суми 700 доларів і може легко призвести до декількох тисяч доларів.
Гарячі хлопці. І дизельні, і бензинові двигуни досить легко перетравлюють домашнє паливо, але взагалі не подобаються наші морози. Перший, який пасуть бензин - проблеми починаються з мінус 15. Якщо двигун не почав з першої спроби, то краще негайно змінити свічки на висохту, оскільки вони вже затоплені. Дизель тримає трохи краще, але на мінус 20 він пасує.
Обидва типи двигунів мають свої характерні недоліки. Отже, в дизельному двигуні, коли замінюючи поясний пояс, необхідно змінити паразитарні відео, які він обіцяє. З старих звисаючих роликів новий ремінь поступово ковзає, починає чіплятися до кришки, розбивається і поширює все навколо. Крім того, з пробігом близько 100 тис. Км необхідно перевірити, наскільки щільно сидить передній шків на колінчасте вал. Завдяки вібраційному навантаженню, характерному для дизельного двигуна, він починає відкрутити, ламатися, а потім різати шпон, на якому він сидить. Якщо цей момент буде пропущений, кількість ремонту буде близькою до вартості капітального ремонту двигуна.
У бензиновому двигуні з нашого палива паливний пандус заросла брудом і іржею. Призначається змінити його за допомогою 130 тис. Км, але краще це робити раніше. Таким чином, ви заощадите форсунки, кожен з яких коштує 170 доларів.
НАЙЛЕГШИЙ? І останній міф - алюмінієвий корпус. Він аж ніяк не вічний, як це здається багатьом. Можливо, у сухому, гарячому кліматі він триватиме 100 років, але з нашими солоними зими корозії в місцях, де алюмінієві деталі контактують зі сталь, починається досить швидко. Найслабшим місцем є п'ята двері в районі петлі. Неможливо повністю уникнути хімічних реакцій, але неминучий ремонт може бути затриманий, якщо лікувати приховані порожнини тіла принаймні раз на рік з антикором.
Якщо все це не злякає вас, тепер ціни на відкриття першої серії починаються від 5 тисяч доларів. За те, щоб залучити відносне замовлення не повністю вбитої копії, це займе як мінімум більше 1 тис. Потім йдіть одним із двох способів, описаних на початку статті. Якщо вам пощастить, ви дійсно можете заповідати машину з онуками. Принаймні кадр від нього.
Текст Олексій Хресін, фото Олексій Ілліїн, малюючи Олександра Краснова

Land Rover Discovery 3.9 V8 2,5 турбодизель
Довжина/ширина/висота (мм) 4520/1810/1970
Робочий об'єм (кубічний метр) 3947 2494
Влада (L.S.) 182 113
Оснащена маса (кг) 1920 1935
Максимальна швидкість (хутро/аут., Км/год) 170/169 148/146
Прискорення до 100 км/год (хутро/аут., Сек.) 11.5/12.6 18.5/18.6
Середній показник споживання палива (л/100 км) 13,8 10,2

Вартість запасних частин та витратних матеріалів
 
Нафта (4 літри) $ 42
Витрати на запалювання 2,5 долара
Повітряний фільтр $ 15
Паливний фільтр $ 22
Масляний фільтр $ 17
Передні прокладки (набір) 100 доларів
Задні прокладки (набір) $ 98
Газовий насос 340 доларів
Котушка запалювання 40 доларів
Ремінь синхронізації (дизель) 60 доларів
Обертання кульок $ 230
Підшипники колеса 30 доларів
Лунгл розповсюджувача запалювання 12 доларів
Датчики ABS (пара) 300 доларів
Піч двигун $ 730

 

Джерело: "Автопілот"