Тест-драйв Land Rover Discovery LR4 з 2009 року позашляховик

Відкриття землі Rover. Почесний джентльмен

Відкриття землі Rover. Ціна: від 2 153 000 руб. У продажу: з серпня 2009 року
У великих трьох позашляховиків землі Rover, модель відкриття давно зайняла найменш привілейовану позицію. Нове покоління автомобіля прагне бути підвищеним не тільки в очах інших, але й над собою. І виявляється, це дуже успішно

Тест-пілот
Дмитро Тятюченко, 33 роки, журналіст автомобіля, водійський досвід 14 років, персональний автомобіль - джип Wrangler
Нещодавно запустив американці наступного простору Shattle Discovery від традиційного мису Канаверала. Перший початок, другий, третій не йде, навіть брехня! Погода шкідлива, то техніка сміття. І знову зібралися наполегливі янкі на Флориді Байконур, щоб подолати, нарешті, простір і простір. Так, під молитвою та гамбургером з четвертою спробою послав човник у космічному плаванні. У повітрі він несподівано висів як незвичайний хмарний, і цілий світ. Мало: Паралельно, четверте покоління позашляховика того ж імені з Land Rover успішно розпочалася у вовняній Шотландії.
Революція в повному розумінні не відбулося. Але тверда рука еволюції не тільки змінила позу відкриття, надаючи йому більше гордості, а також додав довірчі моделі своїх власних сил. Універсальний кінь-горбак склав крила, перетворюючись на державний пегас. Автомобіль, з якого незручний незвичайний для решти британських британців був помітним, став помітно гламурним, що залишається надзвичайно впізнаваним: звичайна рафінована картонія тіла не втрачається, в який кут не виглядає.
Безособовий попередник у пригніченні був заповнений кольором та емоціями. У циркуляції фари фари, диявольські вогні викопали, у срібній масивній радіаторній решітці сонця, а крива ефективності на графіку боротьби з контр-потоком повітря швидко зростала: аеродинаміка покращує новий фронт Бампер і форма колісних арків. Трохи приділяли увагу, а корм позашляховика: яскрава діодна оптика задніх вогнів стала додатковим інсультом до нового вигляду. Насправді, на цій зміні зовнішнього вигляду він кумулюється: необхідно обійти відкриття кола, оскільки все стає у своїх місцях та сукнях повітряних споживачів на крилах, а бокові сходження, і ступінчаста дах, а також асиметрична стовбур.
Але якщо ви подивитеся в салон всередині машини серйозно змінено, але головне повідомлення - це все для водія! Це чітко читається в новому інтер'єрі Amplua. Перш за все, м'які, гладкі лінії прийшли до запасних форм, миттєво обігнали прикрасу. Ергономіка покращилася. Велика кількість лінійних кнопок та прагнучих регуляторів на схилу центральної консолі виріс практично на порядок того, щоб обробляти бортові системи стало більш приємним і легшим. Круїзний контроль та ключі гучності на рульовому колесі доповнюються двома комфортними джойстиками на бортовому комп'ютері та аудіосистемі. Мультимедійний сорт тепер надає значки для iPod, USB та інших додаткових джерел музики.
Крім того, технологічна інтелектуальність моделі збільшилася. Наприклад, нові фари головного світла можуть не тільки відстежувати освітлення дороги, але також самостійно перемикатися з довготривалого світла, коли з'явиться зустрічний автомобіль. Система кругової огляду з п'ятьма цифровими камерами (працює зі швидкістю до 18 км / год) пильно відстежує перешкоди навколо автомобіля комфортно та парку в місті, а також охопив шлях до позашляховика. Функція допомоги в додатку дозволяє легко керувати причепом у обмеженому просторі, малювання траєкторій руху на центральному дисплеї. І система стабілізації дає можливість безпечно реалізувати маневр з деяким тоном плечей. Але головне розширюється функціональність системи розпізнавання поверхні місцевості. Зокрема, програма руху в піску з керуванням колісного ковзання відтепер добре допомагає запобігти перерванню автомобіля в пісок, а камені / невеликий рух зменшує рулони і запобігає включенню антитестової системи для більш зручного руху доріжки з відповідним покриттям.
Новий дизельний двигун з глибоким піддоном налаштовується для подолання позашляховика для ефективної роботи системи змащення та вдосконаленої системи насосної нафти від турбокомпресорів під час руху через UHUBAM. Але ця одиниця не оточена позашляховиком гало. Тихий у роботі дизеля з двома турбокомпресорами є хороша і в міських умовах. Три літри адреналіну та 245 сил веселого, якщо спочатку прості числа не переводять кров, то, як вони ведуть себе у всій своїй славі. 600 нм, який двигун розвивається на 2000 хв-1, забезпечує чіткий пікап на днищах і відмінне прискорення майже на будь-якій швидкості. Ще 5/6 крутного моменту досягається через півтора секунди від швидкості простою! Розгін є гладким, як експлуатація нової 6-ступінчастого автомата, і непомітно, як заявлене споживання палива (менше 10 літрів на сотню). Рульове колесо легке, але інформативне, з приємно змінними зусиллями. Рулони відчутні, але не критичні: модернізована підвіска залишається м'якою, але з новими поворотними кулаками, амортизаторами та сильним стабілізатором, добре справляються з високим центром тяжкості та пристойною масою.

Любов не любов
Операція повного приводу чітко видно на інформаційному дисплеї на центральній консолі. Цікавий
Відповідь місцевості все ще налаштовується самостійно, але зрушення вручну. Але це все ще ... спокусливо

Водіння
Автомобіль став більш динамічним та керованим. Він реагує більше, щоб перетворюється на поворотах рульового колеса і менше рулонів у поворотах.
Комфорт
Відмінна гладкість інсульту завадить всі сім пасажирів.
Салон
Якість матеріалів помітно значно, і стало більш зручним для роботи з усіма бортними функціями.
Безпека
Система стабілізації навіть для причепа!
Ціна
З знижкою на легендарну марку та з урахуванням можливостей автомобіля, сума, здається, є здоровою.
 

Достоїнства і недоліки
+ Зручний та просторий салон, хороший енергоблок, завидні позашляхові можливості та динаміка на асфальті.
- запасне колесо під дном швидко покрита шаром бруду.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Land Rover Discovery LR-TDV6
Розміри - 4829x2022x1887 мм
Двигун - дизель, 2993 см3, 245 к.с. / 4000 хв-1
Передача - автоматична, 6-швидкість КП
Динаміка - макс 180 км / год; 9.6 с до 100 км / год
Конкуренти - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero

Наша думка
Ресталінг зовнішній вигляд і серйозно оновлений салон неодноразово збільшив аристократичність автомобіля. До речі, для тих, хто має шум погано підходять з дизельним паливом, виробники забезпечили новий 5,0-літровий бензиновий двигун у 375 літрах. с., також досить чисто однакова 7,9 с до сто

Опубліковано: Дмитро Тятюченко
 
 
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [жовтень 2009]