Тест-драйв Kia Picanto з 2011 Hatchback

громадянин

Picanto в місті, що риба в воді. Щільна підвіска, мінімальні валки і розбите рульове колесо навіть провокує стека. Однак зі збільшенням швидкості, кермо втрачає ясність, слабкість двигуна проявляється, збільшення шуму.
 
Салон невеликий. Це помітно і на стовбурі об'ємом всього 152 л, а на тильних місцях. Але водій не ображений: посадка зручна і все під рукою. Але в довгій дорозі, як і раніше не вистачає поперекової Backpage впливає.
 
Ручна коробка радує високу чіткість перемикання. З огляду на інформативність педалі зчеплення і intimibility холостих обертів, Picanto стане відмінним вибором для початківців, так і легко рухатися, і передає їх важко переплутати.
 
Слабке місце Picanto шумоізоляції. Пісок шерех, камені постукати і ремствування води на колісних ніш Його регулярні супутники.
 
Скромні розміри не впливають на зручність посадки і ергономіки. А скільки коробок і полки тут!
 
Два двигуни 1,0 л (62 к.с.) і 1,1 літра доступні для Kia Picanto (62 к.с.) і 1,1 л (65 к.с.), а також двох типів коробок передач: ручний і автоматичний гидромеханической
 

Kia Picanto.
 
Двигун
Тип бензиновий, R4
Робочий об'єм, см3 1000
максимум Потужність, л. с. при оборотах в хвилину 62/5500
максимум Момент, Нм при об / хв 89/4500
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 152
Розгін 0100 км / год, з 16,3
Загальні дані
Витрата палива (ЄС), л / 100 км 5
Обсяг паливного бака, л 35
Колісна база, мм 2370
Довжина, мм 3495
Ширина, мм 1595
Висота, мм 1480
Мас-ріжучий. / Full., Кг 872/1350
 
 

Джерело: автомобілів