Тестовий драйв Jeep Wrangler з 2006 року позашляховика

Джип Уранк: Дядько Стіопа - Гігант

Цікаво, що у світі є багато автомобілів, крім вантажних автомобілів та іншого обладнання такого роду, поруч з якими Mercedes Gelandewagen здасться присіданням? Здається, що пальці однієї руки будуть достатньо їх імені. І тоді лише якщо ви все ще можете запам'ятати такі машини. Навіть найкрутіші позашляховики занадто нормальні, щоб мати можливість принижувати один із найвищих джипів. Як виявилося, майже будь -який позашляховик, незалежно від розміру та класу, може буквально рости та в повному обсязі відповідно до побажань власника. І жодних чудес, це просто налаштування ...
Jeep Wrangler - машина не дуже видатна, але далеко не сіра - це одна з небагатьох моделей, яку ніхто не повинен представляти. Але, як і майже всі серійні машини, в цьому американському позашляховику є занадто багато середнього - машина була створена на масовому споживачі, тому виявилося занадто розчісаною. Багато хто не сподобався - всі попередні покоління Wrangler, хоча не всі вони носили цю назву, були справді реальними мустангами, дикими та барвистими, і коли ви бачите машину останньої версії, спочатку я навіть не можу повірити що це той самий Wrangler. Автомобіль, який ви бачите на фотографії, також почав його життя гладким і розчісуваним. Він не відрізняється серед тисяч інших таких Vranglers, це був серійний автомобіль з 4,2-літровим двигуном і, здивувавши американця, механічну коробку передач. Можливо, це він залишиться таким і відпочивав би через п’ятнадцять років десь на сміттєзвалищі, іржаві та непотрібні для когось. Але доля замовила інакше: за волею долі машина була в нашому районі, де вона впала в руки свого нинішнього власника. Що, мабуть, дуже схоже на відомі американські трактори, а також не менш відомі великі - машини на величезних колесах, які легко рухаються по автомобілях. А може, він просто не любить звичайні серійні машини. Але так чи інакше поява щойно придбаного джипа Вранглера Ларедо вирішив змінити, і дуже серйозно. Ви бачите результат у знімках ...
На тлі серійного Wrangler Pike налаштований великий чоловік схожий на культуриста, який випадково блукав у математичний клас. І якщо серійна машина протягом тривалого часу не спричиняла емоцій протягом тривалого часу, то лише сліпа може пройти повз цю копію і не обернутися. І це, незважаючи на те, що налаштований Wrangler, як не дивно, уникнув іншої функції - аерографії. Це складне слово називається художнім живописом автомобіля, і мені здається, що на такому автомобілі добре продумане зразок виглядатиме просто незрівнянним. І це може бути що завгодно, починаючи з морських монстрів і закінчуючи ракетами Стінгера з боків, і завдяки образам навіть найсмішніші машини раптом перетворюються, привертаючи увагу більш засмаглого Брабуса. Однак цей автомобіль не може бути зайнятий громадськістю: високий і, здається, величезний через свої потужні колеса, цей Wrangler піднімається над усією натовпом автомобіля, як зерновий трактор. Той самий блискучий, потужний і непослідовний ...
Що стосується незрозумілості, то, до речі, цілком справедливо сказано: на останньому етапі джип-трипільного позашляховика легко заповнив пару досить вражаючих дерев, і цей сварка жодним чином не вплинула на його здоров'я. Так, що там - навіть не подряпин на бампер, не кажучи вже про вм'ятини. І хоча такі можливості в машині виглядали точно завдяки налаштуваннях, сам виробник також дуже особливо інтерпретує поняття мультипредиту та універсального. У інструкціях з експлуатації цей автомобіль показаний ... смітником бульдозера. Тобто у вільний час з роботи ви також можете очистити сніг на особистому сюжеті на цій машині, вам просто потрібно придбати відповідне обладнання. Цікаво, чи є у них щось для копання картоплі? І тоді це була б не машина, а просто мрія про білоруську ...
Вони кажуть, що професійна настройка починається з коліс, оскільки візерунок і розмір дисків і шин є вихідною точкою, з якої починає різати весь автомобіль. І ці черевики справді є справжньою прикрасою автомобіля: схожість з великою та неймовірною силою. Правда, така краса коштує грошей і дуже значно. Набір одного диска та шини коштує близько 1000 доларів! До речі, незважаючи на свою дивовижну красу, ці шини також дуже функціональні. Завдяки їм автомобіль набула дивовижних здібностей для хреста, так що навіть у кар’єрі не страшно втручатися. Проїхати їх по дорогах не страшно: всі умиротворення та ями не піклуються про машину, він навіть може стрибати на бордюр на бордюрі. Але ще більше дивно, наскільки завзяті ці шини виявилися. На відміну від моїх очікувань, автомобіль їздить не гірше, ніж звичайні джипи, за винятком того, що коза трохи сильніша. Але бічні департаменти неймовірно високої профільної гуми виявилися дивовижно невеликими, хоча в цьому немає нічого дивного - ця модель шин вважається асфальтом. Цікаво, як виглядає багато грязьових шин?
Загалом в настройку цього автомобіля було вкладено більше коштів, ніж сама машина, а також митне оформлення. І здебільшого ці кошти були витрачені на стильну дрібницю. Наприклад, петлі хромових дверей коштують близько 250 UEV за пару. Дзеркала заднього виду, також, природно, хроми, коштують більше сотень, і ви не повинні заїкати вартості набору кузова, адже лише справжній ентузіаст здатний викласти такі гроші. Заради інтересу, який я провів через каталог компанії, яка спеціалізується на налаштуваннях американських позашляховиків, і єдине, що я пам’ятав,-це те, що двозначні цінники там дуже, дуже рідкісні, здебільшого три-домінуючи три-,, Хоча іноді зустрічаються чотиризначні. Але чого там немає: стильні кришки, болти, ручки. Весь хром, високоякісний і навіть представлений у п'яти-семи версіях для кожного смаку та розміру гаманця. Кілька десятків переднього чіппера - від цивільного маленького до грізно потужного, що можна звинувачувати.
Але поверніться до нашого героя. Відразу після того, як шини були розміщені розширювачі колісних арки, і виявилося, що навіть такі величезні колеса просто потонули в їх тіні. Ми замовили спеціальні розпірки, які розширюють доріжку - колеса з ними більш виступають від дуги. Природно, серйозні зміни також зрозуміли підвіску, на такому гумі, автомобіль просто не міг їздити зі стандартними джерелами. Так, навіть якби вона могла, з цього було б мало користі, оскільки лише спеціальні джерела та джерела, які були негайно доставлені, могли б отримати серйозний прибуток у здібності до перехрестя. Салон, як не дивно, не зазнав радикальних змін, хоча шкіряні стільці з того ж каталогу тепер спалахують всередині. Білоруський клуб 4x4 займався всією чорною роботою, тобто встановленням, коригуванням та доставкою аксесуарів, самі члени яких є власниками вдосконалених позашляховиків і мають багатий досвід у цій частині.
Природно, така, вже дійсно ексклюзивна, машина жодним чином не могла обійтися без серйозної музики - стало модно мати сабвуфер на половину бази. Акустика, радіо, підсилювач, сабвуфер, дроти, запобіжники - всі ці пристрої, як виявилося, потребують інвестицій не менше, ніж прекрасні жінки. І це не прийнято скупитися на дрібниці в цьому питанні. Навіть найяскравіше радіо в поєднанні з найпотужнішим підсилювачем не буде звучати добре без правильних проводів із позолоченими кінчиками. Цей автомобіль отримав майже все, крім телевізора, і тепер звук полягає в тому, що сусіди потоку соромляться. Розташування підсилювача цікаве - на ... стелі. Подібно, до речі, є дві акустичні системи, які б'ють їх звучанням не гірше, ніж ті, які розміщуються під час концерту на стадіоні.
А що врешті -решт? Привабливий і абсолютно оригінальний автомобіль із загрозливим зовнішнім виглядом, а також чудовими здібностями як на асфальті, так і на поза дорогою. Кракіозність майже як танк, але це виглядає не гірше, ніж молоток. Правда, настройка має одну негативну рису - починаючи з цього складного процесу перетворення неприємного качки на гідну машину, це вже важко зупинити. Закінчивши одне, ви вже думаєте і думаєте, як зробити інше, і що найгірше - цей процес просто нескінченний. Ось чому цей джип Wrangler Laredo 4.2 продається - він уже досяг своєї досконалості, і сьогодні вже є інші плани щодо іншого автомобіля. Тож ви, шановні читачі, маєте унікальний шанс придбати ексклюзивний автомобіль майже ручної збірки, з унікальним дизайном та дивовижним зовнішнім виглядом і навіть за майже вартості скидання - ми можемо сказати, що всі ці дзвони майже безкоштовні. Flone ...
Текст: Павло Козловський

Джерело: "Avtogazeta"