Тест-драйв Hyundai Solaris седан з 2010 року Седан
Тест-драйв Renault Logan VS Hyundai Solaris: лицарі епохи локалізації
Вирощений спеціально для Росії в генетичних лабораторіях Сеула Hyundai Solaris з'явився на ринку тільки на самому початку 2011 року. А Renault Logan вже більше п'яти років з успіхом підкорює серця російських садівників і колишніх власників вітчизняних автомобілів. Портал Kolesa.Ru звів ніс до носа найпопулярнішу іномарку 1-го кварталу 2011 року з її самим амбітним конкурентом. На нашому тесті московський француз проти пітерського корейця. Виглядає на всі п'ять
Здавалося б, який сенс їх порівнювати ?! Logan почали продавати в Росії з середини 2005 року, а румунські дороги, що кишать сьогодні дачами-Логан, зустріли незграбні седанчик роком раніше. Solaris новинка з новинок - можна сказати, фарба застигнути не встигла.
Загалом, немає сенсу довго міркувати на тему дизайну двох бюджетників і відповідності їх зовнішності років випуску. Можна сперечатися, але здається, що Solaris приваблює не тільки колишніх власників вітчизняних автомобілів, але і тих, хто хоче змінити стару іномарку на новий сучасний автомобіль. А ось основна аудиторія Logan мабуть ті, хто готовий розлучитися з набридлої (або посипати) Ладою і дозрів до іномарки, нехай і російського виробництва.
У зовнішності Solaris є сімейні риси, властиві іншим сучасним моделям Hyundai. Зокрема пропорційно і стилістично бюджетний хетчбек нагадує старшого родича Sonata, з яким його легко сплутати на відстані. Власники останнього навряд чи сильно засмучені від того, що схожий на Сонату автомобіль можна купити за 400 000 рублей, та й господарям бюджетників приємно.
Що до Logan, то його незграбний силует можна сплутати тільки з його румунським близнюком, яких на російській землі мізерно мало.
Наші іномарки
Renault Logan збирають під Москвою на заводі Автофрамос. Виробництво почалося в 2005 році, щорічно випускається 120 000 автомобілів. Крім Logan там же роблять і п'ятидверний варіант Логана хетчбек Sandero.
Перший Hyundai Solaris зійшов з конвеєра заводу в Ленобласті в 2011 році. Обсяги виробництва зростають з кожним днем, і в 2011 році планується провести 105 000 седанів. Незабаром компанія Hyundai збирається почати збірку ще й хетчбека на базі Solaris, але станеться це не раніше кінця весни початку літа 2011 року
Грані розумного комфорту На тесті компанію Logan в максимальній комплектації Prestige, склав Solaris також в максимальному виконанні Family. Втім, в даному випадку виробники по-різному підходять до розуміння комфортного інтер'єру в бюджетних автомобілях.
У Logan дійсно комфортно по-бюджетному. М'яке крісло бесформен і абсолютно не тримає при різких перебудуваннях. Кнопок на кермі не передбачено; передня панель не блищить вишуканістю і технологічністю дизайну хіба що окантовки дефлекторів і дверні ручки вирішені мало-мальськи оригінальним чином.
А до французької ергономіці доведеться деякий час звикати. Зокрема, до розташування кнопки звукового сигналу (нема на кермі!), Передніх склопідйомників (нема на дверях!) І задніх склопідйомників (не поруч з передніми!). Претензій по простору в салоні Renault не викликає ні у тих, хто сидить спереду, ні ззаду. Так, останнім не так зручно, як першим, але для двох мандрівників на гальорці м'який диван Logan буде не найгіршим варіантом.
Solaris немов класом вище. Кнопки-ручки і вставки органічно вписані в стилістику салону, взагалі в усьому видно єдиний стиль.
Сидіння в Солярісі більш беручкі, кермо (з кнопками управління аудіосистемою і телефоном!) Зручно лежить в руках, і навіть регулюється за нахилом і вильоту. Тільки традиційно-синє підсвічування здається надто яскравою. Втім, сліди бюджетности видно і тут: тумблер, який відповідає за гучність магнітоли встиг зламатися зробити музику тихіше можна, але без супутнього клацання клавішею.
В цілому Solaris явно розраховує на прихильність молодих водіїв. Є iPhone, кишеньковий MP3-плеєр або просто флешка? Тоді необов'язково возити з собою музичні диски. Будь-які носії інформації з USB-виходом можна підключити до аудіосистеми і програти в машині заготовлений будинку плейлист. Непогано для бюджетника, правда?
У жорстких рамках
Завдання перевезення вантажів найкращим чином вирішена в Logan. Головним чином, тому, що обсяг багажника Logan вміщує 510 літрів, Solaris істотно менше 454 літра. Крім того, в Hyundai сильно звужений отвір, який веде в салон і заважає перевезення великих об'єктів, будь то телевізор або пральна машина. У Renault такої проблеми немає: прохід між багажником і салоном не менш за площею, ніж спинка дивана.
Зібрано і не дуже
Коли я здав тестовий Solaris і поїхав у своїх справах на Logan він до нас приїхав на місяць з російського представництва Renault я, нарешті, розкуштував цей автомобіль. Він не так нудний, як здалося до цього; реакції на кермо зрозумілі, шасі дозволяє лавірувати в потоці і навіть жваво стартувати з місця вже не здається неможливим головне звикнути до м'якої лівої педалі з гігантським ходом і слабо вловимого моменту початку зчеплення
Але якщо постійно пересідати з одного седана в інший, відмінності між ними не на користь Logan. Кермо Solaris більш гострий, шасі пружне, реакції швидше. До нерівних дорогах обидва відносяться з розумінням, демпфують вади, озвучуючи їх, але не дозволяючи сильно ударяти по кузову. Але Renault помітно сильніше розгойдується на хвилях асфальту, а Hyundai поводиться більш зібрано, хоча на великих нерівностях це і не плюс - пробити підвіску Logan дуже складно.
Автор: Олександр Коробченко
Фото: Роман Останін
джерело: Журнал «Колеса» [квітень 2011]
