Тест-драйв Hyundai Solaris Sedan з 2010 Sedan
Точне попадання
Час від часу будь-який бюджетний компактний модельний сюжет, він є гарячкою, і ми дізнаємося про це на постійно змінювану назву ... Наприклад, до появи Dodge Neon (безпечно змінив одне покоління), компактний Chrysler у кожному поколінні отримав нову назву. Третій покоління Неона не було. Лихоманка продовжувалася з моделлю калібру. Hyundai зараз страждає подібними за діаграмами: протягом двох поколінь, його компактний автомобіль був названий акцентом, а потім почав спочатку кілька блідих і помітних Верна, а тепер модель Solaris. З якоїсь причини є відчуття, що це ім'я буде затримане на деякий час. Тому ми просто сказали, що бюджетний автомобіль, підготовлений для нас (вони збираються в Росії) корейці.
Портрет
Одного разу відбулося чудо: корейські автомобілі стали чистими, принаймні, за словами споживчих якостей солярії, справжньою машиною, недостатньою, щоб зателефонувати йому мову, яка не перетворюється.
Навіть зовнішній вигляд викликає позитивні емоції. Машина виглядає досить і навіть твердого майже в будь-якому куті, організм прикрашений різними конденсованими стилістичними елементами. Оптика експресивна (я хотів не сказати як азіатський, але ця характеристика не є актуальною протягом тривалого часу), навіть з деякими скаргами щодо фірмової ідентичності.
І салон ... Ні, не як Mercedes-Benz (пластик все ще важко), але зовні дуже пристойний: з гарними інструментами, сучасна центральна панель, приємне кермо та пристойна ергономіка. Сидіння зручні, але там не так багато місць, як я хотів би (є більш просторі компактні автомобілі на ринку). Зверніть увагу, що на високій швидкості в салоні він стає досить шумним.
На ходу без емоцій, включаючи негативний (який також добре). Соляріс прискорює весело, впевнено сповільнюється, управляється досить точно і надійно. Явна перевага моделі є пристойною гладкості інсульту, навіть на дуже поганих дорогах, автомобіль зберігає самоконтроль та рівновагу, а не тривожні пасажири, як інші компактні автомобілі.
Вибір тіла
Там немає альтернативи цієї моделі (продовжуючи акцентну традицію). До речі, це все одно не буде іншим компактним люкам: Getz та I20 з російського ринку, що залишився через появу солярії ...
