Тест-драйв Hyundai Solaris Sedan з 2010 Sedan
Тест-драйв Hyundai Solaris: До і після конвеєра
Останні дебютні, напівпровідні черги, розширення виробництва Що сказати, яскравий дебют! .. Портал Колесса.Ру порівнював передвиробництво та торгівлю Hyundai Solaris і подумав про секрети своєї популярності. Наприкінці грудня Hyundai запросив російських журналістів на завод у Кам'янці, щоб свідчити про появу першого - ще не серійних - екземплярів нової моделі Solaris. Через кілька місяців ми бачили серійні автомобілі, це так, як вони потрапляють до покупців. Kolesa.ru Портал зіткнувся з реальністю у вигляді живого солярії, а не тих, хто був спеціально підготовлений до тестування журналістів.
Добре зроблені корейці, майже один голос уклав колег, оцінюючи тест солярії на території заводу біля Санкт-Петербурга. Після першого, хоча і короткий тест-драйв, ніхто не має сумнівів: Hyundai мав відмінну роботу, загвинчуючи погано загвинчуються горіхи та замочування на клею розбиті панелі. У Європі болісно, \u200b\u200bперша партія була зібрана якісно.
У середині лютого, офіційний дилер Hyundai East-Auto, влаштував презентацію свіжоспеченого вже серійного солярії. Справжня там і правда з'явилася: машина показана тоді, на заводі, не відрізнялася від поточного масового седану! Якість Асамблеї залишається порядок величиною вище, ніж рівень матеріалів, а суспензія все ще однакова, помірно жорстка, не дозволяє розладами.
Один з солярій постраждав від різних проміжків між заднім бампером і крилами. Це навіть може здатися, що цей автомобіль був у аварії, але це не так. Просто зварена ФАРГ. Вже постференція, у автосалоні. Немає скарг щодо прогалин у фабричних машинах.
Однак росіяни закохалися в солярі навіть до того, як вони побачили світло серійних автомобілів. Причини цього, принаймні п'ять:
1. Це не говорить про суперечки про смаки, але Solaris є найбільш стильним автомобілем за свої гроші.
2. Тільки в бюджеті Hyundai має можливість підключати AI-Supposide та AY-фони (або інші джерела через Bluetooth) до радіо. Багато тисяч армій активних користувачів мобільних гравців оцінить.
3.Solaris ідеально пристосований до російських умов: ззовні зон, оформлення 160 мм, щільна призупинення іншої цінної адаптації до душі російського водія: п'ять років гарантія проти трьох від конкурентів.
Гвинтом Hyundai стоїть просто дорожче, ніж Логан і дешевше Седан Поло, хоча це не поступається останньому і перевищує Renault.
5. Ланцюги вдалося зробити дуже збалансовану машину, а не враження від дешевого вигляду та йти справжню іноземну машину - навіть якщо не найпрестижніші.
Для того, щоб бути послідовним, ми не забудемо про недоліки солярії, яку ми виділимо три:
1.Hyundai виграв популярність як виробник надійних, простих і гідних автомобілів для здорових грошей. Але Solaris, що залишається гравцем бюджетного сегмента, виявляється не настільки дешевим біля Renault Logan (читання тест-драйву), і виграє лише 30 000 рублів від більш престижних і краще обладнаних Volkswagen Polo (прочитаний тест-драйв) у базовій версії .
2. Простір у кабіні Solaris - це суб'єктивний показник: але для відчуттів у Hyundai, принаймні, не вільний, ніж у логіну та точно ближче, ніж у седані Поло. І з точки зору обсягу найбільш зручного стовбура Hyundai (454 літрів) об'єктивно втрачає німецьку та французьку: Volkswagen попереду солярії на 6 літрів (460 л), а Renault до 56 літрів.
3. Попередження Hyundai для окремих бюджетних пакетів вже перевищують півроку. Цікаво, який відсоток таких автомобілів, як результат, відмовиться від них?
П.С. Примітка: час очікування в найближчі місяці може зменшуватися. Навесні, друге зміна виробництва починається на заводі, у 2012 році Hyundai планує подвійне порівняно з поточним роком. Кількість випущених автомобілів. Нагадаємо, що корейці інвестували половину мільярда доларів у будівництво заводу, який у 2011 році вироблятиме більше 100 тисяч автомобілів.
Джерело: Журнал "Колеса" [Лютий 2011]
