Test Drive Hyundai Santa Fe 2004 - 2006 позашляховик

Обійняти величезні

Санта-Фе (Санта-Фе), місто на південному заході США. Адміністративний центр штату Нью -Мексико. Заснований у 1609 році.
Hyunde Santa Fe був представлений у Детройті в 2000 році.
Він виробляється з чотирициліндровими бензиновими двигунами 2,0 літра, 100 кВт/136 к.с.; 2,4 л, 110 кВт/150 к.с.; V6 2,7 літра, 125 кВт/170 к.с., а також турбодизель 2 літри, 82 кВт/112 к.с., у всіх версіях приводу на передній частині.
Існують усі версії приводу на колесах з 2,4 та 2,7 літра, останні лише з автоматичною коробкою передач подаються в Росію.
Діапазон цін у Росії становить від 27 990 до 31 690. Вартість тестового автомобіля становить 31 690 доларів.

Чи знаєте ви, де знаходиться Нью -Мексико? Легко здогадатися, що біля кордону з Мексикою. Hyunde Santa Fe був розроблений спеціально для американського ринку. М'язовий вигляд, потужний V-подібний шість, автоматична, шкіряна обробка, все в американському смаку. Її Hyunde Santa Fe не став бестселером, але він не пройшов без уваги всіх позашляховиків, саме він першим похвалився шістьма під капотом.
Навіть з географії, тепер наша: чи знаєте ви, де знаходиться Солвхегодськ? Ні, зовсім не там, де Солікамск дуже далеко від Солігаліха. Це на самому півдні від регіону Архангельськ, на березі річки Вишегда. Що таке місто відоме населенням одного столичного кварталу?
Слава місцевих соляних барерів залишалася в далекому минулому. З недавньої історії я пригадую, можливо, лише Джозеф Сталін, який був відправлений сюди, був зумовлений запереченням ще більше, однак, про сумний. Ви чули про фестиваль гумору Козма Пруткова в Солвхегодську? Ми поручилися, ні. Правда, свято відбувається в липні та в календарі лютого. Ну, нічого, тому що цей персонаж вигаданий і відомий набагато більше, ніж його батьківські батьки. Тож не забудьте посилатися на Козма Прутков

Де початок цього кінця
Який початок закінчується? Початкова точка будь -якої з наших подорожей полягає в редакційному кабінеті в провулку Селіверстовая, яка знаходиться лише за кілька сотень метрів від початку дороги до Ярославла. Ось чому шлях на північ для нас зручніший. Вони сподівалися піти посеред дня, але трохи затрималися, а ввечері стежка від центру до околиці столиці зайняла більше двох годин. Коли освітлені шосе та пробки на них залишилися позаду, а стрілка спідометра нарешті зайняла вертикальне положення, годинник вже вісім думали про ранню ніч. Замість Вологди було обрано ближче ярославлу.

Їсти побажання завжди будуть повноцінними
Ми не замовляли готель, але записали адреси на всякий випадок. Перша, друга, третя відповідь - це одне місце. Лише в ювілей вони негайно запропонували заповнити профілі. Три тисячі за ніч з кожним? Ні, такий комфорт недоступний. Однак готова неофіційна послуга: для 100 рублів нам обіцяють єдиний (!) Номер у відділенні готелю, а також секретну карту з її місцезнаходженням. На жаль, ми втратили Rally-Raid на ніч Ярославлі. Коли Hyunde Santa Fe під'їхав до зазначеної структури, вже було дві хвилини, як відзначали переможці Ford Skorpio, і його екіпаж спокійно заповнив реєстраційні форми. Не пощастило! Не вдаривши ще дві спроби, вони вирішили поїхати до Вологди.

Трапляється, що завзята і розум
Майже двісті кілометрів вилетіли тихо: рідкісні зустрічі з майже повною відсутністю проходження. Дорога замерзла до білості ідеально видно у світлі фар. Для більшого значення додайте до сусіднього світла туманного світла тепер сніжні бордюри видно для повної ширини. Високий промінь непоганий, але такі великі фари можуть бути кращими. Однак на сьомій годині роботи на місце є більше претензій. Навіть водій невеликих висот отримує ноги і назад. Колега більш вражаючого кольору обличчя змушений рухатися до зупинки, і хоча подушка опускається якомога більше, очі майже на рівні верхнього краю скла. Загалом, ті, чиї висоти перевищують 185 см, особливо в поєднанні з повнотою, на появі Hyunde Santa Fe, будуть незручними.
Вологда, ми шукаємо готель-2. Результат сорока хвилин із четвертою спробою без картки. Ціна - 210 рублів, зручності в коридорі, але розкішна парковка. Спай! Вже четверта година
Ранок зустрічається з двадцяти -градусним морозом, крижаною водою в крані та підбадьорливою атмосферою в кімнаті. Однак холодно! Hyunde оживає в другій спробі під час першого двигуна стартує і зупиняється. Ні, це краще, ніж короткий льф, ніж переливання хорошим акумулятором
Перевірка автомобіля приносить розрізнення. Потрібно було так забруднити. На АЗС Славнефта тривалий час промивається, недорого і випадково. На мокрому автомобілі плями не видно, і коли я висушив, мені довелося згадати навички екстремальної раковини з відра на морозі. Так, як їздити на велосипеді, не забувається.
Чесно кажучи, вони очікували більше від місцевих атракціонів. Фотограф завжди щось заважає: Сонце непогане, сонце не світить там. І міська архітектура не хоче позувати жодним чином
Знову дорога, ще одна година і зверніться до тотми. Санта Клаус посміхається з великого рекламного щита: він запрошує відвідати Великого Устюга, до якого 377 км. Мороз зміцнюється, темніє. Після обіду ми влаштовуємо для себе невелику пригоду: ми вимикаємо головний шлях до Микольського від нього до Великого Устюга, інша дорога веде. Лід під колесами нарешті виграє асфальт, земля залежить від країв полотна, повинна бути більш тісно. До дорожніх знаків теж. Місцеві інспектори дорожнього руху розповіли нам про свої проблеми, не забуваючи виписати указ про адміністративне правопорушення. 72 км/год прискорився в селі! Це винно, я не сперечаюся.
Автономія автомобіля залежить не лише від розміру бензобака та економіки двигуна. Настав час зупинитися на іншій нагальній необхідності. Вбудований -в термометр Санта -Фе вже показує -25, над головою -чудове зоряне небо, яке не можна побачити у столиці, освітленій вогнями. Яка краса! І правда - лише в декількох метрах від нас вказівника з назвою села: краса. Не так просто її знайти
Знову дорога, лід під колесами і тиша за кілометри навколо. Від Нікольського до Велікі Устюг 160 км, який пролітає через півтори години навіть на голій льоду Санта -Фе, є стабільним, як паровоз на рейках. Але ви не повинні зловживати цим. За гранючою частиною залізничного режиму гострий і важко контролювати дрейф, так що при введенні повороту краще грати в безпеці. На спуску перед мостом газеля зайшла в канаву, селянин в овчини, що присідає навколо нього. Він відмовляється від нашої допомоги, хоча, чесно кажучи, ми не можемо розтягнути навантажену газель на льоду. Їздити до села? Ні, я збирався чекати вантажівки з деревини. Одягнений тепло, у фетрових черевиках, від місцевих жителів цей не замерзне. Міст через Сухону, посаду ДАІ, праворуч - чудовий устюг, зліва - резиденція Санта -Клауса. Знову ж таки, навколо є лише сніг, ліс та зірки. Але мобільний телефон більше не показує порожній екран цивілізації. Кілька хвилин і оживає FM -прийом приймача. До Котласа є лише п’ятдесят кілометрів. Ще півгодини, а попереду помаранчевого ланцюга ліхтарів: міст через північну Двіну. А через годину, добре заслужена мрія в теплому випуску Кориаземського печегди.

Посилання на будь -яке підприємство
Думки, якщо ви обов'язково досягнете успіху. Ого, і тут вранці всі тридцять! Для москів мороз рідко. Я пригадую тепло, що лежить на акценті Hyunde, який категорично відмовився починати нижче 25с. Наш Санта -Фе покритий хропостом, як різдвяний м'яч. Почніть ключ! Спочатку він неохоче, але потім стартер прокручує двигун швидше: перші спалахи, пауза для відпочинку, впевнений запуск зупинився, двигун все ще є двигуном і бурхливо бурмотить при збільшенні швидкості. Виходьте з місця якомога швидше! Шкіряні стільці заморожені протягом ночі відчуваються навіть через теплу білизну. Краще ввімкнути нагрівання сидінь і зачекати на вулиці за пару хвилин, які ви можете зайняти.
Ми тремтять на місці ще на п’ять хвилин і торкаємося сусіднього Солвічегодку. Покажчик обіцяє переправу, і ми були абсолютно впевнені, що ми зустрінемо заморожену крижану дорогу на правому березі. Уявіть наше здивування при погляді на неправильну франшизу та нинішнього пором! Правда, останнє, здається, вирішив зробити перерву. І ми поїхали до понтонного переходу до Кориазжми, це найближчий шлях до іншої сторони.
Повітря в кабіні зігрівалося, але з моторошної передньої панелі воно дме з крижаним холодом. Потрібно кілька годин неконструктивного водіння, щоб Санта-Фе стало по-справжньому теплим з морозом.

Ніхто не обійме величезного
Позаду 2811 км і чотири дні подорожі. 328 літрів бензину AI-92 пройшли через шию резервуара в середньому 11,7 л/100 км.
Чи здатний Hyunde Santa Fee змінити підхід до вибору маршруту? Ми не виходили з відключення дороги. Товщина лічильників земельні землі зупинить будь-який автомобіль колеса, а колії від уралу або тракторного косої просочують альтернативу будь-якої марки, непідготовленої до крайності. Але енергетична інтенсивність підвіски збільшується порівняно з автомобілями, коли ви раптом впадете на хвилястий асфальт або приплив льоду. Вхідні місця для понтонів та поромів для імпортного автомобіля є серйозною проблемою. Протягом усієї поїздки ми ніколи не вражали живіт. І ще одна річ: всі шини -шини та шини дозволяють перемогти будь -якого, навіть найжоратіший підйом.
Нью -Мексико, скажімо? Hhende Santa FA успішно показав себе на батьківщині Діда Мороза, і навіть трохи на північ. Тому не звертайте уваги на південне ім'я, вони не замерзають.

Це не Московська кільцева дорога на мосту через Північну Двіну.
Moskovslavl Vologdawell ustyug kotlaskorizhma solvychegodskkotlas kostromamoskva 2811 км
Перший день 495 км
Другий день 786 км
Третій день 488 км
Четвертий день 1042 км
Вологда - це майже листівка.
Краса холодної та темряви?
Пара, що працює на -20c? Так, це можливо.
Найдорожчий бензин AI-92-12 рублів у Котласі.
У напрямку і по дорозі є лише вантажівки з деревини.
Внутрішня частина відрізняє затишку, а не обсяг.
Можливості багажника дуже великі.
Пристрої прості та чіткі.

Резюме
+ Зручна та енергетична інтенсивна підвіска, низький рівень шуму, просторий інтер'єр, великий трансформований багажник, хороший запуск на холоді.
- Незручні сидіння з невеликим діапазоном регулювання, чіткості в критичних режимах, помірна прискорена динаміка.

Солвхегодськ
Місто в районі Котлас регіону Архангельськ. Розташований на правому березі річки Потчегда (приток Північної Двіни), 830 км на південний схід від Архангельська.
Населення - 3,9 тисяч людей.
Відомий з XIV століття як поселення Соляним озером.
На початку 16 століття промисловці Строганова заснували поблизу Усольського першого соляного сарні.
У Xvixvii століттями. Торговельне, ремесло та культурне місто на півночі Росії.
У XVIIIXVIII століттями. Solvychegodsk - один із видатних центрів російського мистецтва.
З початку XVIII століття, у зв'язку з закриттям Солт -Барнерів та рухом торговельних шляхів, економічне життя Солвічегодську потрапило в занепад.
В кінці XIX початок 20 століть. Місце політичного зв’язку.
 
 
Анатолія Фіном. Фото: Костянтин Якубов

Джерело: Журнал "водіння"