Тест-драйв Hyundai IX55 (Veracruz) з 2009 року позашляховик

Hyundai IX55 3.0 CRDI. 1 899 900 руб.

Широкий і комфортний салон не є єдиною гідністю повнорозмірного кросовер Hyundai IX55. Варто звернути увагу на потужний дизельний двигун з приголомшливим крутним моментом 450 нм

За всю силу двигуна, економічні показники споживання палива при Hyundai IX55 знаходяться на пристойному рівні, а під час довгострокової операції складаються приблизно на 10,2 літра на 100 км, які за обсягом паливного бака в 78 літрах робить його можна подолати значні відстані.

Дизельний блок та автоматичний механізм передачі коштують один одного досить добре, але з деякими застереженнями. На квартирних та асфальтових дорогах автоматичні дороги успішно вибирає кроки в механізмі, а двигун при максимальному крутому морі на низьких оборотах без особливих зусиль на шостому передачею з 2,203 кг Hyundai IX55. У русі уздовж горбистості є часи помилкової реакції, коли низькочастотний і більш високий трансмісія змінюється занадто рано вперед або занадто пізно. У гальмівній системі варто відзначити стабільність за різними режимами та швидкістю, але ефективність уповільнення, яка зупиняється Hyundai IX55 з повноцінним тілом, виглядає надзвичайно слабким.

Перевірка якості позашляховика автомобіля без нижчої передачі, хоча з постійним повноцінним приводом, для розповсюдження моменту на колесах, в якому відповідає мульти з багатосмертним тертям, показав, що можна піднятися, Але неглибока, недалеко і без багато ретельності. Ненадійний захист пластмас, як трамплін, допоможе лише піти і ускладнив повернути назад, а непрацює рульову стійку з порадами, приголомшеною висушеною грязюкою, нагадує на рівну дорогу з невеликим поєднанням та натисканням.

Америка далеко
Hyundai Veracruz, який завоював серця північних американців з січня 2007 року, відплив у старому світлі через два роки. Хоча менеджери з продажу автомобілів зважили повсюди, а проти американського комфортного та велічного підсумкового SUV, своїх колег, які займаються постачанням запасних частин, неквапливо підготовлені до появи Hyundai, що змінило звучне географічне ім'я до абревіатуру IX55. Для власників, уривок та заміна гарантій частини можуть вилити довге очікування запасних частин та витратних матеріалів. Хороший приклад був отриманий, переходом першим, що: від замінених витратних матеріалів у наявності лише повітряні та масляні фільтри та передні гальмівні колодки, що підлягають 3 години, а фільтр кабіни запропонував трохи пізніше, це добре, що Операція автомобіля дозволяється без нього.

Водіння
Сильні рулони по черзі, неточне та важке керування при швидкому зміні напрямків.

Салон
Всі 7 місць у автомобілі цілком призначені для дорослих пасажирів.

Комфорт
Відмінним розподілом повітря кондиціонером у кабіні доповнюється зручною підвіскою.

Безпека
Хороше обладнання пасивних систем безпеки не затьмарює задовільну роботу гальмівної системи.

Ціна
Для задоволення, звичайно, варто платити, але не тільки для комфорту.

Гідності й недоліки
+ Ефективна вентиляція салонів, багате внутрішнє обладнання та низьке споживання палива.
- Задовільна видимість назад і неефективне уповільнення гальмування.


Технічні характеристики
Бренд та модель - Hyundai IX55 3.0 CRDI
Розміри - 4840x1975x1807 мм
Двигун - дизель, 2959 см3, 234 к.с. / 3800 хв-1
Передача - АКП, 6-ступінь
Динаміка - 190 км / год; 10.7 ° C. До 100 км / год
Конкуренти - Kia Mohave 3.0 CRDI, Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D


Опубліковано: Едуард Шиворшинов
Фото: Сергій Кросте


 

Джерело: Журнал 5 колесо [серпень 2010]