Test Drive Hyundai Tucson 2004 - 2009 позашляховик

П’ять балів

З десяти можливих
Без цього паркетного класу жоден виробник не завершений. І частка цього сегмента в загальному діапазоні постійно зростає. Окрім представлених п'яти моделей, ви можете легко залучити тут хоча б стільки ж. Але майже всі вони - ветерани, які давно існували на ринку і незабаром виходять на сцену.
ЩО Є ЩО
Toyota Rav4
Ціна - 39250 доларів
Макс. Потужність 152 л. З. на 6000 т ./min
Макс. швидкість 180 км/год
Прискорення 0100 км/год 10,5 с
Hyundai Tucson
Ціна $ 34290
Макс. Потужність 175 літрів. З. на 6000 т ./min
Макс. швидкість 180 км/год
Прискорення 0100 км/год 10,5 с
Honda CV-R
Ціна - 39500 доларів
Макс. Потужність 150 літрів. З. на 6200 т ./min
Макс. швидкість 170 км/год
Прискорення 0100 км/год 12.2 c
Джип -компас
Ціна 29000
Макс. Потужність 170 літрів. З. на 6000 т ./min
Макс. швидкість 185 км/год
Прискорення 0100 км/год 11.3 с
Grand Vitara Suzuki
Ціна - 31900 доларів
Макс. Потужність 140 літрів. З. на 6000 т ./min
Макс. швидкість 170 км/год
Прискорення 0100 км/год 13.6 с
Резюме
У цьому випадку говорити про пріоритети простіше, ніж зазвичай, всі претенденти яскраві, помітні. Спеціальне місце - Honda. Нова модель зробила широкий крок вперед порівняно зі своїм попередником. Це безумовний лідер у класі. Прекрасний, високоякісний, стильний та просторий хіт транспортного засобу в майбутньому сезоні. Ми зібрали цілу п’ять, навіть коли не було відомо, що лінія на Honda зросте більше року. Скарга не є більш потужною модифікацією.
Важко визначити Hyundai або Toyota з другим місцем? Але після справедливих вагань ми обираємо Тусона. Він помітно більш динамічний і Юрче, для інтерфейсу легше, є пластиковий комплект кузова уздовж дна тіла. І все -таки це не набагато помітно дешевше. Або хтось вірить, що корейські машини зобов'язані взяти ціну? Тепер це аж ніяк не так! Тусан - приємний виняток.
 
Toyota Standard. Добре і погано. Не ідеальний, а середина середини. Не дорога, якість, стримано, в ціні втрачає повільно. Люди поважають, але не мучать чорну заздрість, а не ландшафт! КУРИТІЯ? Так бояться! Черги для послуги? Наче вони їх не мають! Кожна третина має однаковий Rafik. Ну, ось питання смаку, щоб виділитися або бути схожим на всіх інших.
 
Suzuki якось навіть не хоче підштовхувати машину досить гідно до четвертого місця. Але він не йде швидко, він не знає, як. А якість матеріалів така. Здається, що творці не мали духу, щоб принести всі якості автомобіля до потрібного стану.
А джип? У цій компанії він, мабуть, сторонній.
 
ЯК ВОНИ ВИГЛЯДАЮТЬ
Нікіта Розанов
Toyota Rav4
Перше шоу 2006 року, дизайн під керівництвом Чеей Хірай (Вахей Хірай).
Hyundai Tucson
Перший екранізацію дизайну Hyunday-Kia Europe 2004 року під керівництвом Майкла Кінка (Майкла Кінка).
Honda C-RV
Перше шоу дизайну Honda 2003 року.
Джип -компас
Перше шоу 2003 року. Директор дизайну Тревор Крід (Тревор Крід).
Grand Vitara Suzuki
Перше шоу дизайну Suzuki 2003 року.
 
1 МІСЦЕ
Honda cr-V
+ Поведінка пасажирів на керованню та найкращу гладкість. Затишний, сучасний інтер’єр та зрозумілий інтерфейс для управління всіма функціями
- Відсутність динаміки може відлякати активних драйверів
2 МІСЦЕ
Hyundai Ticson
+ Справжня приманка як в динаміці, так і в керованності, конкуренти відпочивають! Затишний салон. Хороша посадка та огляд.
- На кермі немає вираженого нуля. У порозі надмірний крок.
3 МІСЦЕ
Toyota Rav4
+ Чудова обробка. Велика видимість. Комп'ютер інформує вас російською мовою.
- Жорстка реакція підвіски на будь -які дорожні суглоби. Плоскі передні сидіння. Не надто зручні кнопки.
4 -е місце
Grand Vitara Suzuki
+ Справжній позашляховик. Енергетична інтенсивна підвіска.
- Відсуньте з передніх сидінь. Немає системи стабілізації. Груба внутрішня прикраса.
5 -е місце
Джип -компас
+ Вигляд досить чоловічий вигляд - це незвичайна особливість для джипа паркетів.
- Викладання внутрішніх справ у максимальному прояві. Невдала посадка у всіх місцях. Погана видимість. Управління з вираженою недостатньою ротацією.
Текст Володимир Смірнов
Фото Леоніда Діда
 

Джерело: Машина