Hyundai Getz Test Drive 5 Doors 2002 - 2005 Хетчбек

Кожна третина знаходиться під прицілом

Гетц - перший суперміні з Hyunde
Купуючи новий автомобіль, 30% європейських автомобілістів віддають перевагу міським супер-мінам
B-клас. Цей ринковий сегмент становить близько 4 мільйонів щорічних продажів, але Hyunde ще не представлений тут. Нова модель Chitz усунула розрив у складі між ATOS та Accent і відтепер вимагає уваги кожного третього покупця. Як новинка може бути спокушена?
Талановитий BI (талановитий B або телевізор) - це те, що на поточному автосалоні в Женеві отримали серійну назву HETZ. Автомобіль був розроблений спеціально для Європи та демонструє сучасний вигляд - міжнародний, хоча і не дуже запам'ятовується. Можливо, лише розріз фари нагадує споріднення з акцентом. Дизайн традиційна для компактних автомобілів: опорний корпус, передній привід з поперечним живленням, спереду - стійки mceferson, позаду - поздовжні важелі, з'єднані поперечним променем.
Прагнучи забезпечити простору пасажирам, міські машини помітно поповнювались в останні роки, додаючи висоту та ширину. Однак лише Citroen C3 може похвалитися такою комбінацією поперечних розмірів, як наш дебютант. Лише 10 мм не виросли до півтора метри, хоча, до речі, він має відмінно для тіла цієї форми коефіцієнт лобового опору CC \u003d 0,33.
Комфорт починається з зручного входу, тому перша показала п’ятидійна модифікація; Пізніше з’явиться три хетчбек. Високий дах і майже вертикальні задні стелажі - двері більше схожі на ворота, розмір отворів відповідає. Посадка спереду нагадує міні-вершину: у зручних чашках сидінь пара двометрових гігантів 56-го розміру буде вільно вмістити. Драйвер, крім двох стандартних коригувань сидінь, має можливість змінити висоту передніх і задніх деталей, а також об'єм поперекової опори. Рульовий стовпчик також регулюється уздовж кута нахилу.
Інтер'єр повинен відповідати зовнішності - стильним, але стриманим. Недорогий сірий пластик різних відтінків домінує. Забезпечено два рівні конфігурації - GL або GLS; Останній включає туманні фари, центральний замок з пультом дистанційного керування, електричні приводи дзеркал та всі окуляри, кондиціонер, аудіосистема, кермо, система EVD (розподіл зусиль між осейами) та абс -претендентами та обмеженням зусиль ременів. З чотирьох подушок безпеки два лобові - розумні - якщо дитина сидить спереду, вони відкриваються м'якше, завдяки меншій кількості піропатрона.
Ззаду, не надто переповнений, буде ще три середні розміри. Підлога тут майже рівномірна, і всі ремені безпеки- три-
вказаний. Задня частина зрізаних (40/60) сидінь, регульованих під кутом нахилу, можна висувати залежно від розмірів вантажу, створюючи просторий, але відносно високо розташований ділянку, або киньте його вперед подушкою, утворюючи глибокий обсяг майже з кубічним метром.
Перший, який представив модифікації бензиновими двигунами серії альфа 1,3 та 1,6 літра та механічною коробкою передач (машина обіцяється трохи пізніше) - вони, безумовно, будуть найпопулярнішими в Росії. Менші з двигунів, з трьома клапанами на циліндрі (це також на акценті), надається Hynde Getz помірними динамічними якостями, які досить достатні для спокійної їзди в місті та на шосе - стадо з 82 коней явно загрожує екологією. Амбітні драйвери, безумовно, віддадуть перевагу новому шістнадцятьма 1,6 літрів - це 105 к.с. Вони дозволяють вам обмінюватися на сто десять секунд. Задоволення їзди буде додана явно активна коробка передач з короткою, майже іграшковою рукою та наполегливими гальмами з чудовим активним абс. Однак варто зазначити, що обох автомобілістів достатньо. Мабуть, гурман також відвідає рульове управління: легені під час паркування, зі збільшенням швидкості, воно виливається з якоюсь штучною ваги, в якій зворотні реакції потопають без сліду. Однак у цьому є позитивний момент - різкі рухи керма зі швидкістю небезпечні.
Потужний двигун придумає колеса Michelin збільшеного розміру 185/55R15 - Стандарт (для конфігурації GLS) Hankuk 175/65R14 працюватиме на межі. Скромні шини 155/80R13 розроблені для найдешевшої модифікації GL 1.1 L - його двигун був створений на основі літрової одиниці ATOS. Четвертий гамут двигун - це сучасний півбо -літровий турбодизель з потужністю 80 літрів. з. З проміжним охолодженням та загальною системою рейки.
Hyunde планує виробляти щорічно 190 тис. Гетцев. Половина сподівається продати в Західній Європі, другий на всіх інших ринках, включаючи Росію. Нашим новачком доведеться конкурувати з такими грандами, як Peugeot 206, Skoda Fabia, Fiat Punto, Opel Cors. Hyunde Getz має всі потенційні якості, щоб не загубитися в такій компанії. Ціни дуже привабливі - найпотужніша і багата машина буде коштувати в Росії 14 690 доларів, а найдоступніший з двигуном 1,3 літра (1,1 літра не буде доставлена \u200b\u200bдо Росії) - 9490 доларів. Більше того, з рекордною гарантією для нашої країни - п’ять років (!) Або 100 тис. Км.
 
 

 
Текст, фото / Юрій Нечетов

Джерело: Журнал "водіння"