Краш-тест Hyundai Getz 5 дверей 2002 - 2005 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Baby-safe Plus, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo Plus, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Getz виявився дуже збалансованим автомобілем і заслужив свої чотири зірки. Системи безпеки включали одноступінчасті лобові подушки безпеки, бічні подушки і шторки безпеки, преднатяжители і обмежувачі навантаження передніх ременів. Для водія також пропонувалася сигналізація про непристебнутий ремінь безпеки. Захист дітей, в загальному, виявилася на належному рівні, однак пішоходам таких преференцій не надано.

Лобовий удар:

Конструкція кузова була визнана надійною. Однак задня частина ніші для ніг сильно деформувалася. Навантаження, зафіксовані датчиками в манекенах, виявилися істотно більшими. Ліва нога водія також піддалася високому навантаженні. Через контакту колін водія і переднього пасажира з жорсткими елементами навколо рульової колонки і під поверхнею передньої панелі, ноги наражаються на істотну загрозу травмування.

Безпека дітей-пасажирів:

Про небезпеку розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» на місці переднього пасажира при активній подушці безпеки повідомляла довговічна наклейка на сонцезахисному козирку пасажира, видима в складеному стані. Захист малолітніх пасажирів виявилася на високому рівні. Старша дитина розміщувався в кріслі Britax Romer Duo Plus, закріпленому «обличчям вперед» в замках ISOFIX і верхніх кріпленнях. 18-місячний був посаджений в крісло Britax Romer BabySafe, закріплене «проти напрямку руху» за допомогою ременя безпеки. При лобовому Улара навантаження на шию молодшу дитину була високою.

Бічний удар:

Вражаюча система бічного захисту включала двокамерні бічні подушки в спинках крісел. Навантаження на грудну клітку водія виявилася трохи зависокою, проте штрафні бали були нараховані ще й за нехарактерне для реальних умов розподіл навантаження між спиною манекена і кріслом, зменшити показники датчиків.

Безпека пішоходів:

Хоч якийсь захист забезпечили точки, куди потрапить при наїзді голова дорослого пішохода. Всі інші місця виявилися небезпечними. Поганий результат.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	ліворуч
протестована модель	Hyundai Getz 1.3
Тип кузова	5-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2004
Споряджена маса	1072
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	KMHBT51HP5U319180

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає