Тест-драйв Hyundai Getz 5 дверей 2002 - 2005 Хэтчбек
От шести до десяти
НЮАНСЫ ПОДБОРА НЕДОРОГОЙ ИНОМАРКИ![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19500.jpg)
Дебютировал в 1998 году, в 2000-м подвергся обновлению. На нашем рынке продаются автомобили, сделанные в Узбекистане. Выпускается с одним типом кузова - пятидверный хэтчбек и единственным бензиновым двигателем 0,8 л. Цена - от $5500 до 7100 в зависимости от оснащенности.
ШКОДА-ФАБИЯ
Хэтчбек впервые показали во Франкфурте в 1999 году, позже появились универсал и седан. В Россию поставляется адаптированный вариант с семейством бензиновых двигателей 1,4 и 2,0 л, а также с дизелем 1,9 л. Предусмотрена комплектация автоматом. Цена - от 9400 до 16 500 евро в зависимости от оснащенности и типа кузова.
РЕНО-СИМВОЛ
Седан на базе хэтчбека Клио II был представлен публике в конце 1999 года как предназначенный в основном для развивающихся стран. В 2002 году Символ модернизировали, одновременно обособив от Рено Клио. На российский рынок поставляется машина турецкой сборки с двумя бензиновыми моторами 1, 4 л мощностью 55 и 72 кВт, механической коробкой передач и тремя уровнями оснащенности. Цена - от $9100 до 11 500 соответственно.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19501.jpg)
Впервые показан на Женевском автосалоне в 2002 году. Модель разработана специально для Европы и призвана ликвидировать пробел между Атосом и Акцентом. На нашем рынке Гетц представлен версиями GL и GLS с бензиновыми моторами 1,3 и 1,6 л. Для последнего есть комплектация с автоматической коробкой передач. Базовая версия стоит $9490, самая насыщенная - $14 690.
Недорогая иномарка, обязательно новая... Какую выбрать, исходя из верхней планки бюджета в $10 000? Подобная проблема наверняка знакома многим, решившимся изменить отечественному автопрому. Сначала консультации с друзьями, знакомыми, затем изучение предложений автосалонов, где зачастую цены оказываются не столь уж народными - по крайней мере, отличаются от рекламных. Свобода потребительского выбора явно сужается, а казавшийся доступным автомобиль подрастает в цене на несколько сотен долларов. Як бути?
Нам здавалося цікавим зібрати машину тієї ж цінової групи для порівняльного тесту, незважаючи на деякі відмінності у типах тіл та робочих обсягів двигунів. Що ви можете отримати нове сьогодні, витрачаючи, скажімо, від шести до десяти тисяч доларів?
Як і очікувалося, список був невеликим. Вони вибрали чотирьох претендентів: Dau Matiz, Skode-Fabia, Renault Symbol та Hyunde Getz. Більше того, для останнього, який щойно з'явився на нашому ринку, мені довелося перейти: вартість версії GLS виходить за рамки узгоджених рамок. А партія дешевих хеттів з’явиться в Москві трохи пізніше.
Огляд із наркоманією
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19502.jpg)
Салон явно вузька для дорослих дядьків. Піднімаючись у нього разом, і навіть у зимовий одяг, ви відчуваєте його, штовхаючи один одного з кожним незручним рухом. Але на прогалинах до стелі, простори, він не має значення в капелюсі чи навіть у циліндрі.
Але тут один дуже безкоштовний, тільки я хотів би відійти, і вузол педалі повинен був розташовуватися по -різному - педаль зчеплення була болісно піднята. Тим не менш, загалом ергономіка Матіза буде оцінена як досить зручна. Більше того, у ролі заднього пасажира ви починаєте ставитися до нього з повагою. Ви заходите у великий дверний проріз і не стискаєте, і навіть сідаєте з запасом на колінах - ось воно, протилежна сторона скромного регулювання спереду. Багажний відсік тут виглядає як своєрідний легковажний додаток до решти. Тим не менш, якщо ви викладете заднє сидіння, це виявляється гарною порожнистою для транспортування досить об'ємних покупок.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19503.jpg)
Ні, якщо ви почнете знайомитися з Фабією з незвичного кута - під ліфтом ви будете приємно здивовані великою кількістю та точністю використання найважливіших технологій. Потужні екрани оточують систему вивільнення, аеродинамічні панелі видаляють усі можливі повороти, навіть пластиковий захист двигуна виглядає досить міцним - німецька практичність відчувається у всьому. Але ситуація є більш суперечливою на поверхні. І справа тут не лише у нефарбованих бамперах, 13-дюймові колеса та майже порожній салон. Погодьтеся, коли задній двірник, полиці багажу, рукавичка та підсилювач керма, стає сумною від такої надмірної практичності на вашому автомобілі на 9590 євро. І хоча за ці гроші вони пропонують дуже зручний і просторий інтер’єр та повну оброблену (не порівнювати з Матізом) багажник, почуття бідності не залишається ні на хвилину. З одного боку, подушка для водія, голова обмежує задніх пасажирів, режим регульованої паузи на склоочисниках та дрібничках у вигляді затримки освітлення салону або звукового сигналу, якщо не повністю вивільняє ручний рукоятки. З іншого боку, навколишні порожнечі та ручні вікна, що робить від зупинки до зупинки аж сім революцій. Можливо, Феліція була більш демократичною.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19504.jpg)
Безперечно, візитна карта символу - це його багажник. Вони виглядають там з повагою, мимоволі спантеличені, ніж порожнисті можуть бути заповнені. Я знаю з особистого досвіду - там справді багато підходить. Однак організму явно не вистачає універсальності: воно практично не підходить для транспортування довгих термінів. Тож не лестити себе, особливо, інші предмети набагато простіше транспортувати до Фабії або навіть на Матізі.
Інтер'єр радує легкі відтінки пластмаси та оббивки, створюючи недорогий комфорт. На відміну від Fabia, тут все логічно завершено, але пластик цілком грубий. Крім того, кабіна переповнена. Звичайно, Renault - це не Daewoo, але після величезного стовбура якось незручно відчувати плече сидіння поруч і спиратися на голову на дах. У цій номінації символ явно поступається практичній Фабії. Тісно і на задньому сидінні, що змушує вас страждати красиво, особливо біля входу та виходу. Здається, що це ще один засіб для людини, який, однак, цілком прийнятний для автомобіля подібного класу.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19505.jpg)
Це затишно попереду, непогано ззаду, і багажник розумно організований досить розумно - здається, що HETZ серйозно підготувався до нашого тесту.
Як вони йдуть?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19506.jpg)
Skoda-Fabia. У перші секунди ідея стосується несправності рульового управління. Тоді ви пам’ятаєте: Немає підсилювача! На жаль, кермо не просто стало важче: у відповідях автомобіля з'явилися важкі та продуманість. Спритний Фабіа стала лінивою і незграбною.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19507.jpg)
Чесно кажучи, ми не очікували таких вражаючих відмінностей у русі від більш дорогих варіантів Fabi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19508.jpg)
Разом з оновленням моделі також змінилися налаштування суспензій. Символ просунув ступінь і став більше схожий на еластичний куля. Чесно кажучи, відчуття суперечливі. Звичайно, тенденція до розгойдування хвиль, подібних до хвиль, зменшилася, але плата за це є погіршенням комфорту, особливо в місті. Одним словом, все ще не ідеально.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19509.jpg)
Щось про дешевість
Виявляється, дешевий іноземний автомобіль - це не зовсім те, що ми звикли бачити в рекламних буклетах, і просто на вулицях. Навряд чи обмежте себе витратами, вам доведеться забути про більшість переваг і бути задоволеним лише від них стискає. Такі речі, як ABS, друга подушка безпеки, кондиціонер, центральний замок та електричні вікна для мирян, найчастіше стають розкішними; Сотні доларів просять їх, не кажучи вже про більш потужний двигун чи кулемет.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19510.jpg)
Ті, хто цінує водійські якості в машині і готові миритися з деякими недоліками з точки зору ергономіки, символ є більш підходящим. Без сумніву, це найшвидший і найбільш динамічний претендент на такі гроші.
DAU Matiz - виняток із правил. Це суто міський житель з усіма перевагами та недоліками, які забезпечують звідси. Але, вибираючи повний набір, ви можете замовити найбільше і найбільше і розраховувати на п'ятирічну гарантію, не озираючись назад. Навіть у цьому випадку ціна автомобіля не перевищить бажану смугу.
Комплект для дорослих - у салоні дитини Матіза.
Компактний автомобіль - це компактний двигун.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19511.jpg)
Відсік справи.
Дратівливий аскетизм - немає навіть рукавички.
Під модною кришкою - старий мотор.
Вся спина заднього сидіння, але з підголівками.
Оновлений інтер'єр виглядає стильно та свіжим.
Mal Spool, так енергійний.
Стовп - мрія сновидця.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19512.jpg)
Суцільний, сучасний 1,3-літровий двигун, але без світла.
Розміри середні, але ідеально продумані.
Резюме
Daewoo matiz
+ Високий рівень обладнання, гарне почуття розмірів, зручні прискорені здібності, гарантія п'ятирічної.
- слабкий для внутрішніх умов підвіски, тісного інтер’єру, невеликого багажника.
Skoda Fabia
+ Подумав салон і багажник, хороша ергономіка робочого місця водія, високий технічний рівень продуктивності.
- Дуже низький рівень обладнання, галасливий двигун, недоліки керованості.
Символ Renault
+ Зручний двигун та трансмісія, просторий багажник, великий дозвіл на дорогу.
- Близько, особливо у висоту, інтер'єр, недостатньо продумане робоче місце водія.
Hyundai Getz
+ Успішне співвідношення розміру салону та тулуба, продумав ергономіку, хорошу гладкість, п'ятирічну гарантію.
- млявий двигун з високою швидкістю, невеликий зазор доріг, відсутність захисту моторного відсіку.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19513.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19514.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19515.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19516.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19517.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19518.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19519.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19520.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19521.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19522.jpg)
Текст / Сергій Воскресенський
Фото / Джордж Садков
Джерело: Журнал "водіння"
Відео -тестування накопичувачів Hyundai Getz 5 Doors 2002 - 2005
Hyundai Getz 5 Doors 2002 Test Drive - 2005
Hyundai Getz 5 Doors 2002 - 2002 - 2005
Тест Красш: Детальна інформація25%
Водій та пасажири
5%
Пішоходи
37%
Діти-пасажири
Hyundai Getz 5 Doors 2002 - 2005
Hyundai getz несправності 5 дверей: детальна інформаціяGetz 5 дверей 2002 - 2005 | |
---|---|
Двигун | ![]() |
Спосіб передавання | ![]() |
Система управління та підвіска | ![]() |
Гальмівна система | ![]() |
Нагрівання повітря та кондиціонер | ![]() |
Система запуску та зарядки | ![]() |
Електричні компоненти тощо | ![]() |
Корозійна стабільність тіла | ![]() |