Тест-драйв Hyundai Equus з 2009 року Седан

Кінська сила

Hyundai Equus: час рости
Автор цих ліній до останнього часу не мав уявлення про існування будь-якого еквіватора там. Виявилося, що Equus є просто найпоширенішим конем. Тільки в латинянському русі. Згадуючи це, можна припустити, що назва нового Lux Sedana Hyundai поглинає точно так, як спікер.




Запозичення Ідеї з майбутніх конкурентів, корейських дизайнерів, які зберігаються в інтер'єрі автомобілів, що розпізнаваються особливості поточного корпоративного стилю Hyundai.

До недавнього часу Hyundai не серйозно хвилювався за завоювання розкішного сегмента світового автомобільного ринку. Ні, спроба такого роду компанії, звичайно, вже десять років тому з моделлю, також називається Equus. Однак прогресивний людство не сприймав її серйозно і безпечно забутий. Це зрозуміло: корейські автомобільні аварії - це один, а матеріально світові ринки мають абсолютно інше. Але, як кажуть, дівчина дозріла і обернулася на місці у вищої ліги автомобільного бізнесу
. Hyundai Equus, за словами творців, повинен говорити про рівні версії флагманів Audi, BMW, а також S-Klasse з Mercedes. Навіть з втечею вигляд з цієї частини, можна зазначити, що на тлі німецької класики жанру рівноваги з точки зору розмірів, це виглядає досить гідно, як-NO 5160 мм довжини. Подивіться більш тісно, \u200b\u200bви усвідомлюєте, що перед вами, хитрий попуру з елементів зовнішнього дизайну заслужених брендів старого таймера цього жанру. На обличчі коня з не ринком (і з яскравим загалом) освітлення легко плутати з S-Klasse. Або з Lexus LS (ви не можете сказати з повною впевненістю). Видні також міцні асоціації з виникненням Гранде серед японських розкішних брендів. Перераховане вище не означає критикуючи корейців. Вони не зовсім сором'язливі, щоб визнати, що багато технічних та стилістичних ідей відверто запозичені з старших братів. Мабуть, це виправдано. У світі представницьких автомобілів абсолютно визначений стереотип автомобіля вже давно довгий час, як з точки зору дизайну, так і з ергономічно технічним. Це ще не відбулося нікому, щоб отримати футуристичний вигляд до офіційного руху транспортного засобу деякого президента. І більш консерватизм тут на честь, не використовувати вже витяжні рішення. Ця думка повністю втілена у внутрішньому прикрасі автомобіля. Існують характерні зв'язки скрізь. Наприклад, клавіші електричних приладів приводу, як Mercedes (у вигляді сидіння в профілі). Розвиток обертається джойстик контролю бортової електроніки, розташований між передніми стільцями, не буде потрібний для того, хто, принаймні, колись у своєму житті, натрапив через систему бренду з BMW або MMI від Audi. Ви не можете згадати про обробку з натуральним деревом, металом та шкірою. Це в цьому випадку, звичайно. Як це повинно бути, в Люкмобілі, його головний мешканець розташований на правій стільці. Це у своєму єдиному порядку, що є всілякі життєві радості з серії електрифікованих місць, здатність боятись переднього пасажирського сидіння в лобовому склі, задній масаж та інші речі.


Усі атрибути доступні: та сучасна електроніка та консервативний перемикач хронометра на інформаційній панелі.

Той факт, що цей автомобіль явно не відноситься до категорії для водія автомобіля, ви впевнені, відразу після посадки за кермом. Сидіння абсолютно позбавлений бічної підтримки. Мабуть, для того, щоб в особистому chaofer навіть думки, щоб очиститися, хоча 4,6-літровий 373-сильний бензиновий двигун і 6-ступінчастою автоматичною зробити це можливим. Камера на капоті, камера на стовбурі все на користь безпеки. Пневматична підвіска коня має дві настройки для звичайного і спорту. Сенс появи останнього стає ясно тільки тоді, коли автомобіль виявляється на шосе. На швидкості понад сто кілометрів на годину на нормальний, Rougham піснеспіви чудових американців для випуску 8090s чітко пам'ятали. Але потрібно перевести підвіску в спортивний режим, як автомобіль повертається в наш час, тримаючи над дорогою і управляється без скарг.
   


Стилісти компанії винайшли навіть свою власну табличку для Equus. Шкода, що жоден з маркетологів не вирішив прибрати емблему Hündevsky зі стовбура. Проте, Hyundai ще не зовсім пов'язане з поняттям набору.
   
Що стосується пакетів Hyundai Equus, то компанія вибрала японський підхід. Ця модель продається в Росії тільки в одній опції на суму 3,3 мільйона рублів. Вона включає в себе майже всі варіанти притаманні розкіш і чорний колір кузова. Ви можете замовити тільки колір шкіри, який відділений від салону автомобіля.


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Hyundai Equus.

Розміри (мм) 5169x1890x1495
Колісна база (мм) 3045
Маса (кг) 2505
Підлеглий. Об'єм двигуна (см3) 4627
Макс. Потужність (к.с.) 373
Макс. Швидкість (км / ч) 240
Розгін 0100 км / год (с) 6.4
Ragge обсяг (л) 474
Ср Витрата палива (л / 100 км) 11,36
Ціна (руб.) 3 300 000
 

Джерело: Mkmobile Magazine [Грудень / 2010]