Test Drive Hummer H3 з 2005 року позашляховика

Hummer h3

Доброго дня! Ми б мили машину
У вас крута одиниця !!! Тільки це не буде працювати, щоб мити.
– ???
Так, він не впишеться в камеру: пензлі не закриються. Це боляче широко
(З діалогу про автомийку)
Ми пройшли трохи 15 хвилин, і вуаля! Нам вдається вичавити Hummer H3 на парковку, міцно спіймані автомобілями. Негайно нагадайте: У деяких європейських країнах практикується так звана контактна парковка, коли не забороняється злегка пакет у бампері сусіднього автомобіля. Там вони навчають цього в рушійних школах ...
Але зовсім не тому, що ви можете конкурувати в поганих манерах: лише проблема дефіциту вільного простору в Європі досить гостра.
  З думки зібрати здоровенний бампер для молота спереду, стоячи Ладу стає непростим до холодного пота: ризик, як кажуть, занадто сильно захоплюватися і завдати шкоди, сумісній з подальшою операцією.
Таким чином, вам доведеться вкрасти вперед під час стоянки, тоді, обережно обернувшись з гальмівною педалі H3: варто трохи стиснути, і величезний ніс позашляховика буде розгойдуватися з амплітудою хорошого маятника.
Поспілкувавшись із завданням, ви можете розслабитися. Можливо, ми не запропонуємо спеціальних розваг на вулиці Hummer H3 на вулиці, крім прослуховування примітивного радіо.
Правда, всі атрибути розваг для одного і того ж пікніка легко вписуються в багажник автомобіля; Крім того, задні сидіння легко викладаються або повністю, або в класичній пропорції (40:60).
  Але, чорт, як дістатися до бажаного сараю? Нам доведеться припаркувати здоровенну здорову гурта п’ятих дверей, щоб відкритись на бік і лише повністю, щоб ви могли дістатися до нього, якщо він просторий позаду в машині.
Інтер'єр автомобіля, як американський гамбургер, приправлений дієтичним салатом: широка середня консоль мирно поєднується з невеликими поворотними ручками на ньому та здоровенними важелями на дверях з вузькими отворами цих самих дверей, особливо ззаду.
Загалом, салон досить доброзичливий і більш тяжіє до класичних європейських форм. Ви не відчуєте рекрута американської армії в ній, на відміну від H2.
Під кришкою H3 був прикріплений 3,7-літровий двигун потужністю 242 літри. З. Цей працьовитий підрозділ із задоволенням пити офіційний бензин (у місті з жорстким рухом не менше 25 л/100 км), він напружений з кожним обігрівання Здається, водій протипоказаний на педалі прискорювача: сам Сократ заздрив би його продуманій.
  Але якщо ви дістаєте двигун на двигун на високу швидкість і з пристойною швидкістю, Hummer H3 може стріляти по прямій лінії, залишаючись в пам’яті водіїв проїжджаючих автомобілів величезною чорною цеглою.
І все ж приємно керувати H3. Як приємно контролювати вантажівку в цивільному тілі. Реакції на кермі напрочуд точні, і всілякі проблеми міста (здається, що з трамвайних рейок походять з дороги), ви не можете помітити підвіску Хаммера, не помічаючи їх.
Ви мимоволі усвідомлюєте, що ви практично не обмежуєте можливості своїх рухів 231 мм зазору, подолав глибиною 0,6 м та роздаткову роздатку з електронним контролем, і навіть у двох версіях зі зменшенням ряду 2,64 та 4,03.
І як вважає величезну інерцію тіла, поперечне накопичення на великих швидкостях і, як зрозуміло з нашого епіграфа, труднощі чекають, де ви їх зовсім не чекаєте.
 
Зручність водія
вісім
Ергономіка в Хаммері не є поганою на місці, стислим і досить зручним. Ви можете виявити помилку лише з не кращою видимістю та суто американськими атавізмами, як один перемикач рульового колеса, перевантажений масою функцій. Але останнє, можливо, витримає від серіалу, кохання.
 
Зручність пасажирів
7
У H3 є багато місць. Тому навряд чи один із чотирьох мандрівників поскаржиться на тісні. Але автомобіль отримує штрафні точки за не найбільш оптимальну форму заднього крісла для довгих поїздок та для відсутності окремо кліматичного контролю.
 
Стовбур
7
Велика скринька хороша, коли ви оцінюєте його з чисел з технічних характеристик моделі 835 літер! Але доступ до багажника на щільній парковці може перетворитися на пригоду через здоровенне відкриття задніх дверей.
 
Економія
чотири
Якщо ви коротко характеризуєте ефективність Hummer H3: навіть у двадцять ми не могли зустрітися. Надлишок точок можна встановити лише для здатності машини перетравлювати 92 бензин.
 
Комфорт на дорозі
7
По дорозі Hummer H3 поводиться, як відповідає великому позашляховику кадру, що їде важким, але впевнено.
 
Перехресні здібності
9
Хочете посадити H3?
Потім перейдіть до найближчого болота і заїжджайте туди. Переважно, на даху. Оскільки хороша геометрична хрестова здатність Хаммера, підкріплена здатністю вибирати зменшений ряд коробки та блокувати задній диференціал для Off -Road. Ну, у болоті або грязьовій ванті, H3, дійсно, може врятувати колеса, які вже болісно широко.
 
Примітка. Оцінка проводиться відповідно до системи десяти точки.
Автомобіль був наданий для тесту Atlant-M Baltika
Текст: Олександр Михайлов
Фото: Римський останін
 
   
 

Джерело: Журнал Wheel [березень 2008]