Пілот -тест Honda з 2009 року позашляховика

Пілотна кабіна Honda - кріпость?

Honda завжди приблизно наближається до дизайну салонів
Що таке одна торпеда. Дизайн кульгає місцями, але з точки зору освітлення панелі я б призначив назву 1. Очі радіють приємній підсвічуванням у будь-якій Honda, будь то придатна, CR-V чи Civic. Скрізь є велика освітлення. Так у жорстокому пілоті джипа. У другій половині дня зазвичай все є, але як тільки темрява спускається на вулицю, свято починається в салоні. М’яке синювата світло заливається з циферблату основних пристроїв. Розмітка зрозуміла і зрозуміла. Розробники пілота Honda ретельно підійшли до дизайну комп'ютерного дисплея на дошці, вони не шукали легких доріжок, а винайшли компетентний екран, подібний до крихітного телевізора. Творчий, і найголовніше зручний! Ручка машини розміщували в незвичному місці під кутом на панелі. Також креативний, але невдалий. Потягніть руку до печі і часто торкніться ручки КП. Я не сперечаюся, ви також можете тренуватися, лише час було недостатньо. Розташування кнопок на центральній частині панелі злякалося. Не завадило б зробити кнопки плитки навколо, це стосується температури та видування удару. Задні пасажири також були наділені кліматом. Взимку простору пілотну салон Honda неможливо швидко нагрівати, це займе щонайменше 15-20 хвилин. Я засмутив холодну підлогу з боку водія: це винна у ударах ніг, що не впорається з його обов'язком зігріти ноги. На оригінальному дисплеї Infa про ланцюг CD, печі тощо. Логічної групи немає: тут вам доведеться напружитися, щоб прочитати і зрозуміти все. Але краса та оригінальність екрана видалить усі негативні.
 
Олександр Власов

 

 

Джерело: Autolet.ru