Тестовий драйв Honda Pilot з 2009 року позашляховика

Щоденник Honda Pilot, або новорічна казка

Збіг з реальними існуючими людьми та машинами не випадкові!
Частина перша, місто
31 грудня 2009 р., 14,00 московського часу
Всі вони сьогодні - це якась підозріло зайнята посмішка, танцює, повісили блискучі мішуру та влаштовані розряджені штучні ялинки. Звичайно, у них новий рік. Подивіться, наскільки голосно вони обговорюють: де ви зустрінетесь? Та ти що? А потім? Ну круто! І ми чекаємо чергової нудної ночі, як втомився стояти на цій тертої підлоги, і дивимось на своє відображення у скляних стінах! Красива, жорстока, в розквіті життя. Я так хочу бути вільним, ловити вітер, замісити бруд, обходити весь світ!
- Так, дивіться, ось чудовий варіант, пілот 2009 року, 3,5 літра, автоматичний керівник обладнання
О, потенційні власники! 31 грудня? Напевно, вони просто зайшли в гадюку чи близько того, сидіти. Я не вірив їм довго. Хоча нічого подібного до хлопців, симпатичної пари, посмішка. Гей, молода родина, ось я!
- Чорний? Дівчина запитала примхливо. Я хотів би яскравий
Який джип може бути не чорним! Ви детальніше подивитесь!
"І мені подобається Чорний", - сказав хлопець примирливо. Молодці, Гай, ми пішли більше звідси! Я мені подобаюся?
- У нього цікавий дизайн, такий жорстокий, гострий, грубий, але привабливий.
"Так", наш менеджер піднявся зі своїми коментарями. Це американець.
- Це схоже на справжній позашляховик, здоровий, але це швидше кросовер? Зміна невелика на перший погляд, зовнішній вигляд серйозний, вражаючий.
- Більше того, він такий величезний всередині! Подивіться, ви можете жити всередині! І багажник розміром з вантажівки!
- довжина 4870 мм, ширина 1995 мм, висота 1845 мм, колісна база 2780 мм, зазор дорожнього руху 203 мм, - менеджер запам'ятовуваного тексту повторюється. Вел-колесний привід VTM-4 забезпечує крутний момент для всіх чотирьох коліс. На слизькій дорозі ви можете використовувати блокування, щоб забезпечити максимальну передачу крутного моменту на задні колеса для підвищення прохідності. Ну так що? Взяти на канікули? Ходьба, подумайте про це
Я не вірю своєму щастя! Вони беруть ключі! Вирватися на свободу! Ура!
Червоний джаз та білий громадян із заздротою витратили мене на вигляд. Двері закрилися, і тому я опинився на вулиці зі своїми новими власниками.
31 грудня 2009 р., 15,00 московського часу
BRR, і ось холодно! І злегка, тепер мої відшліфовані сторони брудні. Вони хочуть, щоб я пішов на цю сніжну ласку від бруду та реагентів ??
- Поїдемо, у нас сьогодні ще багато речей! Спочатку, напевно, до магазину, а потім швидко додому, йдучи на вечірку, потім вам потрібно зателефонувати за хлопцями, а перший вранці до країни
- Так! Слухай, мені це подобається! Пластик жорстокий, американець все ще, але він виглядає стильно, всі такі квадрат, а вентилятори круглих на відміну від цього.
"Мені подобається, що існує багато гілок і кишень. Дивіться: Ніша під центральною консоллю, велика гілка в підлокітнику, кишені в дверях, тримачі чашок та ніша в центрі, і вона закриває завісу, комфортно. І навіть кишені над відсіком рукавичок! Просто телефон зручно поставити пасажира
- Коробка коробки незвично розташована, висока, майже біля керма, але зручно, до речі. І де? І ось, американець ось ніг -гальмо!
- ножиці.
Тим часом господарі були представлені на підігріті сидіння, висушені по своїх телефонах, клавішах, рукавичках, шапках і продовжували перевіряти салон. Йому сподобалися білі пристрої зі світлими бузковими вогнями та прозорими лусочками, розташованими під стрілками, щоб стрілка не освітлювала цифри. Подобається шкіряне кермо з зручними припливами на ободі та грамотно розташованими клавішами рекордера радіо та на борту комп'ютера, повністю електрифікованих стільців (драйвер з пам’яттю для двох людей!). Він залишався в захваті від набору акуратних кнопок на центральній консолі та чорного монохромного монітора з білими індикаторами. Е, шкода, що, на відміну від американського товариша, у мене немає кольорового дисплея! Але у мене є 257 вибраних коней та експлуатаційна п'ятиступінчаста автоматична коробка передач.
Мій 3,5-літровий V6 миттєво відреагував на педаль прискорювача і легко перенесла нас у щільний потік до нового року.
31 грудня 2009 р., 15.30 московський час
- Ідеально прискорюється! Мені подобається посадка: з одного боку, високо, огляд відмінний, з іншим за допомогою коригувань, ви можете забрати ідеальну посадку, багато підніжжя місця, кермо на ідеальній відстані. Рульове колесо еластичного, зі швидкістю важких. І система стабілізації ідеально виконується: я не встигаю помітити дрейфти, лише блимає піктограму на панелі, і машина вирушає на цей киз, як це вилито! Майже як седан.
"Я переживаю лише за споживання", - сумнівно сказала вона.
- Тепер протоки демонструють 20 літрів. Ну, давайте подивимось, як це буде далі. Ви бачите, як фонтани злетіли перед дахом? Якщо трохи натиснути, то шайба лише зручно контролюється на лобові. І музика нормальна: звук досить чистий, сабвуфер - ззаду, хоча, звичайно, вони можуть бути більш потужними, щоб поставити систему
- Зрештою, вони відпускають все в дорозі, він виглядає вражаюче від обличчя.
Здається, хоча їм подобається все!
31 грудня 2009 р., 21.30 московський час
8 людей. Ха, і вони думали їздити в двох автомобілях! Чому, якщо на моєму другому дивані вони можуть комфортно розповсюдити лікті, сісти і навіть у третьому ряду, за бажанням, ви можете поставити три! Звичайно, ноги на третьому ряду не будуть такими просторими, але другий ряд можна перемістити трохи вперед, і всі будуть зручними. На великих відстанях, стомлюючи в такій великій компанії, але ми сьогодні не йдемо далеко!
 
- Вау, як правило, в Королевському! Тут ви можете сидіти на нозі, навіть контроль клімату та нагрівати сидіння!
- Іди!
- Він їде різко, правда? Хоча плавно, він майже не помічає ям.
"Він зі швидкістю, як склеєна атракціони і керує, як седан", - почала моя розповідати з задоволенням. Він входить і тримає траєкторію до кінця, відмінний відгук. І я в захваті від гальм, дуже інформативними.
- Давайте відкриємо люк!
- Шкода, такий маленький люк, ви не будете висохнути, щоб танцювати! В іншому випадку ми б зараз влаштували шоу!
- О, що це за дзеркало? Це панорамний огляд кабіни? Ха -ха, незабаром ви будете стежити за своїми дітьми так!
- Ну, ти думаєш, чому ми доглядаємо за пілотом!

Ми весело прокотилися навколо блискучої Москви до центру. Але це вже неможливо проникнути в поліцейські кордони - все було заблоковано на годину раніше, ніж обіцяно на радіо. Ми повзали в пробку, і натовпи людей пройшли повз нас. Було вирішено кинути мене на смугу, а потім піти. Бідні, як вони самотні на морозі! Я зачекаю, скоріше повернусь.
31 грудня 2009 р., 23,45 московського часу
- Ніколи більше у своєму житті я піду на вечірку з FM Metropolis! Огидна, ганебна організація! Куди нам зараз йти, час майже дванадцять! У нас ніде не буде часу!
Вони повернулися, так швидко? Щось трапилося?
- Спокій, дівчата. Ми відзначимо новий рік тут! Відкрите шампанське! Ми зустрінемось з Медведєвом та курантами! Ура!
Ура! І не байдуже, що шкіряні сидіння затоплені шампанським, вони виживуть!
- Чорт, виявляється, ми проведемо цілий рік у машині цілий рік? Як зустріти
 
Часть вторая, загородная
1 января 2010 года
Мы едем на дачу! Думаю, там будет намного интереснее, чем в Москве, и, судя по тому, что я слышал, чище. У моих в планах и на шашлыки съездить в лес, и на лыжах покататься, и в путешествие небольшое по соседним губерниям отправиться.
За руль на этот раз села она, кресло запомнило параметры посадки второго водителя.
- Хорошо чувствуются габариты, для меня это важно
- Как для любой женщины!
- Та НУ тебе! Очень удобно пользоваться камерой заднего вида, намного увереннее себя чувствуешь, чем с парктроником, видно до миллиметра. Только протирать от грязи надо. И мне нравится точечная синяя подсветка салона, мы, женщины, вообще не любим в темноте ездить. Хорошо, что двери заблокировать можно как с пассажирского, так и с водительского места. Даже компас есть! Не знаю, зачем он здесь, но забавно!
По пустой первоянварской трассе мы неслись легко и быстро. Они включили круиз-контроль, на панели зажглась лампочка ECO. Когда нога убрана с газа, система i-VTEC закрывает клапаны в одном или нескольких цилиндрах, увеличивая экономичность. Мои с восторгом отметили, что расход в таком ритме движения удалось снизить до 13,9 литров, но это, похоже, мой рекорд. Они кормят меня вкусным 95-ым бензином, хотя я вполне могу обойтись и 92-м. Пусть это будет мой маленький секрет, у меня ведь могут быть свои капризы!
3 января 2010 года
Сегодня мы поехали в Тулу, это около 300 км от нашей дачи. Судя по всему, такое расстояние моих не утомило ни водителя, ни пассажира. CD-чейнджер рассчитан на 6 дисков. Они сказали, что и в более дальние путешествия можно отправляться смело, удобные кресла, плавный, ровный, без раскачки ход и хорошая шумоизоляция позволят проезжать за день много километров без усталости. В Питер, что ли, махнуть?
 
Перед Ясной Поляной нам пришлось съехать на заснеженную ледяную дорогу, но все обошлось. Он отметил, что даже на нешипованной резине мы идем на отлично.
От Ясной Поляны (хотя меня, увы, на территорию поместья графа не пустили!) мы остались в полном восхищении. Неудивительно, что Лев Николаевич писал шедевры с таким-то пейзажем за окном!
Завтра поедем в Калугу!
5 января 2010 года
Сегодня мы едем на шашлыки куда-то в леса. Я немного волнуюсь: клиренс не такой уж большой, да и в салоне мне поставили липучку вместо зубастой резины. Справлюсь ли я с лесным бездорожьем?
 
Перед съездом с асфальта мы принудительно заблокировали муфту привода задних колес на первой передаче (кнопка VTM-4 Lock срабатывает только на первой и второй передаче, а также на задней при скорости не выше 29 км/ч). Не скажу, что мы лазили в какие-то действительно непролазные места, но пробраться через колею и довольно глубокие сугробы удалось без проблем даже на липучке. Дорожный просвет вполне справился с сугробами, только запаска, прикрепленная под днищем, оставила на снегу свой веский отпечаток.
 
Зато у меня есть порты для подключения iPod и iPhone. Жаль, конечно, что нет полноценной розетки, в таких вылазках она бы пригодилась.
 
Небольшие вылазки? Так. Серьезное бездорожье? Увольте.
8 января 2010 года
Разбудили в 7 утра, изверги. Едем в аэропорт, встречать какую-то очередную их подругу. На улице -19, но я завелся без проблем, омыватели работают прекрасно, салон прогрелся в течение пары минут. И даже дисплеи не тормозили от холода.
 
Оказывается, подруга прилетела из Штатов, а это, можно сказать, моя родина! Она привезла мне в подарок американский номерной знак и долго ахала от восторга, увидев мой багажник. Мои посетовали только, что в базовой комплектации нет шторки, которая бы прятала вещи в багажнике от посторонних глаз, но ее можно приобрести в качестве опции. Зато с гордостью показали дверь багажника с электроприводом еще бы! Еще можно отдельно открывать стекло, а не всю дверь.
Это вы еще не видели, какой он огромный, если сложить второй ряд сидений! Можно лошадь перевезти!
Ой, их интересует, влезет ли при таком раскладе снегоход. Знаете что, купите лучше прицеп, тем более у меня есть крепление для него и даже специальная система стабилизации прицепа.
 
Всю дорогу болтали о всякой чуши, но как только подруга начала рассказывать про самое интересное американские дороги и американский автопарк, мы уже доехали до дома.
10 января 2010 года
Мы вернулись в Москву. Пробки, пробки, пробки эх, как не хватает простора! И место во дворе нашли не сразу с моими габаритами не в каждую дырку влезешь. Они достали чеки с заправок: итак, за 2100 км я съел бензина на 7 500 рублей. Много это или мало? И что вообще будет дальше?
По уже знакомой мне дороге мы поехали в автосалон. Сиротливо стоя у двери, я изо всех сил старался подслушать их разговор с нашим менеджером.
-Ну, это не внедорожник, конечно, это наверно семейный универсал вместительный, просторный, в меру комфортный, резвый
-Багажник огромный...
-Але досить ненажерливо: якщо 13-14 літра все ще нормальні на шосе, то в місті споживання піднімається до 18-20 літрів
-Те буде гарячим, стабільним, добре керувати
-Nalog, знову ж таки, ще 257 коней
-Таз 10 подушок безпеки
-І він мені подобається: незвичний, грубий, агресивний. Салон сільський, але такий аскетизм навіть хороший
-Він побачить, як позашляховик, але все -таки ви не підете на серйозну непрохідність, але ми, однак, не виходимо далі, ніж пікніки. Але коли будуть діти просто для багатодітної родини
-Napichkan -це добре: тризонний клімат, двері багажника, електричні сидіння, дзеркало з автоматичним -датчиком, датчиками для паркування та зворотною камерою, круїз, і шкірою
-З курсу, мільйон сімсот
-Ди, основне обладнання коштує 1480 000 рублів
-Я думаю, що все ще вгору
Вони замовкли і дивилися один на одного. На мою думку, все зрозуміло!
Світлана Алеєва
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Джерело: Carclub.ru.