Пілот -тест Honda з 2009 року позашляховика
Відкрите запитання
Honda працювала в Новому Світі: випускаючи потужного та комфортного пілота для ринку там, японці супроводжували його титулом UAFAV найкращим американським сімейним автомобілем для пригод ...Технічні параметри пілота, що виробляються в Канаді, дуже схожі на Acura MDX, який у нас є, але призначений для задоволення запитів більш широких споживчих шарів. Звичайно, автомобіль на 52 тисячі доларів для багатьох залишається мрією труби, однак, порівняно з вартістю MDX, така ціна є більш демократичною.
Спокійно, ви навіть можете сказати, що дискретний поява машини не заважає ідентифікації пілота за брендом, головним чином через подібність до іншої популярної моделі Honda CR-V. Це не дивно: пілот стане флагманом серед позашляховиків японської компанії, і тому його слід впізнавати.
Конструкція салону пов'язана з тим самим MDX. Але, незважаючи на велику кількість шкіри, інтер’єр не можна назвати розкішним. Це досить практично: величезний і легко читабельний щит інструментів; багатофункціональне кермо, не знімаючи руки, з яких можна керувати круїзним контролем та радіо; Зрозуміла, і найголовніше, дуже ефективна кліматична установка, яка дозволяє не тільки в струмені теплого повітря не лише до водія та переднього пасажира, але й тим, хто сидить у другому ряду. Стільці мають достатньо, щоб зручно отримати набір коригувань.
Центральна консоль нагадує дитячу арену. Вражаюча кабінка або сумка дам легко підійде до цього (що вони не випадають з високих сітчастих сторін). Менш необхідні речі можуть бути приховані в недостатній там, розташованій там, а решту дрібниць слід виливати в рукавичку та підлокітник, пропонуючи спеціальні місця не тільки для монет, але і для мобільного телефону, який можна зарядити: ми підраховували аж чотири.
Що ж, машина -вісім розповідей, а це означає, що може бути багато людей, які хочуть використовувати владу. Усі місця є повними, включаючи тих трьох, які витягуються з статі стовбура. Досить відкрити задню бічну двері і рухатися вперед частину другого ряду відкриє широкий прохід до галереї.
Зауважте, що спинки сидінь другого та третього рядів складені так, щоб можна було правильно розмістити велике завантажене навантаження з пасажирами без труднощів. Якщо ви видалите всі сидіння, за винятком передніх, ви отримуєте ідеально плоску вантажну платформу.
Пілот заснований на незалежній підвісці, майже в чистому вигляді, запозиченому з MDX. На відміну від справжніх американців, автомобіль повністю не має поздовжнього та поперечного накопичення, а рулони незначні в кутах.
Під час швидкого початку автомобіля трохи присідає на корму, що нагадує поведінку моделей переднього приводу. Однак у Pilot є чотириколісний привід, і лише у виняткових випадках, коли, наприклад, він йде по шосе з постійною швидкістю, розумна автоматизація дозволяє задньому мосту відпочити.
Але все -таки ви не повинні вважати пілота справжнім позашляховиком. Звичайно, ви можете проїхати по смузі, але дорога повинна бути відома заздалегідь. Ми ковзали на одній з лісових доріжок, але незабаром нам довелося повернутися. Причиною відступу була неглибока доріжка. Заморожений пісок не збирався пам’ятати під натиском вихлопної системи автомобіля, але він не був включений до наших планів.
На одній підставі не вдалося відчути роботу системи VTM-4, яка керує повнопривідним приводом: можливість встановлення її не була представлена. У будь -якому випадку, їзда поза дорогою не є сильною стороною цього очищення автомобіля невелика.
Але двигун з 240 коней просто правильний. Той самий 3,5 V6 встановлений на MDX. Власна система VTEC, голова часу та висота підняття впускних клапанів, значно покращує роботу двигуна, полегшуючи підйом і трохи ненажерливий. Як можна було дізнатися, це зовсім не легкий автомобіль (2012 кг) прискорюється до сотень менше ніж за 10 секунд.
П'яти -швидкість автоматичного КП не гальмує його. Селектор розташований на прокатній кімнаті до ринку, до якого орієнтується автомобіль. Спочатку помилково ми кілька разів тягнули за важіль контролю склоочисника, маючи приблизно однакову форму, але потім все стало на місце.
Незважаючи на незначні недоліки, пілоту дуже сподобався міцний, комфортний, багатоповерховий автомобіль. Звичайно, вони будуть задоволені як американським господарем, так і цілою його родиною. Тільки зараз питання пригод залишалося відкритим ...
Технічні характеристики Honda Pilot 3.5
Тіло абсурдне., Всі -метал.
Кількість місць, людей. вісім
Оснащена маса, кг 2012
Розміри (довжина/ширина/висота), мм 4775/1963/1793
База, мм 2700
Максимальна швидкість, км/год 190
Час прискорення до 100 км/год, з 9,0
Контроль споживання палива, л/100 км:
- Міський цикл 13.8
- Загороді 9.6
Двигун:
- Тип V6
- Робочий об'єм, CM3 3471
- Power, L.S. на Min-1 240/5400
- Крутний момент, НМ на Min-1 375/4500
- Система живлення для множинної ін'єкції
Машина передачі., 5-ступінчаста, з електриком. Система. Управління. Повний -привід
Розмір шин 235/70R16
Колісна підвіска незалежна
Гальма:
- передній диск, вентильований
- задній диск
Рульова передача-рушниця, з гуром
Ціна, 52 000 доларів
Текст: Олег Калаушин
Джерело: Журнал 5 колеса [02/2003]
