Тестовий драйв Honda Jazz (FIT) з 2008 року хетчбек

Ми худнаємо разом

Автомобілі поводяться як реальні моделі подіуму. Хтось скидає вагу всіма можливими способами перемогти у швидкості, хтось накачує частину файлу, щоб надати солідність. Одні роблять привабливий макіяж, інші намагаються новий динамічний стиль. Honda Jazz став гарнішим через те, що дієта вдосконаленої фітнесу віддавала перевагу.
Той факт, що нова версія джазу рано чи пізно вирощує фрагмент B-сегмента, також було зрозуміло зі старої моделі. Новий салон став просторим, майже як громадянський, а панорамне вікно розтягувалося по всій території даху автомобіля. Пасажири, дивлячись на небо, навіть можуть забути, що вони сидять у машині. За бажанням ви можете вийти з корпусу в широкому люку на половині кусків і трохи кричати на вітрі. Цей небесний бонус, навіть на наше коротке літо, повинен компенсувати незручності досить низького набору для тіла, до якого автомобіль прагне торкнутися бордюру.
Злегка вирощені розміри натякають на те, що джазовий юнак був закруглений у дорослих формах. Це загальна тенденція для автомобілів компанії - автомобіль росте разом із клієнтом - як фізично, так і фінансово. Як правило, у напрямку найближчої старшої моделі. Інтер'єр у цьому прогресивному русі не відстає: привабливе кермо від Civic та пристроїв, витончених у срібних колодязях, - це спорт, де без нього. Швидше, натяк на спорт все ще не гоночний автомобіль. Але невелика вага дозволяє швидко залишити світлофори, а послідовна коробка передач з можливістю ручного перемикання з пелюстками керма дозволяє стрімко прискорити. До речі, у кожному циліндрі нового двигуна є дві свічки, нова система запалювання робить машину з 1,4 -літровим двигуном одного з найбільш економічних класів - 5,3 літра на 100 км. Таким чином, номінальний ріст розмірів перетворюється на зниження апетиту та напруги, що в цілому відповідає нативному імені моделі - підходяща.
Сімейні цінності також виплачували данину. Завдяки розміщенню паливного бака під підлогою в передній частині автомобіля інженерам вдалося скоротити додатковий простір для пасажирів, з яким клас B-класу традиційно щільно. Сидіння в джазовому салоні складені та викладені буквально на будь -яких кутах, і для цього навіть не потрібно зняти підголівники. А косметична сумка на передній панелі автомобіля легко вміщує не просто рукавичку, а гідний жіночий безлад, випав з великої сумки для поїздок. Звичайно, Джаз не вимагає можливості сімейної валізи Nissan Note, але середня кількість дітей та собак буде підходити сюди на сім'ю.
У Європі, де продажі розпочалися давно, машина одразу знайшла шанувальників завдяки економічним та невеликим вимірам. До недавнього часу ці параметри враховували досить невелику частину росіян. Той самий джаз попереднього покоління на вулиці майже не був знайдений. Але тенденції, як нам говорить телевізор, змінюються драматично.
   
Honda Jazz
Двигун-бензин 4-циліндровий
Робочий том 1339 кубічних метрів. СМ
Потужність 60 літрів. З. при 100 об / хв
Передній привід
6-ступінчаста коробка коробки I-швидкості або механічні
Довжина/ширина/висота 3900/1695/1525 мм
Максимальна швидкість 180 км/год
Прискорення до 100 км/H13.6 с
Споживання палива в змішаному циклі 5,3 л/100 км
Ціна не визначається

Текст: Лейсан Юмагузін
Фото: Honda
 

Джерело: "Автопілот"