Водій і пасажири. Загальний бал 28 | 78%
Глазур (11,4 бала)
водій |
пасажир |
 | - | Штраф |
 | - | добре |
 | - | Задовільно |
 | - | Погано |
 | - | Дуже погано |
|
|
| Голова |
| Водія Глава Контакт з подушкою безпеки | Стабільний |
| Пасажир керівник Контакт з подушкою безпеки | Стабільний |
| груди |
| пасажирське відділення | Стабільний |
| Передня стійка зсуву назад | 16 мм. |
| Зрушення рульового колеса назад | Немає |
| Рульове колесо зміщення | Немає |
| Груди контакт з рульовим колесом | Немає |
| Верх ноги, коліна і області стегна |
| Контакт з твердими елементами передньої панелі | Так |
| коліна | Так |
| Низька частина гомілки і стопи |
| Foot стиснення Виїмка | Немає |
| Зрушення педалі назад | Педаль зчеплення - 162 мм. |
| Педаль перемикання передач вгору | Педаль зчеплення - 87 мм. |
|
Бічні зіткнення з автомобілем (7,8 бала), а також з стовпом (6 балів)
автомобільний |
стовп |
|
| Глава Подушка безпеки | існує |
| подушка безпеки грудей | існує |
|
Удар ззаду (спінальна захисту) (точки)
|
|
| опис кафедри | |
| Тип підголівника | пасивний |
| геометрична оцінка | 0.4 |
| тест |
| - Сильний удар | 2.4 |
| - Середній Стік | 2.5 |
| - Слабкий удар | 2.4 |
|
Дитячі пасажири. Загальний бал 39 | 79%
| Дитина до 18 місяців |
| Марка стілець | Britax Romer Baby Safe Isofix | передня частина |
| Emergency Group | 0, 0+ | рух вперед Глава | захищений |
| Розташування | особа назад | прискорення голови | помірний |
| Кріплення | ISOFIX і опорний ремінь | навантаження Chest | значне |
| бічний удар |
 | оцінка захисту | 11 | фіксація голови | захищений |
| маркування оцінка | 4 | прискорення голови | помірний |
| оцінка кріплення | 2 | |
| Дитина старше 3 років |
| Марка стілець | Britax Romer Duo Plus | передня частина |
| Emergency Group | 1 | рух вперед Глава | захищений |
| Розташування | особою вперед | прискорення голови | помірний |
| Кріплення | ISOFIX і ремінь безпеки | навантаження Chest | значне |
| бічний удар |
 | оцінка захисту | 9.3 | фіксація голови | захищений |
| маркування оцінка | 4 | прискорення голови | помірний |
| оцінка кріплення | 2 | |
| оцінка автомобіля | 5 | Попередня подушка безпеки попередження | Попереджувальна наклейка на козирі сонцезахисний крем |
Пішоходів. Загальна оцінка 22 | Закон про 60%. Загальна оцінка безпеки 5 | 71%
- штраф
|
- Добре
|
- задовільний
|
|
|
| Обмежувач швидкості | 0 (відсутній) |
| Курс стійкості (ESC) | 3 (у базовій конфігурації) |
| Сигналізація невизначених ременів безпеки | 3 (водій, пасажири спереду і ззаду) |
| Голова | 10.4 |
| Зона стегна | 5.2 |
| Ноги | 6 |
|
Захист дорослих пасажирів:
З лобовим ударом, салон пасажира дещо деформується. Ніша для ніг, від водія, серйозно деформована, але не вибухнула. Тим не менш, витіснення педального вузла була значною, а педаль зчеплення призвело до пендацій. Жорсткі елементи на передній панелі небезпечні для колін та стегну передніх SED. При бічному впливі на стовп, груди була захищена слабо, а навантаження на ребра перевищило безпечний рівень. Однак з бічними ударами про перекриття та стовп, захист інших частин тіла було добре. Захист шиї на удар недостатній.
Безпека пасажирських дітей
З лобовим ударом, рух голови 3-річного пасажира, розташованого в кріслі "обличчя вперед", не був надмірним, і обидва манекен, коли бічний вплив виявився надійно зафіксованим. Передня пасажирська подушка безпеки можна вимкнути, дозволяючи встановити дитячий стіл "проти напрямку руху" на своєму місці. Однак, інформування водія про стан подушки визнається як недостатній.
Захист пішоходів
Бампер забив максимальну кількість балів для захисту пішоходів. Капот забезпечив хорошу оборону в більшості місць, де голова дорослого падає, але ймовірність голови дитячої пішохідної голови висока.
Захист пішоходів
У 2009 році Honda провела курс підвищення ефективності своєї фірмової системи ESC валютного курсу. На даний момент ця система пропонується в якості опції для деяких модифікацій, а в деяких країнах, хоча більшість із зазначених копій обладнані для нього в базовій конфігурації. У січні 2010 року, ESC увійшов в базову конфігурацію для всіх автомобілів, що продаються в ЄС. Крім того, «в базі даних» тривога має тривогу на НЕ невизначених ремені безпеки для обох рядів сидінь.
Загальна інформація про автомобіль
| Тестова модель |
Хонда Джаз 1.4 ES, рульове управління |
| Статура |
5-дверний хетчбек |
| Рік видавництва |
2009 |
| Споряджена маса, кг |
1119 |
Системи установки:
| Претензії ременів переднього сидіння |
існує |
| Навантажувачі навантажувачі |
існує |
| Водій передньої подушки безпеки |
Є (двоступеневий) |
| Пасажирська передня подушка безпеки |
Є (одностадійний) |
| Бічні подушки безпеки |
існує |
| Бокові сундуки подушки безпеки |
існує |
| Подушка для коліна та водіїв |
Немає |
