Тест-драйв Honda Crosstour з 2009 SUV

Honda Crosstour - Оригінал Crossover

Honda вирішила рухатися Porsche за допомогою химери elminated від Accord і CR-V ... Представники Honda зібрали нас в підмосковному готелі і розповів, як і чому новий Crosstour кросовер з'явився. Менше -кругло! Це те, що вимагає ринок, і японці, як старанні хлопчики, не може мати такий виклик ігнорувати.


Вони взяли виконавчий Accord седан і зробив хетчбек або, вірніше, купе. Загалом, щось середнє. Потім підняв над землею по крайней мере, 205 мм і додали повну систему приводу від CR-V. Готовий.

Концептуально вони зосередилися на піраміди, в підставі якого є якість, безпека, екологія, і на вершині блаженства. Такий macar є бажаючі підморгнути між BMW X6 і Porsche Panamera. Хоча це було б набагато простіше для них, щоб розбавити рядний або повернути вибори губернаторів в Росії. Проте, Hondovtsy розраховувати на людей у \u200b\u200bвіці 3638 років з доходом $ 5000 на місяць, 70% з яких становлять чоловіки. Як зазначив представник Honda, ці люди будуть, як м'язистий бічний профіль Crosstour і його сильну нижню частину.


У Росії, зазор більше, ніж просвіт. У нас немає 20 см удачі в житті

Половина покупців майбутніх японці хочуть пересадити з седанів. Важко не погодитися з ними. Седан один з найбезглуздіших форм, існуючих на автомобільному ринку факторів. Природно, вони будуть отримувати від них позбутися. Всі будуть міняти їх на Hetchci, потім універсалії, і після того, як, мабуть, на автобусах.


Honda в інтер'єрі завжди зміщує не зовсім вдало, але старанно

вміщує передачі
Що, крім сміливого маркетингової концепції, може похвалитися Crosstour? Кілька фактів, пов'язаних з нею, варто згадати. Він має досить міцне і легке тіло. Торскість крутість краще, ніж BMW X3. Автоматична коробка передач - п'ять швидкості, що в поточних часах не надто крута, але динаміка розгону не погана. Електроніка, визнаючи кут обертання рульового колеса, зберігає поточну передачу при поворотах поворотів, не дозволяє автоматичній передачі перейти на наступний крок. Той самий алгоритм діє при гальмуванні двигуна на з'їзді від швидкості шосе. Коефіцієнт статичної стійкості Crosstour краще, ніж BMW X5, Mazda CX-7, Nissan Murano. Прощення, вибачте, я перекладаю: Honda Crosstour є меншим кабелем і копами, а також забезпечує досить адекватний зворотний зв'язок на рульовому колесі. Але тут японці досить малі: це, звичайно, не заслуга дизайнерів. Просто нова модель базується не на високій стенді, як вищезгадані конкуренти, але седан присідання. Центр сили тяжіння таксі!

Не вбивайте
Новий кросовер зручний і безпечний. У Crosstour, задіяна спеціальна система шуму, те ж саме, що знаходиться в пілоті Honda. Тому дуже тихо навіть на високій швидкості. Вже в основній конфігурації Crosstour до максимально фаршированого подушками безпеки. У цьому випадку ви можете покластися на Honda. Вони розколюються на полігоні в Японії 600 автомобілів на рік, а не примітивні в лобі. Обчислити навіть у якому напрямку, запасне колесо перейде, коли ви потрапили назад. Особлива увага приділяється безпеці пішоходів. Кріплення двірників викладені так, щоб людина не пропонує живота. І капот зміцнюється, так що пішохід не вбиває двигуна на страйк.


Портативний чоловік може побудувати літак для боулінгу тут. Навіть я би управляв

Хороша дослідницька та експериментальна база допомагає вирішувати та торгові питання. Наприклад, покупець може бути впевнений, що вартість ремонту бамперів буде мінімальним.

НЕМАЄ ПРОБЛЕМ
Існує новинка від 1,800,000 до 2000 000 рублів. Для п'ятиметрового повного приводу кросовер досить конкурентоспроможний. Особливо, оскільки задоволення гарантується. Хоча тест-драйв презентації зайняв трохи більше години, перше враження Crosstour я мав час зробити. Похід задоволена. Ми пройшли кілька кілометрів на снігу рут на межі кліренсу. Це нічого не говорить, якщо ви не згадуєте, що пілот ходить для нас, постійно збалансовано на межі невдачі, як Стірліц. Наприкінці поїздки пілотні водії виглядали побитими, і ми випромінювали спокій і спокій. Отже, вибирайте, що вам подобається: проблеми або їх відсутність? За тією ж ціною ...

Автор: Дмитро Леонтин, фото Honda

 

Джерело: 4x4 журнал [липень / 2011]