Тест-драйв Honda CR-V з кросовером 2011 року
Тест-драйв Honda CR-V: Сімейний друг
Коли вибір автомобіля обумовлений кількістю дітей та функціональністю автомобіля, саме погляд виділяє CR-V від натовпу конкурентів. Журналісти також говорять про те, що автомобіль повинен вибирати, виходячи з функцій, які він виконує. Любіть, якщо мені потрібно йти додому на ньому і працювати, це буде один автомобіль, і додати поїздку до списку до котеджу зовсім іншим. Можливо, це так. Але тут, якщо вам потрібно йти на роботу, а в країні, а влітку я хочу, щоб бути в'їжджаючи в Росію (і раптом у Європі), і йти риболовлі з друзями, то чотири різних автомобілів я не буду купувати точно ( І хто і хто це спонсорів?). Я візьму Honda CR-V.
Цей автомобіль вперше з'явився в 1996 році і був зроблений на основі громадської моделі. Логіка була простими людьми потрібна спортивна багатофункціональна машина. Іншими словами, настав час зробити кросовер Honda.
Поточний CR-V з'явився у 2007 році, а на рахунку - це третє покоління цього автомобіля. Це було його ми тестували.
Дім-будинок
Маршрут побитий і популярний у кожному. Вранці в пробках, увечері в пробках. А також забрати свою дружину та дітей. Так, Бог знає, чому автомобіль потребує мешканця міста. Важко уявити, як обійтися без нього.
CR-V у місті відчуває себе чудово. Я отримав автомобіль з 2,4-літровим двигуном (максимальний двигун в Росії). Такий CR-V оснащений виключно автоматичним ящиком з п'ятьма кроками (такими ж, як у пілот Honda, який вже був протестований Finamauto) і має підключений автоматичний повний привід в реальному часі 4WD. Прискорення до 100 км / год надається японському кросовер за 11 секунд. Це цілком достатньо для міста. Влада, встановлена \u200b\u200bв двигуні CR-V, становить 166 к.с. Варто відзначити, що 2-літровий двигун не набагато слабший, ніж 150 к.с. Споживання палива також цілком прийнятна: у місті 13 літрів, за межами міста 6-7 літрів.
Салон автомобіля має цікаву особливість. Немає центрального тунелю. Завдяки цьому, кабіна здається ще. Інформаційна панель інформативна та легка. В іншому випадку інтер'єр CR-V схожий на седани Honda. Як японські седани та відчуття від управління цим автомобілем. Гостра реакція на рульове колесо та спортивний характер, здавалося, спогади про Honda Accord. Порівняйте, звичайно, це неможливо. Але обробка CR-V викликала приємні враження, як його співвітчизник. Автомобіль не кидає з боку на бік маневрів, не знесилюється по черзі. Давайте підемо в країну
Цей шлях CR-V буде легко. Там не буде проблем і де дороги забули провести дорогу до заміських будинків. Звичайно, з усіма рельєфними судинами, як LR Defender, японці не відбудуться, але легка позашляхова CR-V подолана. Асистенти в цьому випадку є повним приводом і здатність знизити передачу, хоча немає повноцінного розподілу.
Задні сидіння CR-V додають до спини переднього ряду, збільшуючи багажне відділення майже півтора рази.
У далекому шляху
Цей режим, на мій погляд, CR-V любить більше, ніж інші. За два тижні тесту ми завадили понад 1500 км. З них 900 на вихідні. Довга дорога не вплинула на спину і кінцівки. Правда, підлокітники в CR-V, на мій погляд, не є найбільш комфортними окремими прикріпленими до кафедри. Але інакше автомобіль ретельно відноситься до водія та пасажирів, забезпечуючи високий рівень комфорту.
У 2010 році CR-V буде оновлено. Про цей Finamauto вже повідомив у новинах. Я повинен помітити, що рестайлінг буде досить глибоким. Зовні, кросовер не зміниться багато, але отримає нові двигуни, видалений інтер'єр та нове обладнання.
Потужність двигуна буде збільшена до 180 к.с. Місця отримають нову оббивку. Передні сидіння підлокітники будуть ширшими (приємно, вони також малі). Чи є у російських версіях навігації CR-V ще не відомо. Однак у моделях Accord (за чутками) та Легенд навігація повинна бути встановлена \u200b\u200bдо кінця цього року. Honda CR-V автомобіля особиста
Японці дали цей автомобіль все, що любило його. Потужність двигуна достатньо повністю, комфорт на дуже пристойний рівень, потужність, і практичність взагалі також є перевагами цього автомобіля. Якщо при виборі автомобіля, ви думаєте про універсальність, подумайте про CR-V.
Редакційне управління Finamauto завдяки Honda Motor Rus та Максима Полоцкова особисто для наданої машини.
Вартість Honda CR-V від 1 млн. 50 тис. Руб. Максимальне обладнання CR-V 1 млн. 350 тис. Руб.
Опубліковано: Аркадій Флорінский
Джерело: Бізнес AutoClub
