Тестовий драйв Honda Civic Sedan з 2012 року седан
Огляд Honda Civic Car
Honda Civic Type r Було вирішено, що Civic нового зразка буде здійснений у виступі в 4 та 5 дверях у Японії та 3-двері в Англії. Для цього є кілька причин, і головним можна дати, що попит на тридійний хетчбек на японському ринку дуже крутий, а в Європі величезний попит на тридійні машини. Іншими словами, це проявляється Планом розвитку Honda, заснованим на його глобальному підході - виробляти автомобіль саме там, де є попит на нього. Хоча по відношенню до тридійної моделі Honda Civic Type R, яка, як виняток, набула популярності в країні, я скажу, що її сильно чекали навіть після нової версії Integra Type R.
Honda Civic Type R - це автомобіль, який готується для того, щоб протистояти спортивним версіям конкуруючих Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen та Opel як головного претендента з громадянської родини. Стратегічно автомобіль набув характеру спортивної моделі, яка відповідає європейському смаку, але не настільки радикальною, як її опоненти. Враховуючи громадянський тип R попереднього покоління, новий тип R, призначений для імпорту до Японії, з'явився в більш спартанському, ніж його європейський колега. У європейській специфікації вона надає максимальну потужність 200 к.с., тоді як японська версія - 210 к.с., а його шасі має набагато жорсткішу обстановку.
Враження від руху, таких як інтегра тип r
Яка його різниця від Integra Type R? Здається, що навіть сама Хонда відчуває сильні труднощі, відповідаючи на це питання. Ми дійшли висновку, що Integra була зроблена з акцентом на повороти та божевільну керованість, тоді як Civic відрізняється акцентом на стабільність. Але з цього не випливає, що новий Civic Type R - це легковажний автомобіль.
Він нагадує колишній Civic Type R, який, чіпляючись за всі чотири колеса, передавало повороти з прискоренням. На додаток до цього виникає відчуття, що ефективна система LSD, чутлива до крутного моменту, смикає машину з ривком.
Якщо відверто кажучи, враження полягає в тому, що у відмові Integra та Civic однакові. Однак в Integra, якщо газ вивільняється з граничною швидкістю, дупа йде на ковзання, тобто захоплення виявляється занадто сильно. Навпаки, спинка Civic з однаковою швидкістю та діями не схильна до ковзання. Якщо ви не свідомо практикуєте такий водіння, але для вимірювання вимірюються, то стабільність завжди буде відчуватися, і машина не викликає занепокоєння.
Потужність двигуна в Integra 220 к.с., в Civic на 5 к.с. Менше, але це не призводить до повільності. Підсилювач рульового управління є електричним, можливо, через відсутність втрати потужності різниці у вихідній потужності, він майже не відчувається. Навпаки, ви відчуваєте радість роботи функціонального атмосферного двигуна в поєднанні з надзвичайно чутливою шість -швидкісною ручною коробкою передач. У пошуках високоякісних властивостей без шкоди для практичності
Integra має форму кузова, тому задні сидіння досить тісні, громадянина просторіша, ніж здається. У чотири- та п'ятидверній версії він має однакову рівну підлогу і достатній запас місця на задніх сидіннях над головою та в ногах.
Civic поєднує в собі високу швидкість та інші характеристики, характерні для спортивного автомобіля переднього колеса, а також простору, який дозволяє чотирьом дорослим розміщувати. Three -Door Civic досить легко контролювати. Порівнюючи з звичайним пасажирським автомобілем, автомобіль, безумовно, суворий (швидше за все, це пов’язано з підвищеною твердістю тіла та підвіскою), але без дратівливої \u200b\u200bнеприємної жорсткості. Зрештою, відмінності в характеристиках між інтегром типу R та Civic Type R дуже незначні, в їх агресивній поведінці вони також дуже схожі, так що можна сказати, що це одна і та ж машина з різними формами.
І незалежно від того, що вони кажуть, ви можете вітати лише той факт, що користувачі, які найбільше люблять швидкість, мають можливість вибору машини з таким персонажем, з кузовним відсіком або у вигляді тридійного хетчбека.
Джерело: Carview.co.jp
