Тестовий драйв Honda Civic Sedan 2006 - 2008 седан

Поле для війни з гольфу

Ліга справжніх чемпіонів
Хетчбеки стають кращими, більше, а їх продажі постійно зростають. Ось вони герої нашого часу: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 та Peugeot 307. Вони розпродані так швидко, що вибрати машини на одному рівні обробки було непросто. Як результат, ми отримали Golf та C4 з 1,6-літровими двигунами та кулеметами, дволітровий 307-й також з автоматичною коробкою передач та громадянським з 1,8-літровим двигуном та механікою. Однак це на краще, адже часто в цій ситуації - покупець, який повинен вибрати з того, що є.
Рідкісний випадок: побудувавши цю чотири поспіль, ви можете розглянути еволюцію утилітарного автомобіля протягом півстоліття

Хто є що
Peugeot 307
Ціна перевіреного автомобіля становить 25 300 доларів
Макс. Сила 143 літри. з.
Макс. Швидкість 200 км/год
Прискорення 0100 км/год 10 с
 
Citroen c4
Ціна перевіреного автомобіля становить 18 650 доларів
Макс. Потужність 110 літрів. з.
Макс. швидкість 188 км/год
Прискорення 0100 км/год 12.4
Volkswagen Golf
Ціна перевіреного автомобіля становить 22 627 доларів
Макс. Потужність 102 л. з.
Макс. швидкість 181 км/год
Прискорення 0100 км/год 12.5
 
Honda Civic
Ціна перевіреного автомобіля становить 24 900 доларів
Макс. Потужність 140 літрів. з.
Макс. Швидкість 205 км/год
Прискорення 0100 км/год 8.9
 
ЯК ВОНИ ВИГЛЯДАЮТЬ
Нікіта Розанов
Зовнішній
Я хочу перейменувати клас для гольфу з такими учасниками. Наприклад, у класі C4 або цивільному класі. Обидва гідні моделі сучасного дизайну. Не гірший і яскравіший Astra, і оновлений Peugeot 307. Засновник класифікації VW також молодший і порівняно з силуетами 4 поколінь своїх попередників, намальованих на лінії, це виглядає досить чуттєвим ескізом на тему сучасної ідеї динаміки. Визнання з обличчя цілої п’яти є бездоганним, і навіть якщо ви демонтуєте емблеми, майже неможливо заплутати когось із конкурентом. Наприклад, стилісти Citroen, як правило, мають радіаторну оболонку у вигляді емблеми. Також знак тепер є верхньою частиною обшивки Civic and Peugeot 307. Силует з басейном японського автомобіля не змагається! У порівнянні з ним решта просто замерзла на місці. Ситуація не врятована навіть неперевершеним профілем талії. А Civic також має багато прохолодних і пустотливих деталей, головне з яких маскується в манері Альфа Ромео, ознака паливної шиї та приголомшливої \u200b\u200bдинаміки лінії талії, яка пронизує переднє колесо арка, знімається вгору і розчиняється у вихрових аеродинамічних потоках. Решта учасників тесту з точки зору силуетів виглядають спокійно і розумно, а гольф - це абсолютно непохитний набір правил. Але якщо ви котите громадянську кількість за кутом, то вони кип'явуть енергію та її лінії, поверхні та обличчя. Як завжди, композиція та малювання задньої частини тіла в масовому класі тихо і спокійно завершують закладену на боковій стіні, не нагріваючи і не піднімаючи створене зображення. Але Civic знову наздоганяє основи архітектури класу гольфу. Наприклад, спробуйте знайти межі задньої стінки тіла. Їх немає, оскільки немає апельсина. Інша справа - німецький дизайн: все є кордоном досить традиційно. Також ювелірних виробів є мало, і вони включають малюнок ліхтарів усіх автомобілів без винятку та хромовану дошку з ідентифікаційними написами.
Всередині
Всі гідні похвали. Перш за все, для цілісності зображення, близького до ідеалу. Це просто Citroen пройшов з ексцентриситету, але варто пам’ятати, що існує більш радикальний вигляд трьох -долів, і ви можете перестати на це звертати увагу. Більше того, як візуальна інформація, так і алгоритми включення є оригінальними і продумані до найменших деталей. Виняток - чомусь центральна подушка рульової подушки, зроблена нерухомим. Як користуватися кнопками обслуговування, розташованими на ньому, не ясно. Інтер'єр гольфу, як завжди, сама раціональність, Peugeot є корпоративним і стриманим, але громадянські баланси на межі фолу, що, однак, ви негайно забуваєте, варто лише отримати фари.
Резюме
Я думаю, що всі задоволені: і Civic, і C4 призначені для радикалізму, а прихильники м'якого тиску стилістів - 307 -й, а навіть я, VW Golf, Amateur.
 
Текст Антона Іванов
Фото Олександр Ноздрін
 

Джерело: Машина