Тестовий драйв Ford Taurus 1995 - 1999 седан

Теля радощів

Зовсім недавно якийсь Олух чудово вирізав мого друга і різко гальмував. Через секунду він уже пошкодував про вчинок: бампер його дев'яти, що залишилися під дном, і така акуратна складка утворилася на даху. І друг, струшуючи фрагменти задніх вогнів від бампера і прощаючи Олуху з трісною пластиковою рамкою його номерного знака, спокійно рухаючись далі ... у нього був Тельця.
Наш герой -це середня людина, з переважаючими звичками і не без того добре відомого консерватизму. Конкретна ідея про те, якою має бути його автомобіль тривалий час: носити назву одного з авторитетних і шанованих виробників, бути в поміркованому престижному, великому, просторі, зручному та функціональному, легко управлінському, надійному і не занадто важко підтримувати. Саме тоді Тельці з'явилися.
На вторинному ринку в Москві серед американських моделей Тельський та його канадський брат Меркурій Соболь, безсумнівно, ведуть. У другій половині 80 -х - це навіть копії, зроблені у перших роках випуску цієї моделі. Вони дешеві, але це вже сміття. Більшість моделей мають слабкий чотирициліндровий двигун, пробіг є надзвичайно великим, і ви ризикуєте придбати багато проблем для крові та моральних та моральних властивостей.
Таври виробляли як седани, так і вагони станції. Ця модель не зіпсувала різноманітність двигунів Ford-після 1990 року. Вони встановили два форди з об'ємом 3,0 та 3,8 літра, плюс невелика частина виготовленого автомобіля була обладнана 3-літровим 24-кальковим двигуном з двома сиренами Yamaha і ємність трохи менше 280 к.с. Друг знайомого матеріалізувалося в автомобілі 1992 року, з пробігом 30 тис. Ммлів і з шестикліндром двигуном з обсягом 3,0 літрів - найбільш типовою моделлю в гаммі Тельця.
Всередині він дуже нагадує затишний офіс, де все на його місці. Оптимальний набір інструментів забезпечує максимальну простоту та зручність водіння. Повний електричний пакет, кермо, круїз -контроль, SRS, кондиціонер та радіо - це стандартне обладнання. Домашній комфорт створює широкі та зручні, як правило, американські дивани. Спереду - зі складним подвійним підлокітником між водієм та пасажиром, без відкриття між ними - тут ви можете посадити навіть двох мандрівників. Розміри задньої надихають спогади перших дат, що неодноразово описані в американській літературі. Враження від домашнього тепла та комфорту завершує теплий колір оббивки, і велюр надзвичайно приємний на дотик, з яким ці дивани покриті.
На запитання, що регулярно вимагає вживаний Телець, власники цих автомобілів, ніби змові, відповідайте на те саме: бензин. Ford Motor споживає внутрішнє паливо охоче, з 92 -го до 98 -го, і зовсім не задихається. Хоча, на думку експертів, ці двигуни все ще краще годувати 92 -го: вони мають низький ступінь стиснення. Навіть у найсуворіших морозах ніколи не було проблем із початком, враховуючи, що автомобіль живе під вікном.
При належній експлуатації технічне обслуговування зводиться до зміни всіх видів рідин, фільтрів та гальмівних колодок, що також підтверджується статистикою контактів для послуги. У корпоративній службі діагностика є відносно недорогими, ремонтними та технічними роботами - близько 50 доларів за норму.
Тіло довговічне, і після двох солоних зим Москви на ній не було ознак корозії. Електроніка також ніколи не провалилася - Телець початку 90 -х був відомий серед багатьох однокласників. До часу, поки виробник не почав приносити до нього певні вдосконалення. Експерименти розпочалися в кінці 1994 року, і результат повністю підтвердив добре відому правду, що найкращим був ворогом добра.
Немає великих проблем із запасними частинами. По -перше, тому що якщо щось надзвичайне не відбудеться, вони надзвичайно рідкісні. По -друге, багато для Ford Taurus доступні в магазинах, що спеціалізуються на торгівлі запасними частинами для американських машин. Те, що недоступне, завжди можна замовити і через пару тижнів отримати.
Опитування багатьох власників виявило лише дві серйозні проблеми. Перший-слабкий Шус, який потрібно замінити, коли пробіг становить 70-80 тисяч км. Простота дизайну компенсує цей недолік і дозволяє замінити в гаражі або навіть польових умовах. Друга -це низькорозмірна передача коробки передач, яка не прощає неточні камені, межі, високі люки або льодові блоки, а також передній спойлер. Іноді для заміни також потрібні задні амортизатори, але такі силові обставини є результатом перевантаження машини в період країни.
Незважаючи на міцний розмір і вагу, поведінка Тельця не дуже схожа на його рогатого тезка. Невеликий радіус ротації, відмінна маневреність, відмінна видимість та дуже пристойна динаміка. Він без проблем вписується в суєту вулиць та вулиць Великого міста. Завдяки гідропідсилювальній керувальній керуванні та маневренності, проблем з парковкою немає, навіть у тих місцях, де інтервал між стоячими машинами перевищує власну довжину на кілька сантиметрів.
І все ж він бик. Одного разу певний нетерплячий громадянин кинув машину за аркою, блокуючи вихід на вулицю. Обшуки жорсткого рулону не дали результатів, і іншого виходу не було, як досить просто відпочити з роговим бампером на передній частині машини та вивести його на 90 градусів під затвердженими зауваженнями громадськість, звільняючи вихід для себе та інших жертв. Ford Taurus славиться своєю фортецею - в передній частині тіла потужні елементи структури кадру зберігаються з її попередників.
І ще одна деталь. Попереду Тельця дуже схожа на поліцію Кроун Вікторія. І тому, коли мій друг їде по лівому ряду з увімкненими фарами, він, здається, підірветься з його шляху.
Ford Taurus 3.0/3.8 V6
Робочий об'єм (кубічний метр) 2986/3791
Power (L.S. о.
Передній привід
Максимальна швидкість (км/год) 180/185
Прискорення до 100 км/год (сек.) 11.2/10.5
Споживання палива на 100 км (L)
на 90 км/год 11/11
на 120 км/год 14/14
міський режим 17/17

Ціни на вживані автомобілі Ford Taurus (грудень 1997)
Рік випуску оголошення через спиртник через дилера Ford
1994-1995 $ 14-16, 18 (Sho) тисяча $ 17 тисяч $ 16-17
1992-1993 $ 11,5-13, 14 (Sho) тисячоліття +13-14 тисяч
1990-1991 $ 8,5-10,12 (SHO) тисячоліття +10-11 тисяч
1988-1989 $ 5-6,5 тисяч +7-8 тисяч
1986-1987 $ 4,5-6 тисяч +6-7 тисяч
 
Вартість запасних частин та витратних матеріалів
гальмівні колодки від 30 доларів
передні амортизатори (пара) 145 доларів
передні суглоби CV (із заміною) 300 доларів
асамблея Фара 50 доларів
Інжектор (із заміною) 50 доларів
паливний фільтр $ 30-40
повітряний фільтр $ 20-30
50 доларів США насоса для охолодження
набір з 6 чемпіона затоляє 20 доларів
 
Андрій Тимофєєв,
Дмитро Новокрешенов (фото)

 

Джерело: "Автопілот"