Тест-драйв Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan

Без Дуракова

Надійність нашого Compass Earth і Ford його втілення в металі. Продовжувачі Генрі Форда хотіли б, щоб кожен думав таким чином. Не найбільш гармонійний для російського вуха, префікс DURA, який використовується в підписанні компанії FORDS останнього покоління, береться з англійської довговічної, що означає надійний.
 
Герой цієї історії Serverometall Mondeo у самому конфігурації Trump Ghia є подвійним впевненим. Під капотом була 170-сильна шість, повна назва якої звучить як 2.5i dohc v6 24v duratec; І його партнер - це новий автоматичний Durashift 5-tronic box.
 
Цей ящик не простий, а дещо розумний. У своєму електронному мозку закладено кілька режимів роботи, кожен з яких активується за потребою. Міра необхідності визначити обставини, які коробка повідомляє численні датчики. Таким чином, Durashift здатний адаптуватися не тільки до найкоротшого настрою власника, при необхідності, перетворюючись на спортивний режим, але також для конкретних дорожніх умов. Наприклад, якщо автомобіль використовується на підлозі на підлозі, машина досить швидко прискорюється, комп'ютерний комп'ютер перетворює вікно до гірського режиму: передачі починають вмикати певний алгоритм, забезпечуючи резерв крутного моменту. Спеціальний режим призначений для переміщення в пробках, який є оптимальним для постійного розгону та гальмування. Загалом, кількість пресетів від Durashift, здається, зареєстровано: крім зазначеного вище режиму, спеціальні варіанти для зими також передбачені для гарячої погоди. І, звичайно, обов'язковий режим ручного передач для всіх сучасних автоматів.
 
Що це дійсно дійсно коробка з науковим ступенем?
З спокійним розміром увага звертається до делікатесів, з яким відбувається перемикання: автомобіль рухається без будь-яких суєти та ривки, як ніби на одній передачі. У пробках, Durashift, здається, забуває про існування всередині себе, і перестає використовувати його, а потужний Mondeo є термін, колись з винятковою гладкості. Але варто розірвати до більш-менш відкритих районів і почати курити, як машина прокидається і, заражаючи водія з хвилюванням, кидає колеса дедалі низьких передач, змушуючи тахометр стрибку стрибку в правий накопичувач .

 
Durashift Virtuoso Browles HorsePower та Ньютоні Метри, а отже, ручний режим перемикання сприймається не більше, ніж засіб розваг, щоб розбити руки довгою дорогою. І зовсім не тому, що машина поводиться неадекватно, ні. Це просто самодостатня для себе ця машина, і втручання у своїй роботі навряд чи зможуть краще реалізувати тягові можливості двигуна.
 
І, звичайно, з потужним двигуном та смарт-коробкою, дорожче обладнання GHIA дуже добре поєднується, а необов'язковий легкий шкірний салон та центральна консоль з кам'яною обробкою автоматично займають цю машину в ранг флагманської моделі Діапазон європейської філії Ford.

   
Автомобіль забезпечується євромонами.
 
Текст: Kirill Brevdo
Фото: Євген Єгоров
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [липень 2003]